DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, մեր ճանապարհային փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, մեր ճանապարհային փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Մեր ճանապարհային փորձարկման ժամանակ մենք փորձարկեցինք DS5 BlueHDi 180 EAT6-ը Sport Chic զարդարանքով: Մեր փորձարկումների ընթացքում մեքենան ցույց տվեց, որ շատ հարմարավետ և հաճելի է վարել, հատկապես միջին հեռավորությունների վրա: Տուրբո դիզելային սպառումը 2.0 180 ձիաուժ նույնպես լավ.
Պագելլա
|
|
DS5-ը մեքենա է, որը սիրում է իրեն նկատել, այն ունի շքեղ և ֆուտուրիստական տեսք, որը ուշադրություն է գրավում, ինչպես մյուսները: Նրա ուժեղ կողմերն են հարմարավետությունն ու ուժեղ անհատականությունը՝ կենտրոնանալով վարելու հաճույքի և տեխնոլոգիական աքսեսուարների վրա:
D հատվածում` Audi A4-ը և BMW 3 Series, այսպես ասած, երբեք չի եղել այնպիսի համարձակ մեքենա, որքան DS5-ը. նրա էկզոտիկ գիծն արտահայտում է դինամիզմի և սպորտի յուրահատուկ համադրություն, հիբրիդային սպորտային մինիվեն և կայան: .
Դիզայնի ինքնատիպությունը շարունակվում է ինտերիերի մեջ, որոնք պարծենում են հիանալի ավարտվածքներով և մի շարք տեխնոլոգիական աքսեսուարներով, ինչպիսիք են գլխի էկրանը, հետևի տեսախցիկը կայանման սենսորներով, կարգավորվող նստատեղերը և պանորամային լուսարձակը, որը բացվում է երեք առանձին հատվածներով:
քաղաք
DS5-ի մեծ չափսերը և վատ տեսանելիությունը (հատկապես հետևի մասում) անշուշտ այն չեն դարձնում այն լավագույն մեքենան նեղ կայանատեղեր գտնելու կամ երթևեկության միջով սահելու համար: Այնուամենայնիվ նիստը բարձր և կայանման սենսորները՝ և՛ առջևի, և՛ հետևի, մեքենան ավելի հարմար են դարձնում: Նաև լավ բեռնախցիկ 468 լիտր, որը նստատեղերը ծալած դառնում է 1288։
Քաղաքից դուրս
Քաղաքից դուրս գտնվող DS5-ը պարզվեց ավելի արագաշարժ, քան մենք սպասում էինք՝ ցուցադրելով որոշ հարգելի դինամիկ հատկություններ: Ղեկը կենդանի է ձեռքերում, կրկնօրինակում է ասֆալտի բոլոր թերությունները և լավ արձագանք է տալիս, նույնիսկ եթե դա շատ պարզ չէ: IN ամորտիզատորներ փոխարենը նրանք լավ են կառավարում մեքենայի քաշը և շատ լավ են պահում գլանափաթեթը: Pirelli Pilot Exalto 235/45 անվադողերը 18 անվադողերով ապահովում են գերազանց բռնում և լավ արձագանք ոլորաններին, բայց մասամբ փոխզիջում են հարմարավետությունը:
Մեքենան դեռ աշխատում է շատ կայուն նույնիսկ սպորտային մեքենա վարելու դեպքում, և շարժիչն ունի բավականաչափ հզորություն և պտտող մոմենտ, որպեսզի վառի DS5-ը ամեն անգամ, երբ դուք փորփրում եք գազը:
Il ավտոմատ փոխանցումատուփ վեց արագությամբ ոլորող մոմենտ փոխարկիչով այն շատ լավ է աշխատում, ոչ այնքան արագ, որքան երկակի ճարմանդը, բայց բավականին արագ արձագանքում է ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ ռեժիմներում:
DS5-ը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 9,9 վայրկյանում և հասնում է 220 կմ/ժ առավելագույն արագության: Համակցված ցիկլով վառելիքի սպառումը կազմում է 4,3 լ/100 կմ:
մայրուղին
Մայրուղու վրա DS ֆլագմանը առանց դժվարության վարում է և հեշտությամբ անցնում է կիլոմետրեր. ձայնամեկուսացումը լավ է, խշխշոցը՝ նվազագույն: Էլեկտրականորեն կարգավորվող նստատեղերը լավ ծածկված են և ծածկված, իսկ Sport Chic տարբերակում նրանք ունեն նաև մերսման գործառույթ:
Կրուիզ-կոնտրոլ արագության սահմանափակիչով նույնպես ստանդարտ է:
Կյանքը նավի վրա
DS5-ի խցիկը հաճելի է լինել. համայնապատկերային տանիքը, որը բաժանված է երեք առանձին մասերի, ինտերիերն ավելի օդային և պայծառ է դարձնում՝ արտացոլելով լույսը փայլուն պլաստմասսաների և մետաղական մակերեսների վրա:
Կառուցվածք վահանակ արտացոլում է արտաքինը, ֆուտուրիստական և քանդակային, գրեթե տիեզերանավի նման: Համակարգի հրամաններ տեղեկատվական ժամանց և օդորակիչները շատ լավ մտածված են՝ հեշտ օգտագործման և հեշտ հասանելի; սենսորային էկրանը կարող էր ավելի մեծ լինել, հատկապես հաշվի առնելով վահանակի չափը: Գեղեցիկ և ֆուտուրիստական են նաև պատուհանների և տանիքի օդանավերի կոճակները՝ մետաղական ծածկով:
Գործիքների վահանակը նույնպես գեղեցիկ է՝ ամբողջությամբ թվային արագաչափով և արագաչափով:
DS5-ն ունի մի քանիսը իրերի համար նախատեսված խցիկներ շատ ընդարձակ, նույնիսկ եթե կենտրոնական թունելում տեղ չկա հեռախոսը տեղադրելու համար: «Ստանդարտ» aux և USB միակցիչների պակաս չկա:
Գինը և ծախսերը
DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic-ն ունի ա գին 41.450 եվրո գնացուցակ, որը կասկածի տակ է դնում D սեգմենտի պրեմիում սեգմենտը։Ստանդարտ սարքավորումները շատ հարուստ են, նյութերը՝ կատարելագործված, հարդարման աշխատանքները գերազանց մակարդակի են, բայց որակը թանկ է վճարվում։
Մյուս կողմից, 2.0 տուրբոդիզելն այնքան էլ ծարավ չէ, և առանց խնդիրների կարողանում է արդյունավետ լիտրով անցնել 16 կմ՝ քաղաքային և քանթրի ռեժիմով։
անվտանգություն
DS5-ն ունի 5 Euro NCAP աստղ՝ օդանավի անվտանգության համար; շնորհիվ նորարարական անվտանգության համակարգերի, ինչպիսիք են Արգելակի ուժի էլեկտրոնային բաշխումը, խելացի քաշման կառավարումը, արգելակման օժանդակությունը և անկյան լույսերը:
Մեր գտածոները
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | 4 գլան տուրբոդիզել |
| կողմնակալություն | 1997 սմ |
| Պոտենցա Մասսիմա | 181 ձիաուժ 3750 կշիռ / րոպե |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | 6-աստիճան ավտոմատ |
| Հրել | ճակատ |
ՉԱՓԵՐԸ ԵՎ ՔԱՆԸ
| քաշը | 1540 кг |
| Length | 453 սմ |
| լայնություն | 187 սմ |
| высота | 150 սմ |
| Տանկ | 60 լիտր |
| Բարել | 468 - 1288 դմ 3 |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| սպառումը | 4,3 լ / 100 կմ |
| Արագություն Մասսիմա | 220 կմ / ժ |
| 0-100 կմ / ժ | 9,9 կմ / ժ |
| արտանետումներ | 110 գ / կմ |
