Mazda ZL-VE շարժիչ
Պարունակություն
1.5 լիտրանոց Mazda ZL-VE բենզինային շարժիչը արտադրվել է Ճապոնիայում 1998-ից 2003 թվականներին և տեղադրվել է միայն 323 մոդելի տեղական փոփոխության վրա, որն ավելի հայտնի է որպես ազգանուն: Այս շարժիչը տարբերվում էր նմանատիպ ZL-DE-ից S-VT փուլային կարգավորիչի առկայությամբ ընդունման լիսեռի վրա:
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Mazda ZL-VE 1.5 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1489 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 130 HP |
| Տորիկ | 141 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 78 мм |
| Մխոցային հարված | 78.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.4 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | S-VT ընդունման վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.3 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 290 000 կմ |
ZL-VE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 129.7 կգ է
Շարժիչի համարը ZL-VE գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Mazda ZL-VE
Օգտագործելով 2001 թվականի Mazda Familia-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 8.3 լիտր |
| Հետեւեք | 5.5 լիտր |
| Խառը | 6.7 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին ZL-VE 1.5 լ շարժիչով
| Ընտանիք IX (BJ) | 1998 - 2003 |
ZL-VE-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս պարզ և հուսալի շարժիչը միայն վախենում է ժամանակին սպասարկումից:
Եթե երկար ժամանակ հետաձգեք մոմերի փոխարինումը, ապա ստիպված կլինեք գումար ծախսել նաև բոցավառման պարույրների վրա։
Ըստ կանոնակարգի՝ ժամանակային գոտին փոխվում է 60 կմ-ն մեկ անգամ, բայց փականի կոտրվելու դեպքում այն չի թեքվում։
Այստեղ հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան, և փականի կարգավորումը պահանջվում է յուրաքանչյուր 100 կմ-ում:
Բարձր վազքի դեպքում նավթի այրիչ է առաջանում փականի ցողունի կնիքների մաշվածության պատճառով
