Հարգելի երկտեղանոց դինոզավրեր, ի՞նչ եք կարծում, Toyota-ի էլեկտրական HiLux-ը Ավստրալիայում չի՞ աշխատի: Դուք սխալվում եք | Կարծիք
Մոտենում է Toyota HiLux էլեկտրական մեքենա. Ընտելացեք դրան:
Հենց որ Toyota-ն հրապարակեց ամբողջովին էլեկտրական մեքենայի առաջին պատկերը, որն անկասկած կփոխարինի դիզելային HiLux-ին, որը մենք գիտենք այսօր, և, հնարավոր է, արդեն 2024թ.-ին, համացանցը սկսեց վառվել մեկնաբանություններով այն մասին, որ այն մեքենա չէ: իսկական ուտ, և որ այն չի կարող հետ պահել այսօրվա դիզելային վառելիքից:
Դե, ես ձեզ համար վատ լուր ունեմ. Դուք սխալվում եք:
Toyota-ն այս շաբաթ հայտարարեց ընդհանուր 16 նոր էլեկտրական մեքենաների մասին, ներառյալ մոդելը, որը, ըստ երևույթին, շատ նմանություններ ունի Toyota LandCruiser-ի հետ, ինչպես նաև էլեկտրական պատասխան՝ FJ Cruiser-ը:
Բրենդն ասում է, որ մեծ ներդրումներ կկատարի մարտկոցների տեխնոլոգիայի մեջ, քանի որ էներգաարդյունավետությունը կհասնի իր նպատակին՝ մինչև 3.5 թվականը տարեկան 2030 միլիոն էլեկտրական մեքենաների վաճառք: Ընդգծելով, որ սա «երազական» տեսլական չէ, որը տասնամյակներ հեռու է իրագործվելուց, փոխարենը ասաց ընկերության ղեկավար Ակիո Տոյոդան. Նոր մոդելների մեծ մասը կհայտնվի «առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում» և կներգրավի մոտ 100 միլիարդ դոլարի հսկայական ներդրում:
Toyota-ի երկար սպասված անցումը ամբողջովին էլեկտրական ապագային չափազանց հուզիչ է, և ոչ միայն բնապահպանական տեսանկյունից (քանի որ աշխարհի խոշորագույն ավտոմոբիլային ընկերությունը, վերջապես շարժվելով դեպի էլեկտրական մեքենաների ապագա, շուտով կտեսնի մեզ, թե ինչպես ենք վազում դեպի ածխածնի ճանապարհը: - չեզոք մեքենա): .
Հետաքրքիր մեկ այլ պատճառ էլ այն է, որ էլեկտրական մեքենան գրեթե ամեն չափելի կերպով կթողնի ձեր դիզելային շարժիչով HiLux-ը փոշու մեջ: Չե՞ք հավատում ինձ: Նայեք վեր, դուք պարզապես կարող եք տեսնել գիսաստղ, որը թռչում է դեպի ձեզ:
Թույլ տվեք գուշակել. Ավստրալիան եզակի, խորդուբորդ լանդշաֆտ է, որն այլուր պարզապես գոյություն չունի: Իսկապե՞ս: Երբևէ եղե՞լ եք ամերիկյան անապատում: Այնտեղ, որտեղ ավազը ավելի տաք է, քան արևի մակերևույթը, և որտեղ միակ կենդանի էակը կիլոմետրերով կարծես պատահական կակտուս է, որը պատված է փշերով: Կամ Հարավային Աֆրիկան: Հարավային Ամերիկա?
Բայց սպասեք, ասում են, էդ մարդկանցից ավելի ենք գնում։ Մե՞նք: Հետազոտությունների համաձայն՝ միջին վիճակագրական ավստրալացին օրական անցնում է մոտ 35 կմ: Մեզանից ոմանք, մեր մետրոյից հեռու, իհարկե, շատ ավելի հեռու են ճանապարհորդում: Բայց սա բնակչության մի փոքր մասն է, որը գնում է ute: Եթե ոչ, ապա ինչո՞ւ են մեր քաղաքներն այդքան լցված կրկնակի տաքսիներով: Անկեղծ ասած, քանի՞ անգամ եք մեկ նստած քշում 500, 600, 800 կմ: Եթե ձեր պատասխանն այս հարցին «միշտ» է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, էլեկտրական մեքենան ձեզ համար չէ: Բայց մնացածի համար?
Այնպես չէ, որ ես չեմ սիրում ժամանակակից երկտեղանոց կաբինետներ։ HiLux-ը վաճառվող գազան է, և նոր Ford Ranger-ը տպավորիչ տեսք ունի: Եվ մի ստիպեք ինձ սկսել Raptor-ում: Բայց այսօրվա արտադրանքը վաղվա արտադրանքը չէ, և ապրանքանիշերը դա գիտեն:
Ահա թե ինչու Ford-ը էլեկտրաֆիկացնում է իր ամենավաճառվող F-150-ը: Ավելին, Lightning մոդելն այնքան հայտնի դարձավ ԱՄՆ-ում, որ Ford-ը ստիպված եղավ հետաձգել պատվերի գործընթացը 200,000 առցանց ամրագրում ստանալուց հետո:
F-150 Lightning-ը, որը հագեցած է 131.0 կՎտ/ժ հզորությամբ բարձր հզորությամբ մարտկոցով, կկարողանա մեկ լիցքավորմամբ անցնել մոտ 483 կմ/վ արագություն, ապահովել 420 կՎտ հզորություն և 1051 Նմ ոլորող մոմենտ, ինչպես նաև քարշ տալ 4.5 տոննա կշռող հրեշ: նոր թողարկված բնութագրերի համաձայն:
Համեմատեք այս բնութագրերը ձեր ute-ի հետ:
Ram-ը խոստացել է մեկ քայլ առաջ գնալ իր ամբողջովին էլեկտրական 1500-ով, որը կթողարկվի 2024 թվականին և խոստանալով ահռելի 660 կՎտ հզորություն երկշարժիչով և 800 կմ անհավանական հեռահարություն:
Ռիվիանը նոր է անվանվել motortrend ԱՄՆ-ի տարվա բեռնատար. Հետո կա Tesla, GMC: Էլեկտրական բեռնատարների ցանկն օրեցօր ավելանում է, և նրանցից յուրաքանչյուրը հետևի տեսադաշտում թողնում է բենզինային կամ դիզելային շարժիչ ունեցող մեքենաները։
Ապագան էլեկտրականության մեջ է։ Ժամանակն է նստել նավի վրա:
