Ford EYDB շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց Ford EYDB շարժիչը կամ Focus 1 1.8 Zetec-ն արտադրվել է 1998-ից 2004 թվականներին և տեղադրվել է միայն մեզ մոտ շատ սիրված Focus մոդելի առաջին սերնդի վրա՝ իր բոլոր թափքով։ Mondeo-ի նույն էներգաբլոկը հայտնի էր մի փոքր այլ RKF կամ RKH ինդեքսով:
Seria Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB և EDDC:
Ford EYDB 1.8 Zetec շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1796 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 115 HP |
| Տորիկ | 160 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 80.6 мм |
| Մխոցային հարված | 88 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.3 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 320 000 կմ |
EYDB շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 140 կգ է
EYDB շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Ford Focus 1 1.8 Zetec
Օգտագործելով 2002 թվականի Ford Focus-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 12.6 լիտր |
| Հետեւեք | 7.1 լիտր |
| Խառը | 9.1 լիտր |
Որ մեքենաներն էին համալրված EYDB 1.8 լ շարժիչով
| Ֆոկուս 1 (C170) | 1998 - 2004 |
ICE EYDB-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Zetek շարքի շարժիչները շատ հուսալի են, բայց նրանք չեն սիրում ձախ բենզին, ավելի լավ է լցնել AI-95:
Բավականին հաճախ այստեղ պետք է փոխել կայծային մոմերը, երբեմն 10 կմ-ն մեկ
Անորակ վառելիքից թանկարժեք բենզինի պոմպը պարբերաբար խափանում է:
Zetec շարժիչների եվրոպական տարբերակում, երբ ժամանակի գոտին կոտրվում է, փականը միշտ թեքում է
Շարժիչի առաջին որոնվածի վրա հզորությունը կտրուկ իջավ օդորակիչի ընդգրկմամբ
