Honda C27A շարժիչ
Պարունակություն
2.7 լիտրանոց V6 Honda C27A շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 1987-ից 1997 թվականներին և տեղադրվել է հանրաճանաչ Legend մոդելի առաջին սերնդի վրա՝ հինգերորդ Accord-ի և Rover 827-ի վրա: Գոյություն ունեին միավորի մի քանի տարբերակներ՝ հետ և առանց: փոփոխական ընդունման երկրաչափական համակարգ:
C-series շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ C32A և C35A:
Honda C27A 2.7 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2675 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 165 - 170 ձիաուժ |
| Տորիկ | 220 - 225 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 87 мм |
| Մխոցային հարված | 75 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.0 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 1/2 |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 320 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2675 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 175 - 180 ձիաուժ |
| Տորիկ | 225 - 230 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 87 мм |
| Մխոցային հարված | 75 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.45 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 1/2 |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 300 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 2675 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 172 HP |
| Տորիկ | 225 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 87 мм |
| Մխոցային հարված | 75 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.0 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
| Օրինակելի. ռեսուրս | 310 000 կմ |
Շարժիչի համարը C27A գտնվում է գլխի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Honda C27A
Օգտագործելով 1989 թվականի Honda Legend-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 15.0 լիտր |
| Հետեւեք | 8.7 լիտր |
| Խառը | 11.2 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին C27A 2.7 լ շարժիչով
| Ակորդ 5 (CD) | 1995 - 1997 |
| Լեգենդ 1 (ԿԱ) | 1987 - 1990 |
| 800 I (XS) | 1987 - 1995 |
Սխալներ, խափանումներ և խնդիրներ C27A
Այս ընտանիքի շարժիչները բավականին հուսալի են, բայց շատ վառելիք են սպառում։
Բացի այդ, որոշակի խնդիրներ կան սպասարկման և պահեստամասերի առկայության հետ կապված։
Սեփականատերերի մեծ մասը դժգոհում է փականի ծածկույթների տակից նավթի հաճախակի արտահոսքից:
Շարժիչի մնացած խափանումներն առավել հաճախ կապված են հնացած բռնկման համակարգի հետ:
200 - 250 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո օղակները սովորաբար պառկում են, և սկսվում է նավթի այրումը
