Toyota Rav 4-ի վրա տեղադրված շարժիչներ
Պարունակություն
Toyota RAV 4-ն առաջին անգամ համաշխարհային շուկայում հայտնվեց 1994 թվականին։ Սակայն սկզբում նորույթը չի տպավորել ավտոմոբիլային հանրությունը: Ավտոսարքավորումների այլ արտադրողներ, ընդհանուր առմամբ, դա համարում էին կղզիաբնակների այլասերվածություն: Բայց մի քանի տարի անց նրանք խանդավառությամբ սկսեցին հիմնել նմանատիպ մեքենաների արտադրություն։ Դա տեղի է ունեցել այն պատճառով, որ Toyota-ի ինժեներները նախագծել են մի մեքենա, որը միավորում է բազմաթիվ մոդելների առավելությունները:
I սերունդ (05.1994 - 04.2000-ից սկսած)
Նախնական տարբերակում մեքենայի թափքն ուներ երեք դուռ, իսկ 1995 թվականից սկսեցին արտադրել 5-դռնանի թափքներ, որոնք առավել լայնորեն կիրառվում էին Ռուսաստանում։
Մեքենան հագեցած էր ինչպես չորս արագությամբ ավտոմատ, այնպես էլ հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, և ուներ կամ առջևի կամ լիաքարշակ (4WD) տարբեր մակարդակներում: Էներգաբլոկների շարքում դիզվառելիք չկար։ Առաջին սերնդի Toyota Rav 4 շարժիչներն էին միայն բենզին:
- 3S-FE, ծավալը 2.0 լ, հզորությունը 135 ձիաուժ;
- 3S-GE, ծավալը 2.0 լ, հզորությունը 160-180 ձ
Գերազանց տեխնիկական բնութագրերը դրանցում համակցված էին վառելիքի լավ տնտեսությամբ՝ 10 լ/100 կմ:
II սերունդ (05.2000 - 10.2005-ից սկսած)
2000 թվականին ճապոնական ընկերությունը սկսեց աշխատել երկրորդ սերնդի RAV 4-ի ստեղծման վրա: Նոր մոդելը ստացավ ավելի ոճային տեսք և բարելավված ինտերիեր, որն ավելի ընդարձակ դարձավ: Երկրորդ սերնդի Toyota rav 4 շարժիչները (DOHC VVT բենզին) ուներ 1,8 լիտր ծավալ։ և 125 ձիաուժ հզորություն: (նշումը 1ZZ-FE): 2001 թվականի սկզբին որոշ մոդելների վրա հայտնվեցին 1AZ-FSE շարժիչներ (ծավալը 2.0 լ, հզորությունը 152 ձիաուժ)՝ D-4D ինդեքսով։
III սերունդ (05.2006 - 01.2013)
Երրորդ սերնդի RAV4 մեքենաները ցուցադրվել են Գերմանիայի Ֆրանկֆուրտ քաղաքում 2005 թվականի վերջին ցուցահանդեսում: Երեք դռնանի թափքի տարբերակն այլևս չի աջակցվում: Մեքենան այժմ կարող է համալրվել հզոր 2.4 լիտրանոց շարժիչով՝ 170 ձիաուժ հզորությամբ։ (2AZ-FE 2.4 VVT բենզին) կամ փոփոխված երկու լիտրանոց բենզին 148 ձիաուժ հզորությամբ։ (3ZR-FAE 2.0 Valvematic):
IV սերունդ (02.2013-ից սկսած)
2012 թվականի նոյեմբերին Լոս Անջելեսի ավտոսրահի այցելուները կարող էին տեսնել հաջորդ սերնդի RAV4-ի շնորհանդեսը: Չորրորդ սերնդի մեքենան դարձել է ավելի լայն 30 մմ-ով, բայց մի փոքր ավելի կարճ (55 մմ) և ավելի ցածր (15 մմ): Սա փոխեց դիզայնը դեպի դինամիզմ: Հիմնական շարժիչը մնաց հին՝ 150 ձիաուժ 2 լիտրանոց բենզինային ագրեգատ։ (նշում 3ZR-FE): Բայց հնարավոր դարձավ մեքենան ամբողջացնել 2.5 ձիաուժ հզորությամբ 180 լիտրանոց շարժիչով։ (2AR-FE բենզին), ինչպես նաև 150 ձիաուժ դիզելային շարժիչ։ (2AD-FTV):
Ռուսական շուկայում նոր RAV4 մեքենայի արժեքը տատանվում է 1 միլիոն ռուբլու նշագծի շուրջ։ Սա ոչ բոլորի համար է մատչելի։ Ուստի վաճառողները կարող են շատ ավելի ցածր գնով առաջարկել մեքենա, որի մեջ տեղադրված է Toyota Rav 4 պայմանագրային շարժիչ: Սա Ճապոնիայից, ԱՄՆ-ից կամ Եվրոպայից ստացված օգտագործված շարժիչի անունն է։ Toyota Rav 4 շարժիչի ռեսուրսը շատ դեպքերում շատ պարկեշտ է, և դուք չպետք է անմիջապես հրաժարվեք նման առաջարկից:
