Nissan MRA8DE շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց Nissan MRA8DE շարժիչը արտադրվում է 2012 թվականից՝ որպես MR18DE շարժիչի թարմացում, վարդակից կա փուլային փոխարկիչ և ներքին մակերեսների վերջին DLC ծածկույթ: Այս էներգաբլոկը տեղադրված է այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Tiida, Sentra, Sylphy և Pulsar:
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Nissan MRA8DE 1.8 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1797 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 130 HP |
| Տորիկ | 174 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 79.7 мм |
| Մխոցային հարված | 90.1 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.9 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | EGR, NDIS |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | Twin CVTCS |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4/5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
MRA8DE շարժիչի կատալոգի քաշը 118 կգ է
Շարժիչի համարը MRA8DE գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում MRA8DE
Օգտագործելով 2015 թվականի Nissan Tiida-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 9.7 լիտր |
| Հետեւեք | 6.2 լիտր |
| Խառը | 7.4 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաներն են համալրված MRA8 DE շարժիչով
| Կենտրոն 7 (B17) | 2012 - մինչ օրս |
| Սիլֆի 3 (B17) | 2012 - մինչ օրս |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - մինչ օրս |
| Pulsar 6 (C13) | 2014 - մինչ օրս |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ Nissan MRA8DE
Ամենից հաճախ նման շարժիչով մեքենաների սեփականատերերը առցանց բողոքում են նավթի սպառման մասին:
Երկրորդ տեղում փոփոխականի գոտու սուլոցն է և չկարգավորված փականների թակոցը։
Երրորդ տեղում շարժիչի լողացող արագությունն է՝ շնչափողի կեղտի պատճառով
Հաջորդը գալիս է ժամանակային շղթայի դղրդյունը, որը կարող է ձգվել մինչև 120-150 հազար կմ վազք:
Հազվադեպ, բայց կան բլոկների գլխի ճեղքման դեպքեր՝ պտուտակներն ու մոմերը սեղմելիս։
