VW AZM շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Volkswagen 2.0 AZM շարժիչը հավաքվել է ընկերության գործարանում 2000 թվականից մինչև 2008 թվականը և տեղադրվել է միայն շատ հայտնի Passat և Skoda Superb մոդելների հինգերորդ սերնդի վրա: Այս էներգաբլոկը տարբերվում է շարքի իր գործընկերներից իր երկայնական դասավորությամբ:
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
VW AZM 2.0 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1984 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 115 HP |
| Տորիկ | 172 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82.5 мм |
| Մխոցային հարված | 92.8 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.3 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.5 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.0 AZM
2002 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Passat-ի օրինակով.
| Քաղաք | 11.8 լիտր |
| Հետեւեք | 6.3 լիտր |
| Խառը | 8.3 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին AZM 2.0 լ շարժիչով
| Հոյակապ 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AZM-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Շարժիչը համարվում է շատ հուսալի և անհանգստացնում է իր տերերին միայն մանրուքների համար:
Այս շարժիչի հետ կապված խնդիրների մեծ մասը ինչ-որ կերպ կապված է բոցավառման համակարգի հետ:
Բացի այդ, էլեկտրական խափանումները հաճախ տեղի են ունենում, ավելի հաճախ, քան մյուսները, DPKV, DTOZH, IAC-ը խելագարված են
Էներգաբլոկի մեկ այլ թույլ կետը բեռնախցիկի օդափոխման համակարգն է:
Երկար վազքի ժամանակ յուղի այրումը սովորաբար սկսվում է օղակների և գլխարկների մաշվածության պատճառով:
