Կարծում եք, որ Ավստրալիան խելագարվել է: Սպասեք, մինչև տեսնեք Չինաստանը. Չինաստանի պիկապ-բեռնատարների վաճառքի բումը լավ նորություն է ավստրալիացի մեքենաների գնորդների համար:

Չինաստանը խելագարվել է.

Չինաստանը լիովին խելագարվել է. երկտեղանոց մեքենաների վաճառքը ներկայումս կտրուկ աճում է ողջ երկրում և սպասվում է, որ առաջիկա հինգ տարում կկրկնապատկվի:

Չինացի գնորդները տուն են վերցրել հսկայական 414,000 միավոր 2020 թվականին՝ 304,000՝ 2015-ի 402,000-ի դիմաց՝ 536,000: Այս տարվա հունվարից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ևս XNUMXXNUMX տուն է հայտնաբերվել, ինչը թույլ է տալիս երկրին հաղթահարել կես միլիոն պատնեշը մինչև տարեվերջ XNUMXXNUMX վաճառքով:

Ավստրալիան՝ մի երկիր, որը հայտնի է Յուտա նահանգի մոլուցքով, այս տարի տուն է տարել Յուտա նահանգի ընդհանուր թվի կեսից պակասը՝ վաճառելով 187,470 մեքենա, որոնց գերակշռում են Toyota HiLux-ը և Ford Ranger-ը, իհարկե: Անցյալ տարի ընդհանուր որսը 179,392 միավոր էր:

Եվ ահա բանը. Չինաստանը պարզապես տաքանում է: Քանի որ Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիան կանխատեսում է, որ այս վաճառքները կկրկնապատկվեն հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում՝ 840,000 թվականին սպասվող 2025 ավտոմեքենայի տարեկան վաճառքը 1.67-ով:

Ի՞նչն է խթանում աճը: Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիան ասում է, որ ծանրաբեռնված տարածքներում մեքենաների վերաբերյալ կանոնակարգերի մեղմացումը հանգեցրել է այս տեսակի մեքենաների ժողովրդականության աճին:

2000 թվականին տեղական ինքնակառավարման մարմինները սկսեցին արգելել ճանապարհորդությունը կառուցապատված քաղաքային տարածքներում՝ նվազեցնելու գերբեռնվածությունը և օդի աղտոտվածությունը: Բայց ազգային կառավարությունը սկսեց թուլացնել այդ կանոնները կամ նույնը պահանջել իր տեղական գործընկերներից 2016թ.

Ինչու՞ է սա լավ նորություն Ավստրալիայի համար: Քանի որ չինական արտադրության մեքենաներն այստեղ ծաղկում են, և MG-ն այժմ պարբերաբար մտնում է մեր լավագույն XNUMX-ում, և GWM Ute-ի նման մեքենաները թափ են հավաքում մեր շուկայում: Եվ եթե չինացի ավտոարտադրողները կրկնապատկվեն, ապա կարող եք գրազ գալ, որ այս ապրանքներից ավելի շատ կհասնեն մեր ափերին:

Ավելին, որոշ չինական ընկերություններ շատ ավելի հեռու են գնացել կանաչ ճանապարհով, քան այդ երկրի բեսթսելլերը՝ ըստ էության ապահովելով Ավստրալիայի ամենահայտնի ավտոսեգմենտի ապագան: 

Այնտեղ EV-ները ներկայի համար են, ոչ թե ապագայի, ինչպես LDV T90-ը (արդեն հաստատված է աջ ղեկով արտադրության համար) և շուտով թողարկվելիք GWM Ute (կամ Cannon) EV-ն, որը մեկ լիցքավորումով պետք է անցնի 450 կմ: . .

Այնպես որ, ճարմանդը, քանի որ նոր utes գալիս. Դա միայն ժամանակի հարց է։