Mercedes M113 շարժիչ

Mercedes M4.3 սերիայի 5.0 - 113 լիտրանոց բենզինային շարժիչների տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրներն ու վառելիքի սպառումը:

Mercedes M8 շարժիչների V113 շարքը՝ 4.3 և 5.0 լիտր ծավալով, արտադրվել է 1997 թվականից մինչև 2008 թվականը և տեղադրվել է կոնցեռնի ամենամեծ և ամենաթանկ մեքենաների վրա, ինչպիսիք են W211, W219, W220 և W251։ Եղել է նաև AMG մոդելների 5.4 լիտրանոց շարժիչի էլ ավելի հզոր փոփոխություն:

V8 գիծը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ M119, M157, M273 և M278:

Mercedes M113 սերիայի շարժիչների տեխնիկական բնութագրերը

Փոփոխություն՝ M 113 E 43

Ճշգրիտ ծավալը	4266 սմ³
Էլեկտրական համակարգ	ներարկիչ
ICE հզորություն	272 - 306 ձիաուժ
Տորիկ	390 - 410 Նմ
Մխոցների բլոկ	ալյումին V8
Արգելափակել գլուխը	ալյումին 24 վ
Բալոնի տրամագիծը	89.9 мм
Մխոցային հարված	84 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը	10

ICE-ի առանձնահատկությունները	ոչ
հիդրավլիկ ամբարձիչներ	այո
Ժամկետային շարժիչ	շղթա
Ֆազային կարգավորիչ	ոչ
Տուրբո լիցքավորում	ոչ
Ինչ յուղ լցնել	8.0 լիտր 5W-40
Վառելիքի տեսակը	AI-92
Բնապահպանական դաս	ԵՎՐՈ 2/3
Նմուշ ռեսուրս	300 000 կմ

Փոփոխություն՝ M 113 E 50

Ճշգրիտ ծավալը	4966 սմ³
Էլեկտրական համակարգ	ներարկիչ
ICE հզորություն	296 - 306 ձիաուժ
Տորիկ	460 Նմ
Մխոցների բլոկ	ալյումին V8
Արգելափակել գլուխը	ալյումին 24 վ
Բալոնի տրամագիծը	97 мм
Մխոցային հարված	84 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը	9.5

ICE-ի առանձնահատկությունները	ոչ
հիդրավլիկ ամբարձիչներ	այո
Ժամկետային շարժիչ	կրկնակի շարքի շղթա
Ֆազային կարգավորիչ	ոչ
Տուրբո լիցքավորում	ոչ
Ինչ յուղ լցնել	8.0 լիտր 5W-40
Վառելիքի տեսակը	AI-92
Բնապահպանական դաս	ԵՎՐՈ 2/3
Նմուշ ռեսուրս	350 000 կմ

Փոփոխություն՝ M 113 E 55 AMG

Ճշգրիտ ծավալը	5439 սմ³
Էլեկտրական համակարգ	ներարկիչ
ICE հզորություն	347 - 400 ձիաուժ
Տորիկ	510 - 530 Նմ
Մխոցների բլոկ	ալյումին V8
Արգելափակել գլուխը	ալյումին 24 վ
Բալոնի տրամագիծը	97 мм
Մխոցային հարված	92 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը	11.0 - 11.3

ICE-ի առանձնահատկությունները	ոչ
հիդրավլիկ ամբարձիչներ	այո
Ժամկետային շարժիչ	միացում
Ֆազային կարգավորիչ	ոչ
Տուրբո լիցքավորում	ոչ
Ինչ յուղ լցնել	8.0 լիտր 5W-40
Վառելիքի տեսակը	AI-92
Բնապահպանական դաս	ԵՎՐՈ 3/4
Նմուշ ռեսուրս	250 000 կմ

Փոփոխություն՝ M 113 E 55 ML AMG

Ճշգրիտ ծավալը	5439 սմ³
Էլեկտրական համակարգ	ներարկիչ
ICE հզորություն	476 - 582 ձիաուժ
Տորիկ	700 - 800 Նմ
Մխոցների բլոկ	ալյումին V8
Արգելափակել գլուխը	ալյումին 24 վ
Բալոնի տրամագիծը	97 мм
Մխոցային հարված	92 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը	10.5

ICE-ի առանձնահատկությունները	ոչ
հիդրավլիկ ամբարձիչներ	այո
Ժամկետային շարժիչ	շղթա
Ֆազային կարգավորիչ	ոչ
Տուրբո լիցքավորում	կոմպրեսոր
Ինչ յուղ լցնել	8.0 լիտր 5W-40
Վառելիքի տեսակը	AI-92
Բնապահպանական դաս	ԵՎՐՈ 4
Նմուշ ռեսուրս	220 000 կմ

M113 շարժիչի կատալոգային քաշը 196 կգ է

Շարժիչի համարը M113 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում

Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Mercedes M 113

Ավտոմատ փոխանցման տուփով 500 թվականի Mercedes S-Class S2004-ի օրինակով.

Քաղաք	18.0 լիտր
Հետեւեք	8.7 լիտր
Խառը	11.9 լիտր

Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.

Nissan VH45DE Toyota 2UR‑FSE Hyundai G8AA Mitsubishi 8A80 BMW N62

Որ մեքենաները հագեցած էին M113 4.3 - 5.0 լ շարժիչով

Mercedes

C-Class W202	1997 - 2001
CL-Class C215	1999 - 2006
CLK-Class C208	1998 - 2002
CLK-Class C209	2002 - 2006
CLS դասի W219	2004 - 2006
CL-Class C215	2006 - 2008
CLK-Class C208	1997 - 2002
CLK-Class C209	2002 - 2006
S-Class W220	1998 - 2005
SL-Class R230	2001 - 2006
ML-Class W163	1999 - 2005
ML-Class W164	2005 - 2007
G-Class W463	1998 - 2008

SsangYong

Նախագահ 2 (Վտ)	2008 - 2017

M113-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Այս ընտանիքի էներգաբլոկների հիմնական խնդիրը նավթի հսկայական սպառումն է

Նավթի այրիչի հիմնական պատճառը սովորաբար կարծրացած փականի ցողունային կնիքներն են:

Բեռնախցիկի օդափոխության աղտոտվածության պատճառով քսանյութը սեղմում է միջադիրների կամ կնիքների միջով

Բացի այդ, արտահոսքի աղբյուրը հաճախ նավթի ֆիլտրի պատյանն է և ջերմափոխանակիչը:

Մեկ այլ ֆիրմային շարժիչի խափանումը ծնկաձեւ լիսեռի ճախարակի ոչնչացումն է: