Ford AOWA շարժիչ
Двигатели

Ford AOWA շարժիչ

2.0 լիտրանոց Ford AOWA բենզինային շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

2.0 լիտրանոց Ford AOWA շարժիչ կամ 2.0 Duratec HE 145 ձիաուժ արտադրվել է 2006-ից 2015 թվականներին և տեղադրվել է հանրաճանաչ Galaxy մինիվենի երկրորդ սերնդի և համանման S-MAX-ի վրա։ Այս էներգաբլոկը, փաստորեն, չէր տարբերվում մեր շուկայում հայտնի Mazda LF-DE շարժիչից։

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 ձիաուժ շարժիչի բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը1999 սմ³
Էլեկտրական համակարգներարկիչ
ICE հզորություն145 HP
Տորիկ185 Նմ
Մխոցների բլոկալյումին R4
Արգելափակել գլուխըալյումին 16 վ
Բալոնի տրամագիծը87.5 мм
Մխոցային հարված83.1 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը10.8
ICE-ի առանձնահատկություններըDOHC
հիդրավլիկ ամբարձիչներոչ
Ժամկետային շարժիչմիացում
Ֆազային կարգավորիչոչ
Տուրբո լիցքավորումոչ
Ինչ յուղ լցնել4.3 լիտր 5W-30
Վառելիքի տեսակըAI-95
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 4
Նմուշ ռեսուրս360 000 կմ

AOWA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 125 կգ է

Ford AOWA շարժիչի համարը գտնվում է հետևի մասում, փոխանցման տուփի հետ շարժիչի միացման վայրում

Վառելիքի սպառում Ford Galaxy 2.0 Duratec HE

Օգտագործելով 2008 թվականի Ford Galaxy-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.

Քաղաք11.3 լիտր
Հետեւեք6.4 լիտր
Խառը8.2 լիտր

Որ մեքենաները համալրված էին AOWA 2.0 145 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։

ծանծաղուտ
Galaxy 2 (CD340)2006 - 2015
S-Max 1 (CD340)2006 - 2015

Ներքին այրման շարժիչի AOWA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Ներքին այրման շարժիչների հայտնի խնդիրը նավթի այրիչն է՝ նավթի քերիչի օղակների առաջացման պատճառով:

Բացի այդ, այստեղ պարբերաբար խցանում են ընդունիչի երկրաչափությունը փոխելու համար նախատեսված կափույրները:

Վառելիքի պոմպը կամ վառելիքի ճնշման կարգավորիչը հաճախ ձախողվում է ձախ վառելիքից

200 հազար կմ վազքի ժամանակ ժամանակի շղթան և փուլային կարգավորիչը կարող են արդեն փոխարինել

Նաև հետևի ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը հաճախ հոսում է այստեղ, և VKG համակարգի խողովակները պայթում են


Добавить комментарий