VW BMR շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Volkswagen BMR 2.0 TDI շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 2005-2008 թվականներին և տեղադրվել է միայն մեր ավտոշուկայում հայտնի Passat մոդելի վեցերորդ սերնդի վրա: Այս դիզելային շարժիչը հայտնի է իր տարօրինակ պիեզոէլեկտրական միավորի ներարկիչներով:
EA188-2.0 գիծը ներառում է ներքին այրման շարժիչներ՝ BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE և BRT:
VW BMR 2.0 TDI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1968 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ պոմպ |
| ICE հզորություն | 170 HP |
| Տորիկ | 350 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 95.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 18.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | VGT |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.3 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 270 000 կմ |
BMR շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 180 կգ է
BMR շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.0 VMP
2006 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Passat-ի օրինակով.
| Քաղաք | 7.4 լիտր |
| Հետեւեք | 4.7 լիտր |
| Խառը | 5.7 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին BMR 2.0 լ շարժիչով
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BMR-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Պիեզոէլեկտրական պոմպի ներարկիչները ամենաշատ խնդիրներն են տալիս սեփականատերերին
Նաև այս դիզելային շարժիչը տառապում է նավթի պոմպի վեցանկյունի արագ մաշվածությունից:
Մասնագիտացված ֆորումներում հաճախ քննարկվում է նավթի սպառումը մոտ 1 լիտր 1000 կմ-ի համար:
Ներքին այրման շարժիչի անկայուն աշխատանքի պատճառը սովորաբար տուրբինի աղտոտվածությունն ու սեպ երկրաչափությունն է
Ձգման մեջ ընկնելու մեկ այլ մեղավոր կարող է լինել դիզելային մասնիկների խցանված ֆիլտրը:
