Audi B.R.E շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Audi BRE 2.0 TDI դիզելային շարժիչը կոնցեռնի կողմից հավաքվել է 2004-ից 2008 թվականներին և տեղադրվել երկրորդային շուկայում այնպիսի հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են A4-ը B7-ի հետևի մասում և A6-ը C6-ի հետևի մասում: Չնայած տարածված կարծիքին, այս շարժիչում տեղադրվել են ոչ թե պիեզո, այլ էլեկտրամագնիսական ներարկիչներ:
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Audi BRE 2.0 TDI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1968 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ պոմպ |
| ICE հզորություն | 140 HP |
| Տորիկ | 320 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 95.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 18 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | VGT |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.3 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 275 000 կմ |
BRE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 180 կգ է
BRE շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Audi 2.0 BRE
Օգտագործելով 4 թվականի Audi A2007-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 7.9 լիտր |
| Հետեւեք | 4.6 լիտր |
| Խառը | 5.8 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին BRE 2.0 լ շարժիչով
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BRE-ի թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ
Այս դիզելային շարժիչի ամենահայտնի խնդիրը նավթի պոմպի վեցանկյունի արագ մաշվածությունն է:
Էլեկտրամագնիսական միավորի ներարկիչները լավ ռեսուրս ունեն, բայց փոխարինումը շատ թանկ արժե
Նաև շատ սեփականատերեր դժգոհում են նավթի սպառումից՝ մոտ 0.5 լիտր հազար կմ-ում
ICE մղման խափանումների պատճառը սովորաբար տուրբինի երկրաչափական սեպն է կամ EGR աղտոտումը:
Շարժիչի անկայուն աշխատանքի մեկ այլ մեղավորը հաճախ խցանված մուր է
