Գործարկման խնդիրներ
Մեկնարկային խնդիրները թուլացած մարտկոցի մեղքն են, որն առավել հաճախ լիցքաթափվում է անսարք էլեկտրական կայանքների և միացված սարքերի պատճառով:
Մեկնարկային խնդիրները թուլացած մարտկոցի մեղքն են, որն առավել հաճախ լիցքաթափվում է անսարք էլեկտրական կայանքների և դրանց միացված սարքերի պատճառով, ինչպիսիք են էներգատար, ցածրորակ մեքենայի ահազանգերը, անսարք ռելեները: . 
Լիցքաթափված մարտկոցում թթուն վերածվում է ջրի: Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում սառչող ջուրը քայքայում է մարտկոցը: Նման վթարներ պատահում են այն վարորդների հետ, ովքեր երկար օրերով իրենց մեքենաները թողնում են կայանատեղիներում։
Սպասարկվող մարտկոցը կարող է նաև տհաճ անակնկալ մատուցել առավոտյան գործարկման ժամանակ։ Արժե փորձել այն մեթոդը, որն օգտագործում են մասնագետները։ Մեքենայի մեջ նստած,
միացրեք կայանման լույսերը երկու-երեք րոպեով:
Այնուհետև կայանման լույսերն անջատելուց հետո միացրեք շարժիչը։ Զարմանալի կլիներ, եթե թույլ հզորության միակ պատճառը գիշերային սառնամանիքն էր։
-18 աստիճան Ցելսիուսի դեպքում առողջ նոր մարտկոցը կորցնում է իր հզորության 50 տոկոսը գիշերվա ընթացքում էլեկտրոլիտի սառեցման պատճառով: Երբ կայանման լույսերը միացվում են, էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանը բարձրանում է, դրա հետ մեկտեղ մարտկոցի լիցքավորումը։ Մի խոսքով, էներգիայի հաշվեկշիռն այն ժամանակ դրական է: Մենք ավելի շատ ենք շահում, քան կորցնում:
