Hyundai G8AB շարժիչ
Պարունակություն
Hyundai G4.5AB 8 լիտրանոց բենզինային V8 շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 2003-ից 2008 թվականներին և տեղադրվել է առաջին սերնդի վերափոխված Equus-ի կամ դրան նման Centennial լիմուզինի վրա: Այս շարժիչը միայն Mitsubishi 8A80-ի փոփոխությունն էր բաշխված վառելիքի ներարկումով:
Omega ընտանիքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչ՝ G8AA:
Hyundai G8AB 4.5 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 4498 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
ICE հզորություն | 270 HP |
Տորիկ | 375 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին V8 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 32 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 86 мм |
Մխոցային հարված | 96.8 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | VIS |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
Ինչ յուղ լցնել | 5.8 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
Hyundai G8AB շարժիչի քաշը 223 կգ է (կցորդներով)
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Hyundai G8AB
Օգտագործելով 2005 թվականի Hyundai Centennial-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
Քաղաք | 20.7 լիտր |
Հետեւեք | 10.1 լիտր |
Խառը | 13.0 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին G8AB 4.5 լ շարժիչով
Ձի 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
G8AB ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Սա լիովին հուսալի և ռեսուրսային միավոր է, բայց դրա վառելիքի սպառումը չափազանց մեծ է
Կատալիզատորները չեն հանդուրժում վատ բենզինը և կարող են քանդվել 100 կմ
Դիտեք ժամանակի գոտու վիճակը, քանի որ դրա կոտրումը սովորաբար մահացու է շարժիչի համար
Բայց շարժիչի հիմնական խնդիրը պահեստամասերի գրեթե իսպառ բացակայությունն է։