Audi ASE շարժիչ
Պարունակություն
4.0 լիտրանոց դիզելային շարժիչ Audi ASE կամ A8 4.0 TDI արտադրվել է 2003-ից 2005 թվականներին և տեղադրվել է միայն մեր հանրաճանաչ A8 սեդանի վրա՝ D3-ի հետևի մասում, մինչև դրա առաջին վերափոխումը: Այս V8 դիզելն ուներ ժամանակի անհաջող դիզայն և արագորեն իր տեղը զիջեց 4.2 TDI շարժիչներին:
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 3936 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 275 HP |
| Տորիկ | 650 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն V8 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 32 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 95.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 17.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ինտերկուլեր |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Garrett GTA1749VK |
| Ինչ յուղ լցնել | 9.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 260 000 կմ |
ASE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 250 կգ է
ASE շարժիչի համարը գտնվում է բլոկի գլուխների միջև
Վառելիքի սպառում ICE Audi ASE
Օգտագործելով 8 թվականի Audi A4.0 2004 TDI-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 13.4 լիտր |
| Հետեւեք | 7.4 լիտր |
| Խառը | 9.6 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին ASE 4.0 լ շարժիչով
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Ներքին այրման շարժիչի ASE-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը թույլ ժամանակային շղթայի լարիչներ ուներ, ինչը հաճախ հանգեցնում էր թռիչքի
Նաև այստեղ, ընդունող կոլեկտորի փեղկերը հաճախ ընկնում էին և ընկնում բալոնների մեջ:
Ներքին այրման շարժիչի մնացած զանգվածային խնդիրները սովորաբար կապված են վառելիքի համակարգի խափանումների հետ:
Այստեղ նավթի խնայողությունը զգալիորեն նվազեցնում է տուրբինների և հիդրավլիկ վերելակների կյանքը
Ստուգեք շիկացման մոմերի վիճակը, հակառակ դեպքում դրանք պարզապես կկոտրվեն, երբ պտուտակահան անելը
