Great Wall GW2.8TC շարժիչ
Պարունակություն
2.8 լիտրանոց Great Wall GW2.8TC դիզելային շարժիչը արտադրվել է Չինաստանում 2006-ից 2011 թվականներին և տեղադրվել է մեր հանրաճանաչ Hover H2 ամենագնացի կամ նմանատիպ Wingle 3 պիկապ բեռնատարի վրա: Այս միավորը Isuzu 4JB1 դիզելային շարժիչի կլոնն է Bosch-ի հետ: CRS2.0 վառելիքի համակարգ:
Այս գիծը ներառում է նաև ներքին այրման GW2.5TC շարժիչը։
GW2.8TC 2.8 դիզելային շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2771 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
ICE հզորություն | 95 HP |
Տորիկ | 225 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 93 мм |
Մխոցային հարված | 102 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 17.2 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | ՕՀՎ |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | MHI TF035HM |
Ինչ յուղ լցնել | 5.2 լիտր 10W-40 |
Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
GW2.8TC շարժիչի քաշը 240 կգ է (արտաքինով)
Շարժիչի համարը GW2.8TC գտնվում է բալոնների բլոկի վրա
Վառելիքի սպառում ICE Great Wall GW 2.8TC
Օգտագործելով 2009 թվականի Great Wall Hover-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
Քաղաք | 10.3 լիտր |
Հետեւեք | 8.4 լիտր |
Խառը | 9.1 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին GW2.8TC 2.8 լ շարժիչով
Հովեր H2 | 2006 - 2010 |
Թևիկ 3 | 2006 - 2011 |
Ներքին այրման շարժիչի GW2.8TC-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Բեռնախցիկի օդափոխությունն ամենադժվարն է, յուղը հաճախ սեղմում է ափսեի միջով
Այստեղ երկրորդ տեղում ինժեկտորների արագ մաշվածությունն է, երբեմն դրանք բավարարում են 100 կմ.
Բացի այդ, egr փականը արագ խցանվում է այստեղ, և շատ սեփականատերեր պարզապես անջատում են այն
Շարժիչը բավականին ցուրտ է, ձմռանը վստահ մեկնարկի համար բարելավումներ են պահանջվում
Ներքին այրման շարժիչի թույլ կողմերը ներառում են ջրի պոմպ, գեներատոր, նավթի պոմպ և ժամանակի գոտի:
Չկան հիդրավլիկ ամբարձիչներ, և փականի բացվածքը պետք է կարգավորվի յուրաքանչյուր 40 կմ-ում