1.9 SDi շարժիչ Volkswagen-ից - միավորի մասին ամենակարևոր տեղեկատվությունը

SDi հապավումի ընդլայնում Դիզելային ներարկման ներծծում – Հարկ է նշել, որ տերմինը երբեմն օգտագործվում է նաև Ներծծող դիզելային ուղղակի ներարկում. Սա մարքեթինգային անուն է, որը հիմնականում նախատեսված է տարբերելու նոր շարժիչները SD-ի նվազ արդյունավետ մոդելներից − ներծծող դիզել, որը նույնպես ստեղծվել է Volkswagen-ի կողմից։ Այս խմբին է պատկանում 1.9 SDi շարժիչը։ Այս մասին ավելին կարդացեք մեր հոդվածում:

Հիմնական տեղեկություններ VW-ի բնական շնչառական շարժիչների մասին

Սկզբի համար արժե մի փոքր ավելին իմանալ Volkswagen-ի սեփականատիրական SDI տեխնոլոգիայի մասին: Սա դիզայն է, որն օգտագործվում է բնական շնչառական դիզելային ագրեգատների արտադրության մեջ, որոնք հագեցած են ուղղակի ներարկումով: 

SDi շարժիչները հիմնականում օգտագործվում են մեքենաներում և ֆուրգոններում։ Технология Դիզելային ներարկման ներծծում այն նաև օգտագործվում է նավերի և արդյունաբերական մեքենաների շարժիչ համակարգերում, որոնք մշակվել են VW Marine-ի և VW Industrial Motor-ի ինժեներների կողմից:

Ի՞նչ կազմաձևով են հասանելի SDi կրիչները:

Հարկ է նշել, որ այս շարքի շարժիչները հասանելի են միայն R4 և R5 անվանումներով գծային կամ ուղիղ գծով: Բաշխումը ներառում է երկու համակարգերում 1,7 լիտրից մինչև 2,5 լիտր ծավալով շարժիչներ: Ճշգրիտ տեխնիկական բնութագրերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված շարժիչի նպատակային օգտագործումից:

SDi 1.9 շարժիչը, ինչպես մյուս տարբերակները, տեղադրվում է հիմնականում այն ​​մեքենաների մոդելների վրա, որտեղ ամենակարևորն են հուսալիությունը և վարման արդյունավետությունը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նրանք չեն օգտագործում այնպիսի կառուցողական լուծում, ինչպիսին է հարկադիր օդի ընդունումը: Այնուամենայնիվ, դա նշանակում է ավելի քիչ շարժիչի հզորություն՝ համեմատած ուղղակի ներարկման տուրբո լիցքավորման շարժիչների հետ:

1.9 SDi շարժիչ - տեխնիկական տվյալներ

Սա ներգծային չորս մխոցային շարժիչ է SDi վառելիքի ներարկումով: Շարժիչի ճշգրիտ ծավալը 1 սմ³ է, բալոնի անցքը՝ 896 մմ, հարվածը՝ 79,5 մմ: Սեղմման հարաբերակցությունը 95,5:18,5 է։

1.9 SDi շարժիչը կառավարվում է Bosch EDC 15V+ էլեկտրոնային կառավարման միավորով: Չոր քաշը 198 կգ. Մոտոցիկլետին տրվել են AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ և AQM նույնականացման ծածկագրերը:

Դիզայնի լուծումներ VW շարժիչում

Դիզայներներն ընտրել են մոխրագույն թուջե գլանային բլոկ, ինչպես նաև հինգ հիմնական առանցքակալներ և պողպատե դարբնոցային լիսեռ: Դիզայնը ներառում է նաև ձուլածո ալյումինե համաձուլվածքի բալոնի գլուխ և մեկ մխոցում երկու փականների դասավորություն՝ ընդհանուր ութ փականների համար: Միավորն ունի նաև գավաթների հետևորդներ և մեկ վերևի լիսեռ (SOHC): 

Էլ ինչո՞վ է առանձնանում այս դիզայնը:

1.9 SDi շարժիչն ունի արտանետվող կոլեկտոր (չուգուն) և մուտքի կոլեկտոր (ալյումինե խառնուրդ): Ինչ վերաբերում է վառելիքի համակարգին և կառավարիչներին, Volkswagen-ը տեղադրել է ներարկման պոմպ Bosch VP37 էլեկտրոնային դիստրիբյուտորով և ուղիղ ներարկում հինգ անցքով ներարկիչներով:

Բլոկն ունի նաև արդյունավետ երկշղթա հովացման համակարգ՝ ջերմափոխանակիչներով, որը կառավարվում է թերմոստատի միջոցով: Դիզայնը ներառում է նաև.

• կոլեկտիվ արտանետման համակարգ ջրի սառեցմամբ;
• արտանետվող խողովակ;
• յուղի ռադիատոր;
• հիդրավլիկ յուղ.

Ո՞ր մեքենաներն էին տեղադրված 1.9 SDi շարժիչով:

Շարժիչը տեղադրվել է Volkswagen կոնցեռնին պատկանող մեքենաների վրա։ Ինչ վերաբերում է բուն մայր ապրանքանիշին, ապա դրանք VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 և Mk4, Vento, Jetta King և Pioneer և Caddy Mk2 մոդելներն են: Մյուս կողմից, Skoda մեքենաներում դա տեղի է ունեցել Fabia-ի պատճեններով։ 1.9 SDi շարժիչը սնուցում էր նաև Seat Inca-ն և Leon Mk1-ը:

Արդյո՞ք Volkswagen-ի արշավը հաջողակ է:

Շարժիչը բնութագրվում է արդյունավետ այրմամբ, ինչը նշանակում է, որ ներկառուցված չորս մխոցային միավորը ապահովում է բավականին ցածր գործառնական ծախսեր՝ բարձր հզորությամբ և կարող է իսկապես բարձր վազք ստանալ առանց լուրջ խնդիրների:

Բացի այդ, այն էկոլոգիապես մաքուր է: Սա ձեռք է բերվել վառելիքի ներարկման ժամանակակից համակարգի շնորհիվ, որն ապահովում է արտանետումների ցածր մակարդակ: Իր հերթին, մեկ վերգետնյա լիսեռի օգտագործման շնորհիվ, շարժիչի դիզայնը պարզ է, վերանորոգումը և սպասարկումը համեմատաբար ոչ բարդ են:

SDi տեխնոլոգիան լավ ակնարկներ է վայելում: Դրա ներմուծումը մեքենաների մեջ մեծ հաջողություն է ունեցել, և այս համակարգի լավագույն կատարողականությամբ շարժիչներից մեկը 1.9 SDi շարժիչն է:

Լուսանկարը. հիմնական՝ Ռուդոլֆ Սթրիքեր Վիքիպեդիայի միջոցով