Ford UEJB շարժիչ
Պարունակություն
1.5 լիտրանոց Ford UEJB շարժիչը կամ 1.5 Duratec Ti VCT-ն արտադրվել է 2013-ից 2017 թվականներին և տեղադրվել է հայտնի Ecosport քրոսովերի եվրոպական և ավստրալական տարբերակների վրա։ Մոդելի վերափոխումից հետո այս շարժիչը իր տեղը զիջեց նույն ծավալի 3 մխոցային ագրեգատին։
К линейке Duratec Ti-VCT относят: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA и XTDA.
Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1499 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 112 HP |
| Տորիկ | 140 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 79 мм |
| Մխոցային հարված | 76.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 11.0 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | Ti-VCT |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 5 |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 320 000 կմ |
UEJB շարժիչի քաշը 89 կգ է (առանց կցորդի)
Ford UEJB շարժիչի համարը գտնվում է առջևում՝ տուփի միացման վայրում
Վառելիքի սպառում UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Օգտագործելով 2014 թվականի Ford Ecosport-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 8.7 լիտր |
| Հետեւեք | 4.9 լիտր |
| Խառը | 6.3 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 լ 112ps շարժիչով
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Այս էներգաբլոկը մեզ չի մատակարարվել, ուստի խափանումների վիճակագրություն չկա
Սովորաբար, այս շարքի շարժիչներում կատալիզատորն ապահովում է ամենաշատ խնդիրները:
Այստեղ հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան, այնպես որ յուրաքանչյուր 100 կմ-ում դուք պետք է կարգավորեք փականները
