VW NZ շարժիչ
Պարունակություն
1.3 լիտրանոց Volkswagen 1.3 NZ ներարկման շարժիչը արտադրվել է 1985-ից 1994 թվականներին և տեղադրվել է իր ժամանակի ամենահայտնի կոնցեռնի մոդելների վրա՝ Golf, Jetta և Polo: Այս էներգաբլոկը հիմնականում առանձնանում էր Digijet ներարկման կառավարման համակարգի առկայությամբ։
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
VW NZ 1.3 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1272 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 55 HP |
| Տորիկ | 96 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 75 мм |
| Մխոցային հարված | 72 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 1 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.3 NZ
2 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Golf 1989-ի օրինակով.
| Քաղաք | 8.7 լիտր |
| Հետեւեք | 5.9 լիտր |
| Խառը | 6.9 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին NZ 1.3 լ շարժիչով
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Պոլո 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ներքին այրման այս շարժիչը կառուցվածքային առումով պարզ է և հուսալի, և դրա խափանումների մեծ մասը պայմանավորված է ծերությամբ:
Ամենադժվարը, որին կարող եք դիմակայել այստեղ, դա Digijet կառավարման միավորի վերանորոգումն է։
Բոցավառման համակարգի և DTOZH-ի բաղադրիչները նույնպես առանձնանում են ցածր ռեսուրսով:
Պարբերաբար ուշադրություն է պահանջում վառելիքի ճնշման կարգավորիչի և շնչափող սարքի վրա
Ձմռանը բեռնախցիկի օդափոխման համակարգը կարող է սառչել և սեղմել յուղը չափիչի միջով
