Շարժիչի պարապուրդը. շահագործում և սպառում

Շարժիչի պարապուրդը ձեր շարժիչի աշխատանքի որոշակի ժամանակն է, երբ դուք առաջ չեք շարժվում: Դրա վարքագիծը կախված է բազմաթիվ գործոններից, և հատկապես բենզինային շարժիչները հագեցած են շարժիչի արագության այս փուլին նվիրված կարգավորիչով:

⚙️ Ինչպե՞ս է շարժիչը պարապ աշխատում:

Մեքենան գործարկելու պահից շարժիչը կգործարկվի։ Արագացման և դանդաղեցման փուլերի ընթացքում դրա հզորությունը և ոլորող մոմենտը զգալիորեն կտարբերվեն: Ամենից հաճախ մենք խոսում ենք շարժիչի արագության մասին, քանի որ նրանք նկատի ունեն ռոտացիոն արագություն սրանից մինչև շրջագայություններ մեկ րոպեում... Վարելիս այն կարող եք կարդալ վաճառասեղանի վրա ձեր մեքենայի վահանակի վրա:

Այնուամենայնիվ, երբ դուք գտնվում եք չեզոք վիճակում, շարժիչը շարունակում է աշխատել, բայց պարապ արագությամբ: Այսպիսով, շարժիչի պարապուրդը ամենից հաճախ ցույց է տալիս այն փուլերը, երբ դուք կանգնած եք կամ վարում եք շատ ցածր արագությամբ, օրինակ՝ խցանումների դեպքում:

Համար, սա համապատասխանում է 20 ռ / վ... Կախված մեքենայի մոդելից և շարժիչի հզորությունից՝ այն կարող է տարբեր լինել մինչև 900 ռ / վ.

Գրառումը Բենզինային շարժիչներն ավելի հզոր են, քան դիզելային շարժիչները: Իրոք, նրանք կարող են բարձրանալ 8 ռ / վ.

🚘 Որքա՞ն է անշարժ մեքենայի հոսքի արագությունը, երբ շարժիչը պարապուրդի է մատնված:

Այն, որ շարժիչը պարապուրդի է մատնված, չի նշանակում, որ այն վառելիք չի սպառում աշխատելու համար: Իրոք, նույնիսկ եթե սպառումը շատ ցածր է, այն դեռ կազմում է 0,8 լիտր վառելիք միջինը բոլոր տեսակի շարժիչների համար (բենզին և դիզել):

Ամենաժամանակակից մեքենաներում շարժիչի պարապուրդի փուլերը սահմանափակ են տեխնոլոգիայի առկայության պատճառով: Սկսել և դադարեցնել... Այն ավտոմատ կերպով անջատում է շարժիչը, երբ մեքենան պարապուրդի մեջ է կամ լրիվ կանգնում է: Այսպիսով, այս համակարգը մեքենաներում տեղադրվել է երեք տարբեր պատճառներով.

• Նվազեցված վառելիքի սպառումը Երբ շարժիչը պարապուրդի մեջ է, այն շարունակում է վառելիք սպառել: Այսպիսով, չեզոքացնելով այս պարապ վառելիքի սպառումը, մեքենայի վառելիքի սպառումը կարող է կրճատվել:
• Էկոլոգիական մոտեցում Տրանսպորտային միջոցների արտանետումների կրճատումն օգնում է պաշտպանել շրջակա միջավայրը և պաշտպանել մոլորակը գլոբալ տաքացումից:
• Մեքենայի մաշվածության սահմանափակում Երբ մեքենայի շարժիչը պարապուրդի մեջ է, այն չունի օպտիմալ ջերմաստիճան, և վառելիքն ամբողջությամբ չի այրվում: Այսպիսով, այն մեծացնում է շարժիչի համակարգի խցանումը և կարող է վնասել դրա մեխանիկական մասերը:

⚠️ Որո՞նք են պարապուրդի անկայուն արագության պատճառները:

Երբ դուք զգում եք անկայուն պարապուրդ, ձեր շարժիչը կզգա մեծ տատանումներ պտույտի րոպեում, ինչը կարող է հանգեցնել դրա կանգառի: Այս իրավիճակը կարող է առաջանալ մի քանի տարբեր տարրերի պատճառով.

• La ջերմաստիճանի տվիչ լավ չի աշխատում ցուրտ եղանակին;
• Le օդի հոսքաչափթերի;
• հետ կապված անսարքություն բռնկման համակարգ ;
• Un ներարկիչ ունենալ գրիպ;
• Le Թիթեռի մարմինկեղտոտ;
• Գեներատոր այլևս բավարար էներգիա չի տալիս;
• Դրանցից մեկի վրա առկա է կեղծ շփում էլեկտրական ամրագոտիներ;
• La Լամբդայի զոնդթերի;
• Le հաշվարկպահանջում է վերածրագրավորում։

Եթե ​​նկատում եք ավելի ու ավելի անկանոն պարապուրդ, ապա անհրաժեշտ կլինի հնարավորինս արագ հասնել ավտոտնակ, որպեսզի նրանք կարողանան որոշել խնդրի արմատը և շտկել այն:

🔎 Ինչու՞ է կտտոցների ձայնը, երբ շարժիչը պարապուրդի մեջ է:

Պարապ արագությամբ շարժիչով մեքենա վարելիս կարող եք կտտոցների ձայներ լսել: Այս ձայնը հայտնվում է, քանի որ դուք ունեք հետևյալ երեք խնդիրներից մեկը.

1. Այրման անոմալիա այրման համար պատասխանատու մասերից մեկն այլևս ճիշտ չի աշխատում.
2. Անսարքություն ճոճվող զենքեր եթե դրանք ունեն բացերի կարգավորում, այն պետք է հնարավորինս արագ կարգավորվի.
3. Արատ գ հիդրավլիկ փական բարձրացնողներ .

Շարժիչի պարապուրդը շարժիչի արագության փուլ է, որը ցանկալի է խուսափել վառելիքի խնայողության և շարժիչի բաղադրիչների վաղաժամ մաշվածությունը կանխելու համար: Եթե ​​ձեր մեքենան չունի Start and Stop տեխնոլոգիա, փորձեք անջատել շարժիչը 10 վայրկյանից ավելի կանգ առնելու դեպքում: Եթե ​​ձեր շարժիչը կանգ է առնում կամ անկանոն աշխատում է պարապ վիճակում, օգտագործեք մեր ավտոտնակի համեմատիչը՝ լավագույն գնով մեխանիկի հետ հանդիպման համար: