VW JK շարժիչ
Պարունակություն
Կոնցեռնը 1.6-ից 1.6 թվականներին հավաքեց 1980 լիտրանոց դիզելային շարժիչ Volkswagen JK 1989 D և տեղադրեց այն այն ժամանակ հայտնի մոդելների վրա՝ երկրորդ Passat-ը և նմանատիպ Audi 80 B2-ը: Այս մթնոլորտային դիզելն ուներ ֆլեգմատիկ բնույթ, բայց ուներ լավ ռեսուրս։
К серии EA086 также относят двс: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ и ABL.
VW JK 1.6 D շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1588 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | առջևի տեսախցիկներ |
| ICE հզորություն | 54 HP |
| Տորիկ | 100 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 76.5 мм |
| Մխոցային հարված | 86.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 23 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.0 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 0 |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.6 JK
1985 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Passat-ի օրինակով.
| Քաղաք | 7.9 լիտր |
| Հետեւեք | 4.8 լիտր |
| Խառը | 6.7 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին JK 1.6 լ շարժիչով
| 80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
| Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
JK-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս դիզելային շարժիչն ունի հանգստացնող բնույթ, աղմկոտ է և սառնամանիք չի սիրում։
Գերտաքացման պատճառով բալոնի գլուխը արագ ճաքում է, բայց փոքր ճեղքերը չեն ազդում երթևեկության վրա
Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը հաճախ արտահոսում է միջադիրների վրայից, հետևեք դրան
Ժամացույցի գոտու ռեսուրսը ըստ կանոնակարգի 60 կմ է, իսկ փականը կոտրվելիս այն թեքվում է.
Բարձր վազքի դեպքում նման էներգաբլոկները հակված են նավթի այրման և քսում արտահոսքի:
