Mazda FS-ZE շարժիչ
Պարունակություն
Mazda FS-ZE 2.0 լիտրանոց բենզինային շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 1997 թվականից մինչև 2004 թվականը և տեղադրվել է այնպիսի հայտնի մոդելների ճապոնական տարբերակների վրա, ինչպիսիք են Premacy, Familia և Capella: Այս էներգաբլոկը հաճախ օգտագործվում է Mazda 323-626 մեքենաների բյուջեի փոխանակման համար:
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
Mazda FS-ZE 2.0 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1991 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 165 - 170 ձիաուժ |
| Տորիկ | 175 - 185 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 83 мм |
| Մխոցային հարված | 92 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC, VICS |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
FS-ZE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի կազմում է 138.2 կգ
FS-ZE շարժիչի համարը գտնվում է փոխանցման տուփի հետ միացման վայրում
Վառելիքի սպառում Mazda FS-ZE
Օգտագործելով 2001 թվականի Mazda Capella-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 12.5 լիտր |
| Հետեւեք | 7.7 լիտր |
| Խառը | 9.1 լիտր |
Ո՞ր մեքենաներն էին համալրված FS-ZE 2.0 լ շարժիչով:
| Մատուռ VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Կապելլա ԳՎ | 1997 - 2002 |
| Ընտանիք IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Չնայած բարձր խթանմանը, այս շարժիչը հուսալի է և ունի լավ ծառայության ժամկետ
Շարժիչը ամենից շատ վախենում է գերտաքացումից, այստեղ ալյումինե գլուխը անմիջապես քշում է
150 կմ-ից հետո հաճախ հայտնվում է նավթի սպառում, մինչև 000 լիտր 1 կմ-ում
Ենթադրվում է, որ ժամանակային գոտին պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 60 կմ-ը, բայց եթե փականը կոտրվի, այն չի ծռվի.
Հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան, և փականների բացերը պետք է կարգավորվեն յուրաքանչյուր 100 հազար կմ-ում:
