BMW N20 շարժիչ
Պարունակություն
BMW N20 բենզինային շարժիչների մի շարք 1.6 և 2.0 լիտր ծավալով արտադրվել է 2011-ից 2018 թվականներին և տեղադրվել այն ժամանակվա կոմպակտ և միջին չափի մոդելների ճնշող մեծամասնության վրա։ Հատկապես ԱՄՆ-ի ավտոմոբիլային շուկայի համար առաջարկվել է N26B20-ի էկոլոգիապես մաքուր ձևափոխում:
R4 շարքը ներառում է՝ M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 և B48:
BMW N20 սերիայի շարժիչների տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1598 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 143 - 170 ձիաուժ |
| Տորիկ | 220 - 250 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 72.1 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.0 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | Վալվետրոնիկ III |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | կրկնակի VANOS |
| Տուրբո լիցքավորում | twin-scroll |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5/6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 200 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 1997 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 156 - 245 ձիաուժ |
| Տորիկ | 240 - 350 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84 мм |
| Մխոցային հարված | 90.1 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 - 11 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | Վալվետրոնիկ III |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | կրկնակի VANOS |
| Տուրբո լիցքավորում | twin-scroll |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5/6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 220 000 կմ |
N20 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 137 կգ է
Շարժիչի համարը N20 դրված է դիմացի շապիկին
Վառելիքի սպառում ներքին այրման շարժիչ BMW N20
Օգտագործելով 320 թվականի BMW 2012i-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 8.2 լիտր |
| Հետեւեք | 4.9 լիտր |
| Խառը | 6.1 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին N20 1.6 - 2.0 լ շարժիչով
| 1-Սերիա F20 | 2011 - 2016 |
| 1-Սերիա F21 | 2012 - 2016 |
| 2-Սերիա F22 | 2013 - 2016 |
| 3-Սերիա F30 | 2011 - 2015 |
| 4-Սերիա F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Սերիա F10 | 2011 - 2017 |
| X1-Series E84 | 2011 - 2015 |
| X3-Series F25 | 2011 - 2017 |
| X5-Series F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Series E89 | 2011 - 2016 |
N20-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Նավթի պոմպի անբավարար աշխատանքի պատճառով այս շարժիչները հաճախ սեպ են սեպվում
Շարժիչի խցանման պատճառը ամենից հաճախ նավթի պոմպի շղթայի առաձգականության կորուստն է:
Ջերմափոխանակիչով նավթի ֆիլտրի պլաստիկ բաժակը ճաքում և հոսում է այստեղ
Վառելիքի ներարկիչները արագ ծածկվում են կեղտով, իսկ հետո հայտնվում են ուժեղ թրթռումներ
Հոսքաչափը, անգործուն հսկիչ փականը հայտնի են իրենց ոչ շատ բարձր ռեսուրսով
