Volvo B5204T շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Volvo B5204T տուրբո շարժիչը հավաքվել է ընկերության գործարանում 1993-1996 թվականներին և տեղադրվել է միայն 850 ինդեքսով մոդելի վրա և միայն Իտալիայի, Իսլանդիայի և Թայվանի շուկաներում: Այս շարժիչի տարբերակը, որը հագեցած է կատալիտիկ փոխարկիչով, առաջարկվել է որպես B5204FT:
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
Volvo B5204T 2.0 Turbo շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1984 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 211 HP |
| Տորիկ | 300 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R5 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 20 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 77 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 8.4 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | MHI TD04HL |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.3 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
B5204T շարժիչի կատալոգի քաշը 168 կգ է
Շարժիչի համարը B5204T գտնվում է բլոկի գլխի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում Volvo B5204T
Օգտագործելով 850 թվականի Volvo 1995-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 16.2 լիտր |
| Հետեւեք | 8.2 լիտր |
| Խառը | 11.4 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին B5204T 2.0 լ շարժիչով
| 850 | 1993 - 1996 |
Ներքին այրման շարժիչի B5204T թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Չնայած բարձր ուժին, այս շարժիչը շատ հուսալի է և լավ ռեսուրսով:
Ամենից շատ ֆորումում նրանք բողոքում են նավթի այրիչից՝ բեռնախցիկի օդափոխության խցանման պատճառով
200 կմ անցնելուց հետո նավթի սպառման հիմնական պատճառը տուրբինի լիսեռի մաշվածությունն է:
Ժամկետային գոտին միշտ չէ, որ սպասարկում է սահմանված 120 կմ-ը, իսկ փականը կոտրվելիս՝ թեքվում է.
Շարժիչի թույլ կողմերը ներառում են նաև ներքին այրման շարժիչի վերին հենարանը, պոմպը և վառելիքի պոմպը:
