BMW M57 շարժիչ
Պարունակություն
BMW M57 դիզելային շարժիչների շարքը՝ 2.5 և 3.0 լիտր ծավալով, արտադրվել է 1998-ից մինչև 2010 թվականը և տեղադրվել է կոնցեռնի ամենահայտնի մոդելների՝ 3-Սերիա, 5-Սերիա, 7-Սերիա և X քրոսովերների վրա։ միավորը արտադրության ընթացքում ունեցել է երեք տարբեր սերունդ՝ սկզբնական, TU և TU2:
R6 շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ M21, M51, N57 և B57:
BMW M57 սերիայի շարժիչների տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2497 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 163 HP |
| Տորիկ | 350 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 80 мм |
| Մխոցային հարված | 82.8 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 18 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | intercooler |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Garrett GT2556V |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2497 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 177 HP |
| Տորիկ | 400 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 80 мм |
| Մխոցային հարված | 82.8 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 18 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ինտերկուլեր |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Garrett GT2260V |
| Ինչ յուղ լցնել | 7.25 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2926 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 184 - 193 ձիաուժ |
| Տորիկ | 390 - 410 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 88 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 18 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | intercooler |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Garrett GT2556V |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.75 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2993 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 204 - 272 ձիաուժ |
| Տորիկ | 410 - 560 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 90 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 16.5 - 18.0 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ինտերկուլեր |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | մեկ կամ երկու տուրբիններ |
| Ինչ յուղ լցնել | 7.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2993 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 231 - 286 ձիաուժ |
| Տորիկ | 500 - 580 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 90 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 17.0 - 18.0 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | intercooler |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | մեկ կամ երկու տուրբիններ |
| Ինչ յուղ լցնել | 8.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3/4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
M57 շարժիչի կատալոգային քաշը 220 կգ է
Շարժիչի համարը M57 գտնվում է նավթի ֆիլտրի տարածքում
Վառելիքի սպառում ներքին այրման շարժիչ BMW M57
Օգտագործելով 530 թվականի BMW 2002d-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 9.7 լիտր |
| Հետեւեք | 5.6 լիտր |
| Խառը | 7.1 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին M57 2.5 - 3.0 լ շարժիչով
| 3-Սերիա E46 | 1999 - 2006 |
| 3-Սերիա E90 | 2005 - 2012 |
| 5-Սերիա E39 | 1998 - 2004 |
| 5-Սերիա E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Սերիա E63 | 2007 - 2010 |
| 6-Սերիա E64 | 2007 - 2010 |
| 7-Սերիա E38 | 1998 - 2001 |
| 7-Սերիա E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Series E83 | 2003 - 2010 |
| X5-Series E53 | 2001 - 2006 |
| X5-Series E70 | 2007 - 2010 |
| X6-Series E71 | 2008 - 2010 |
| Օմեգա B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
M57-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Մուտքի կոլեկտորի փեղկերն այստեղ կարող են հանկարծակի պոկվել և ընկնել բալոնների մեջ:
Մեկ այլ ֆիրմային ձախողում համարվում է ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ոչնչացումը 100 կմ-ով:
TU - TU2 տարբերակների արտանետման կոլեկտորը հաճախ պայթում է, ավելի լավ է այն փոխարինել չուգունով:
Նավթի տարանջատիչի վատ աշխատանքը հանգեցնում է տուրբին տանող խողովակների մառախուղի
Անորակ վառելիքը և յուղը նվազեցնում են վառելիքի սարքավորումների և տուրբինի ռեսուրսը
