Toyota Voltz շարժիչներ
Պարունակություն
Toyota Voltz-ը երբեմնի հանրաճանաչ A դասի մեքենա է, որը նախագծվել է հատուկ քաղաքից դեպի գյուղ տեղափոխվելու համար: Թափքի ձևի գործոնը պատրաստված է միջին չափի քրոսովերի ոճով, իսկ անիվային բազան և բարձր գետնից ազատությունը թույլ են տալիս հեշտությամբ հաղթահարել ճանապարհի մակերևույթի անհարթությունները՝ առանց վարորդին և ուղևորներին անհանգստություն պատճառելու:
Toyota Voltz. մեքենայի զարգացման և արտադրության պատմությունը
Ընդհանուր առմամբ, մեքենան արտադրվել է 2 տարի, առաջին անգամ աշխարհը տեսավ Toyota Voltz 2002 թվականին, իսկ այս մոդելը հանվեց հավաքման գծից 2004 թվականին: Նման փոքր արտադրության պատճառը մեքենաների ցածր փոխակերպումն էր՝ Toyota: Voltz-ը նախատեսված էր ներքին շուկայում վաճառելու համար, մեքենան նախատեսված չէր այլ երկրներ արտահանելու համար։ Այնուամենայնիվ, արտադրության հայրենիքում Toyota Voltz-ը բարձր ժողովրդականություն չգտավ:
Հատկանշական է, որ ավտոմեքենայի նկատմամբ սպառողական պահանջարկի գագաթնակետը եղել է արդեն 2005 թվականին, երբ մոդելը դադարեցվեց։ Toyota Voltz-ը լայն տարածում գտավ ԱՊՀ և Կենտրոնական Ասիայի մոտակա երկրներում, որտեղ հաջողությամբ պահանջարկ ուներ մինչև 2010 թվականը: Մինչ օրս այս մոդելը երկրորդական շուկայում կարելի է գտնել միայն շատ աջակցվող ձևով, սակայն, եթե մեքենան լավ վիճակում է, ապա գնումը հաստատ արժե այն: Մեքենան հայտնի է իր հուսալի հավաքմամբ և դիմացկուն շարժիչով։
Ինչ շարժիչներ են տեղադրվել Toyota Voltz-ում. հակիրճ հիմնականի մասին
Մեքենան արտադրվել է մթնոլորտային էներգաբլոկների հիման վրա՝ 1.8 լիտր ծավալով։ Toyota Voltz շարժիչների աշխատանքային հզորությունը տատանվում էր 125-ից մինչև 190 ձիաուժ, իսկ ոլորող մոմենտը փոխանցվում էր 4-աստիճան ոլորող մոմենտ փոխարկիչին կամ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփին:
Այս մեքենայի համար էլեկտրակայանների բնորոշ առանձնահատկությունը հարթ ոլորող մոմենտ էր, որն ապահովում էր մեքենայի հարմարավետությունն ու անվտանգությունը, ինչպես նաև բարենպաստորեն ազդեց շարժիչի գործառնական կյանքի վրա:
| Մեքենայի ձևափոխում և սարքավորում | Gear- ի տեսակը | Շարժիչի պատրաստում | Խռպոտ ագրեգատի հզորությունը | Ավտոմեքենաների արտադրության սկիզբ | Արտադրության ավարտը |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT- ը | 1ZZ-FE | 125 HP | 2002 Քաղաք | 2004 Քաղաք |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT- ը | 1ZZ-FE | 136 HP | 2002 Քաղաք | 2004 Քաղաք |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 HP | 2002 Քաղաք | 2004 Քաղաք |
Չնայած մեքենայի արտադրության ավարտին դեռևս 2004 թվականին, Ճապոնիայում, արտադրող ընկերության տառապանքների մեջ, դեռ կարելի է գտնել նոր շարժիչներ, որոնք նախատեսված են պայմանագրային վաճառքի համար։
Toyota Voltz-ի համար Ռուսաստանի Դաշնություն առաքման պատվերով շարժիչների արժեքը չի գերազանցում 100 ռուբլին, ինչը բավականին էժան է նմանատիպ հզորության և կառուցվածքի շարժիչների համար:
Ո՞ր շարժիչով է ավելի լավ մեքենա գնել. զգոն եղեք:
Toyota Voltz շարժիչների հիմնական առավելությունը հուսալիությունն է: Քրոսովերի վրա ներկայացված բոլոր շարժիչներն ազատորեն հոգում են հայտարարված ծառայության ժամկետը 350-400 կմ: Հարթ ոլորող մոմենտով դարակը թույլ է տալիս կայունացնել հզորությունը շարժիչի բոլոր արագություններում, ինչը նվազեցնում է գերտաքացման հավանականությունը:
Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք Toyota Voltz մեքենա գնել երկրորդական շուկայում, ապա խորհուրդ է տրվում դիտարկել 2 ձիաուժ հզորությամբ 190ZZ-GE շարժիչով տարբերակը։ Միայն այս ագրեգատն ունի շարժ դեպի 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ. որպես կանոն, ավելի թույլ շարժիչները ոլորող մոմենտ փոխանցող մոմենտի փոխարկիչով չեն գոյատևում մինչ օրս: Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենա ձեռք բերելով, դուք կարող եք մտնել ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կալանքի թանկարժեք վերանորոգման մեջ, մինչդեռ մեխանիկայի տարբերակը լուրջ խնդիրներ չունի:
