Ducati՝ 2020 թվականի մոդելի ռադարով և հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլով – Moto Previews
Մեքենաների նման, մոտոցիկլետները նույնպես, թեև հասկանալի ուշացումով, շարժվում են դեպի նույնը ավելի ապահով և կապակցված շարժունակություն. Այս թեմայով վերջին նորությունները գալիս են Ducatiով որոշ ժամանակ աշխատում է նոր համակարգերի վրա ԱՐԱՍ (Վարորդին աջակցող առաջադեմ համակարգեր, այսինքն՝ ռադարներ, որոնք կարող են վերստեղծել մոտոցիկլետը շրջապատող իրականությունը՝ օգնելով կանխել ցանկացած բախում խոչընդոտների կամ այլ տրանսպորտային միջոցների հետ՝ զգուշացնելով օգտագործողին։
Ducati-ն սկսել է աշխատել այս տեսակի համակարգերի վրա դեռ 2016 թվականին՝ Էլեկտրոնիկայի, տեղեկատվության և բիոինժեներիայի դեպարտամենտի հետ համագործակցությամբ։ Միլանի պոլիտեխնիկական համալսարան
. Հետազոտությունը հանգեցրեց զարգացմանը հետևի ռադար, կարող է նույնականացնել և զեկուցել կույր տեղում գտնվող ցանկացած տրանսպորտային միջոց (այսինքն՝ ճանապարհի մի մասը, որը չի երևում ուղղակիորեն կամ հետևի հայելու միջով) կամ ետևից բարձր արագությամբ մոտեցող տրանսպորտային միջոցներին։
Ducati-ի անձնակազմի, հետազոտողների և Պոլիտեխնիկական ինստիտուտի ասպիրանտների կողմից համատեղ իրականացված հետազոտական նախագծի գիտատեխնիկական արժեքը ընդգծելու համար 2017 թվականի մայիսին արտոնագրային հայտ է ներկայացվել այս համակարգի կառավարման ալգորիթմների համար, իսկ հունիսին հրապարակվել է հրապարակում։ . Գիտական IEEE - Intelligent Vehicle Symposium (IV) առիթով Ռեդոնդո Բիչում, Կալիֆորնիա: Մոտոցիկլետ արտադրող Borgo Panigale-ը 2017 թվականին ընտրեց տեխնոլոգիական գործընկերոջ՝ այս համակարգը արտադրության մեջ ներմուծելու համար՝ ավելացնելով փաթեթը երկրորդ ռադարային սենսորը, որը գտնվում է առջևում.
Այս սարքի նպատակը վերահսկելն է Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ, որը թույլ է տալիս պահպանել դիմացի մեքենայից որոշակի հեռավորություն, որը կարող է սահմանել օգտատերը, և զգուշացնել նրան դիմային հարվածի վտանգի մասին՝ շեղվելու դեպքում: Այս բոլոր համակարգերը, ինչպես նաև առաջադեմ ինտերֆեյսի հետ միասին, որը կարող է վարորդին զգուշացնել ցանկացած վտանգի մասին, հասանելի կլինեն Ducati մոտոցիկլետներում: սկսած 2020թ.
