Honda F18B շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց Honda F18B բենզինային շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 1993-ից 2002 թվականներին և տեղադրվել է աշխարհում շատ հայտնի Accord մոդելի հինգերորդ և վեցերորդ սերունդներում: F18B շարժիչը հայտնաբերված է մեկ փոփոխությամբ, սակայն, տարբեր աստիճանի պարտադրմամբ:
В линейку F-series также входят двс: F20A, F20B, F20C, F22B и F23A.
Honda F18B 1.8 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1849 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
ICE հզորություն | 135 - 140 ձիաուժ |
Տորիկ | 165 - 175 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 85 мм |
Մխոցային հարված | 81.5 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.3 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
Hydrocompensate. | ոչ |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | VTEC-E |
Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
Ինչ յուղ լցնել | 3.8 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
Նմուշ ռեսուրս | 320 000 կմ |
F18B շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 135 կգ է
Շարժիչի համարը F18B գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում Honda F18B
Օգտագործելով 1995 թվականի Honda Accord-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 10.4 լիտր |
Հետեւեք | 6.3 լիտր |
Խառը | 8.1 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին F18B 1.8 լ շարժիչով
Ակորդ 5 (CD) | 1993 - 1997 |
Accord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Թերություններ, խափանումներ և խնդիրներ F18B
Ամենից շատ մեքենաների սեփականատերերը դժգոհում են քսանյութի և հովացուցիչ նյութի արտահոսքից:
100 - 150 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո այստեղի նավթը նույնպես սկսում է ծախսվել թափոնների վրա
Ժամկետային գոտին սպասարկում է ոչ ավելի, քան 100 հազար կմ, և երբ այն կոտրվում է, փականը սովորաբար թեքվում է.
KXX-ի և USR փականի աղտոտման պատճառով շարժիչը սկսում է անկայուն վարվել
Փականների բացերը պետք է կարգավորվեն յուրաքանչյուր 40 կմ-ում, չկան հիդրավլիկ ամբարձիչներ