Chevrolet F18D3 շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց Chevrolet F18D3 կամ LDA շարժիչը հայտնվել է 2006 թվականին և փոխարինել T18SED-ին։ Այս շարժիչը կապված չէ F14D3-ի և F16D3-ի հետ, բայց ըստ էության Opel Z18XE-ի պատճենն է: Այս էներգաբլոկը մեր շուկայում հայտնի է միայն շատ հայտնի Lacetti մոդելով:
К серии F также относят двс: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 и F18D4.
Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1796 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
ICE հզորություն | 121 HP |
Տորիկ | 169 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 80.5 мм |
Մխոցային հարված | 88.2 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | ՎԳԻՍ |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
Ինչ յուղ լցնել | 4.0 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3/4 |
Նմուշ ռեսուրս | 330 000 կմ |
F18D3 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 130 կգ է
Շարժիչի համարը F18D3 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում Chevrolet F18D3
Օգտագործելով 2009 թվականի Chevrolet Lacetti-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 9.9 լիտր |
Հետեւեք | 5.9 լիտր |
Խառը | 7.4 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին F18D3 1.8 լ 16v շարժիչով
Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Թերություններ, խափանումներ և խնդիրներ F18D3
Այս շարժիչի թույլ կետը էլեկտրականության մեջ է, ECU կառավարման միավորը հատկապես հաճախ խելագարված է
Երկրորդ տեղում բռնկման մոդուլի խափանումներն են, որը նույնպես շատ թանկ է։
Գործողության ջերմաստիճանի ռեժիմի խախտմամբ ձախողումների ամենատարածված պատճառը
Ավելի լավ է ժամանակի գոտին փոխել ավելի հաճախ, քան հայտարարված 90 կմ-ը, հակառակ դեպքում այն թեքվում է, երբ փականը կոտրվում է:
Դուք կարող եք ազատվել լողացող շարժիչի արագությունից՝ մաքրելով շնչափողը