Land Rover 10P շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Land Rover TD5 դիզելային շարժիչը 10P ինդեքսով հավաքվել է 1998-ից 2002 թվականներին և տեղադրվել Defender SUV-ի, ինչպես նաև Discovery II-ի վրա՝ սեփական 14P ինդեքսով: Եվրո 3-ի էկոնոմներին թարմացնելիս այս միավորները ստացան տարբեր անվանումներ՝ 15P և 16P:
TD5 շարքը ներառում է նաև դիզելային վառելիք՝ 15P:
Land Rover 10P 2.5 TD5 շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2495 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ պոմպ |
| ICE հզորություն | 122 - 136 ձիաուժ |
| Տորիկ | 300 - 315 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R5 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 10 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 84.45 мм |
| Մխոցային հարված | 88.95 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 19.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | կրկնակի շարքի շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Garrett GT2052S |
| Ինչ յուղ լցնել | 7.2 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Land Rover 10P
5 թվականի Land Rover Discovery TD2000-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 11.5 լիտր |
| Հետեւեք | 8.2 լիտր |
| Խառը | 9.4 լիտր |
Ո՞ր մեքենաներն էին հագեցած 10P 2.5 լ շարժիչով:
| Պաշտպան 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Ներքին այրման շարժիչի 10P թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Հիմնական խնդիրները կապված են փականի ծածկույթների տակ գտնվող էլեկտրական լարերի խզումների հետ:
Երկրորդ տեղում է պոմպի ներարկիչի շարժիչի խցիկների և ռոքերի արագ մաշվածությունը:
Ներարկիչի կնքման օղակների ոչնչացման պատճառով վառելիքը խառնվում է յուղի հետ
Հաճախ տուրբինի շրջանցման փականի առանցքը խցանում է և դրա կառավարման փականի անսարքությունները
Այստեղ տարածված է նաև բալոնի գլխի և ծնկաձև լիսեռի կափույրի ճախարակի ճեղքը:
