Ford M1DA շարժիչ
Պարունակություն
1.0 լիտրանոց Ford M1DA շարժիչը կամ 1.0 Ecobust 125-ն արտադրվում է կոնցեռնի կողմից 2012 թվականից և օգտագործվում է միայն շատ հայտնի Focus մոդելի երրորդ սերնդի վրա՝ իր բոլոր թափքով: Նմանատիպ էներգաբլոկը դրված է Fiesta-ի վրա սեփական M1JE կամ M1JH ինդեքսով:
1.0 EcoBoost շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ M1JE և M2DA:
Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 998 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 125 HP |
Տորիկ | 170 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R3 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 12 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 71.9 мм |
Մխոցային հարված | 81.9 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | Ti-VCT |
Տուրբո լիցքավորում | այո |
Ինչ յուղ լցնել | 4.1 լիտր 5W-20 |
Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5 |
Նմուշ ռեսուրս | 220 000 կմ |
M1DA շարժիչի կատալոգի քաշը 97 կգ է
M1DA շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 ձիաուժ
Օգտագործելով 2014 թվականի Ford Focus-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
Քաղաք | 7.4 լիտր |
Հետեւեք | 4.4 լիտր |
Խառը | 5.5 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին M1DA Ford Ecobust 1.0 շարժիչով
Ֆոկուս 3 (C346) | 2012 - 2018 |
C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Կառուցվածքային բարդ շարժիչը շատ պահանջկոտ է օգտագործվող յուղի որակի նկատմամբ:
Հիմնական խնդիրը գերտաքացումն է հովացուցիչ նյութի ճկուն խողովակի պատռվածության պատճառով:
Հանրաճանաչության երկրորդ տեղում հաճախակի մառախուղն է փականի կափարիչի շուրջ
Արտադրության առաջին տարիներին ջրի պոմպի կնիքը արագ հանձնվեց և արտահոսեց
Փականների բացերը կարգավորվում են ակնոցների ընտրությամբ, քանի որ չկան հիդրավլիկ փոխհատուցիչներ