VW BPE շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Volkswagen BPE 2.5 TDI դիզելային շարժիչը արտադրվել է 2006-ից 2009 թվականներին և տեղադրվել է Tuareg ամենագնացի առաջին սերնդի վրա՝ վերափոխված ձևափոխմամբ: Այս դիզելային շարժիչը, ըստ էության, նմանատիպ շարժիչի թարմացված տարբերակ է BAC ինդեքսի ներքո:
EA153 շարքը ներառում է՝ AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS և AYH:
VW BPE 2.5 TDI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2460 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ պոմպ |
| ICE հզորություն | 174 HP |
| Տորիկ | 400 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R5 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 10 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 95.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 18 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շարժակների |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | VGT |
| Ինչ յուղ լցնել | 8.9 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 2.5 BPE
2007 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Touareg-ի օրինակով.
| Քաղաք | 12.3 լիտր |
| Հետեւեք | 7.3 լիտր |
| Խառը | 9.1 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին BPE 2.5 լ շարժիչով
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE-ի թերություններ, խափանումներ և խնդիրներ
Թարմացված ալյումինե բլոկը նույնպես հակված է ճաքճքման, ինչպես իր նախորդը:
Պոմպի ներարկիչները տևում են մոտավորապես 150 կմ, այնուհետև սովորաբար հոսում են կնիքների վրայով
200 կմ անցնելուց հետո այստեղ հաճախ հանդիպում են ճոճանակների և լիսեռի խցիկների մաշվածություն:
250-ից 300 հազար կիլոմետր վազքի ժամանակ ժամանակի փոխանցումները կարող են ուշադրություն պահանջել
Բացի այդ, այստեղ հաճախ հոսում է պոմպ կամ ջերմափոխանակիչ, և յուղը խառնվում է հակասառեցման հետ
