Ford AOWA շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Ford AOWA շարժիչ կամ 2.0 Duratec HE 145 ձիաուժ արտադրվել է 2006-ից 2015 թվականներին և տեղադրվել է հանրաճանաչ Galaxy մինիվենի երկրորդ սերնդի և համանման S-MAX-ի վրա։ Այս էներգաբլոկը, փաստորեն, չէր տարբերվում մեր շուկայում հայտնի Mazda LF-DE շարժիչից։
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 ձիաուժ շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1999 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
ICE հզորություն | 145 HP |
Տորիկ | 185 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 87.5 мм |
Մխոցային հարված | 83.1 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.8 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
Ժամկետային շարժիչ | միացում |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
Ինչ յուղ լցնել | 4.3 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
Նմուշ ռեսուրս | 360 000 կմ |
AOWA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 125 կգ է
Ford AOWA շարժիչի համարը գտնվում է հետևի մասում, փոխանցման տուփի հետ շարժիչի միացման վայրում
Վառելիքի սպառում Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Օգտագործելով 2008 թվականի Ford Galaxy-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
Քաղաք | 11.3 լիտր |
Հետեւեք | 6.4 լիտր |
Խառը | 8.2 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին AOWA 2.0 145 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։
Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Ներքին այրման շարժիչի AOWA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ներքին այրման շարժիչների հայտնի խնդիրը նավթի այրիչն է՝ նավթի քերիչի օղակների առաջացման պատճառով:
Բացի այդ, այստեղ պարբերաբար խցանում են ընդունիչի երկրաչափությունը փոխելու համար նախատեսված կափույրները:
Վառելիքի պոմպը կամ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը հաճախ ձախողվում է ձախ վառելիքից
200 հազար կմ վազքի ժամանակ ժամանակի շղթան և փուլային կարգավորիչը կարող են արդեն փոխարինել
Նաև հետևի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը հաճախ հոսում է այստեղ, և VKG համակարգի խողովակները պայթում են