Great Wall GW4C20 շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց տուրբո շարժիչը Great Wall GW4C20 կամ 2.0 GDIT արտադրվել է 2013-ից 2019 թվականներին և տեղադրվել է այնպիսի հանրաճանաչ կոնցեռնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են H6 Coupe-ը, H8-ը և H9-ը նախքան վերափոխումը: Շատ աղբյուրներ այս շարժիչը շփոթում են GW4C20NT ներքին այրման շարժիչի հետ, որը տեղադրվել է F7 և F7x քրոսովերների վրա:
Собственные двс: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A и GW4C20B.
GW4C20 2.0 GDIT շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1967 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 190 - 218 ձիաուժ |
| Տորիկ | 310 - 324 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82.5 мм |
| Մխոցային հարված | 92 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.6 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | երկու լիսեռների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | BorgWarner K03 |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | բենզին AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 220 000 կմ |
GW4C20 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 175 կգ է
Շարժիչի համարը GW4C20 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Haval GW4C20
Ավտոմատ փոխանցման տուփով Haval H6 Coupe 2018-ի օրինակով.
| Քաղաք | 13.0 լիտր |
| Հետեւեք | 8.4 լիտր |
| Խառը | 10.3 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին GW4C20 2.0 լ շարժիչով
| H6 գավաթ I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
Ներքին այրման շարժիչի GW4C20 թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս պահին շարժիչը իրեն լավ է ապացուցել և մեծ դժվարություններ չի առաջացնում:
Բողոքների հիմնական մասը կապված է փականների վրա մուրի պատճառով լողացող արագության հետ:
Կան տուրբինի խափանումների դեպքեր՝ ճկված շարժիչի կամ պայթած խողովակի պատճառով
Էներգաբլոկի թույլ կողմերը ներառում են նաև բոցավառման համակարգը և վառելիքի պոմպը:
Մնացած խնդիրները կապված են էլեկտրական խափանումների, յուղի և հակասառեցման արտահոսքի հետ։
