Chevrolet F18D3 շարժիչ
Двигатели

Chevrolet F18D3 շարժիչ

1.8 լիտրանոց Chevrolet F18D3 բենզինային շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

1.8 լիտրանոց Chevrolet F18D3 կամ LDA շարժիչը հայտնվել է 2006 թվականին և փոխարինել T18SED-ին։ Այս շարժիչը կապված չէ F14D3-ի և F16D3-ի հետ, բայց ըստ էության Opel Z18XE-ի պատճենն է: Այս էներգաբլոկը մեր շուկայում հայտնի է միայն շատ հայտնի Lacetti մոդելով:

К серии F также относят двс: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 и F18D4.

Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը1796 սմ³
Էլեկտրական համակարգբաշխում ներարկում
ICE հզորություն121 HP
Տորիկ169 Նմ
Մխոցների բլոկչուգուն R4
Արգելափակել գլուխըալյումին 16 վ
Բալոնի տրամագիծը80.5 мм
Մխոցային հարված88.2 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը10.5
ICE-ի առանձնահատկություններըՎԳԻՍ
հիդրավլիկ ամբարձիչներայո
Ժամկետային շարժիչգոտի
Ֆազային կարգավորիչոչ
Տուրբո լիցքավորումոչ
Ինչ յուղ լցնել4.0 լիտր 5W-30
Վառելիքի տեսակըAI-92
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 3/4
Նմուշ ռեսուրս330 000 կմ

F18D3 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 130 կգ է

Շարժիչի համարը F18D3 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում

Վառելիքի սպառում Chevrolet F18D3

Օգտագործելով 2009 թվականի Chevrolet Lacetti-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.

Քաղաք9.9 լիտր
Հետեւեք5.9 լիտր
Խառը7.4 լիտր

Որ մեքենաները հագեցած էին F18D3 1.8 լ 16v շարժիչով

Chevrolet
Lacetti 1 (J200)2007 - 2014
  

Թերություններ, խափանումներ և խնդիրներ F18D3

Այս շարժիչի թույլ կետը էլեկտրականության մեջ է, ECU կառավարման միավորը հատկապես հաճախ խելագարված է

Երկրորդ տեղում բռնկման մոդուլի խափանումներն են, որը նույնպես շատ թանկ է։

Գործողության ջերմաստիճանի ռեժիմի խախտմամբ ձախողումների ամենատարածված պատճառը

Ավելի լավ է ժամանակի գոտին փոխել ավելի հաճախ, քան հայտարարված 90 կմ-ը, հակառակ դեպքում այն ​​թեքվում է, երբ փականը կոտրվում է:

Դուք կարող եք ազատվել լողացող շարժիչի արագությունից՝ մաքրելով շնչափողը


Добавить комментарий