Մաքրիչներ. փոքր, բայց կարևոր խնդիր

Ապակու մաքրիչները մեքենայի աննկատ, բայց շատ կարևոր տարր են: Շատ արագ պարզ դարձավ, որ առանց նրանց հնարավոր չէ քշել։

Առաջին էլեկտրական մաքրիչները շարժիչը հայտնվել է Opel մակնիշի ավտոմեքենաներում. 1928 թվականի Opel սպորտային կաբրիոլետն արդեն ուներ: մաքրիչներ. Հակառակ մեր սովորությունների ձեռքը ամրացված էր ապակու վերին մասում։ Հետո ավելի քիչ ջանք պահանջվեց մաքրիչը տեղափոխելու համար:

Մեքենայի մաքրիչները գրեթե 100 տարեկան են։ Առաջինը արտոնագրվել է 1908 թվականին բարոն Հայնրիխ ֆոն Պրյուսենի կողմից։ Նրա «մաքրման գիծը» պետք է ձեռքով տեղափոխվեր, ուստի նա սովորաբար ընկնում էր ուղեւորների վրա։ Թեև գաղափարն ինքնին այնքան էլ գործնական չէր, այն բարելավեց մեքենայի պատկերը. այն ավելի հեշտ էր օգտագործել վատ եղանակին:

Շուտով Ամերիկայում ստեղծվեց մի համակարգ, որն ուղևորներին ազատում է մեքենայական մաքրիչի գործառույթներից։ Նրանք շարժվում էին օդաճնշական մեխանիզմով։ Ցավոք, այն աշխատում էր միայն անշարժ վիճակում, քանի որ որքան արագ էր ընթանում մեքենան, այնքան ավելի դանդաղ էին շարժվում մաքրիչները: 1926 թ.-ին Bosch-ը ներկայացրեց շարժիչով մաքրիչները: Առաջինները տեղադրվել են Opel մեքենաների վրա, սակայն բոլոր արտադրողները դրանք ներկայացրել են նույն թվականին։

Առաջին ապակու մաքրիչները տեղադրվել են միայն վարորդի կողմից: Ուղևորի համար դա կամընտիր սարքավորում էր, որը հասանելի էր միայն մեխանիկական տարբերակով:

Սկզբում խսիրը ընդամենը ռետինով պատված ձող էր։ Այն հիանալի էր աշխատում հարթ պատուհանների վրա: Սակայն, երբ սկսեցին արտադրվել ուռուցիկ ապակիներով մեքենաներ, ապակու մաքրիչները պետք է նախագծվեին այնպես, որ համապատասխանեն դիմապակու ձևին: Այսօր բռնակը պահվում է մի շարք ձեռքերով և ծնկներով:

Մեկ այլ «առջևի ապակի լվացող» էր դիմապակու լվացման համակարգը, որը նույնպես ներկայացրել է Bosch-ը: Պարզվեց, որ գորգն այնքան էլ պարզ չէ, որքան թվում է։ Այսպիսով, 60-ականներին ներկայացվեցին տարբեր նորամուծություններ, այդ թվում՝ մաքրիչի աերոդինամիկ ձևը։ 1986թ.-ին ներկայացվեցին դիմապակու ապակու մաքրիչները սպոյլերով, որը սեղմում էր դրանք դիմապակուն մեծ արագությամբ վարելիս:

Մինչ օրս գորգերի արտադրության հիմքը բնական կաուչուկն է, թեև այսօր այն ազնվացված է տարբեր հավելումներով, իսկ փետուրների ձևն ընտրվում է համակարգիչների միջոցով։

Գնալով ավելի տարածված են դառնում ավտոմատ սարքերը, որոնք միացնում են ապակու մաքրիչները, երբ ջրի կաթիլներ են հայտնվում դիմապակու վրա և կարգավորում են մաքրիչի արագությունը՝ կախված տեղումների ինտենսիվությունից։ Այսպիսով, շուտով մենք ընդհանրապես կդադարենք մտածել դրանց մասին:

Հոգ տանել եզրերի մասին

Մենք ուշադրություն ենք դարձնում ապակու մաքրիչների վիճակին միայն այն դեպքում, երբ կեղտոտ, անձրևից թրջված պատուհանների միջով գրեթե ոչինչ չկա տեսնելու։ Ապակու մաքրիչների պատշաճ խնամքի դեպքում այս պահը կարող է զգալիորեն հետաձգվել:

Bosch-ի դիտարկումների համաձայն՝ Արևմտյան Եվրոպայում մաքրիչները փոխվում են ամեն տարի, Լեհաստանում՝ երեք տարին մեկ։ Գորգի կյանքը գնահատվում է մոտ 125։ ցիկլեր, այսինքն. վեց ամիս օգտագործման. Այնուամենայնիվ, դրանք սովորաբար փոխարինվում են ավելի ուշ, քանի որ տեսողությունը ընտելանում է ավելի ու ավելի վատ պայմաններին, և մենք ուշադրություն ենք դարձնում ապակու մաքրիչներին միայն այն ժամանակ, երբ դրանք շատ մաշված են, և չմաքրված տարածքները հստակ երևում են, իսկ մաքրիչն այլևս այդքան ջուր չի հավաքում: բայց քսիր այն ապակու վրա:

Մաքրիչի եզրերի վիճակը ամենամեծ ազդեցությունն ունի մաքրիչի աշխատանքի վրա: Այսպիսով, արժե հիշել, որ ավելորդ վնաս կամ չիպսեր չպատճառեք: Դա կարող է տեղի ունենալ, օրինակ, երբ դիմապակու ապակու մաքրիչները միացված են, երբ դիմապակին չոր է: Դրանց եզրերը այնուհետև քայքայում են ապակին, որը ծածկված է փոշու մասնիկներով, ինչպես հղկաթուղթ, և մաշվում է 25 անգամ ավելի արագ, քան թաց վիճակում: Մյուս կողմից, չոր գորգը կհանի փոշու մասնիկները և քսելու դրանք ապակու վրա՝ թողնելով քերծվածքներ: Արևի տակ կամ հակառակ ուղղությամբ եկող մեքենայի լուսարձակների տակ որոշ ժամանակ անց մենք կարող ենք տեսնել փոքր քերծվածքների ցանց, որոնք նման իրավիճակներում զգալիորեն խաթարում են տեսանելիությունը։

Այսպիսով, դուք պետք է օգտագործեք հեղուկացիրներ: Համոզվեք, որ դրանք պարունակում են ճիշտ հեղուկ: Անհամապատասխան հեղուկը կարող է արձագանքել ռետինին և վնասել ծայրը:

Մեքենան լվանալիս արժե նաև սրբել մաքրիչի սայրերը, քանի որ դրանք հավաքում են միջատների մնացորդները և փոշին, ինչը դեֆորմացնում է ծայրերը և նվազեցնում արդյունավետությունը:

Եթե ​​պատահում է, որ ապակու մաքրիչը սառչում է առջևի ապակու վրա, մի պոկեք այն: Նախ, որովհետև դրա ծայրը քայքայված է՝ ապակու վրա թողնելով չլվացած ջրի շերտեր։ Երկրորդը, ուժեղ քաշելով, մենք կարող ենք թեքել մետաղյա մաքրիչի ձեռքերը: Աչքի համար դա աննկատ կլինի, բայց մաքրիչը բավականաչափ ամուր չի տեղավորվի ապակու վրա, ուստի ավելի շատ շերտեր կլինեն:

Ոչ ոք չի կասկածում, որ մաքրիչները ազդում են տեսանելիության վրա։ Բայց դրանք կարող են նաև ավելացնել մեքենա վարելու հոգնածությունը, քանի որ ճանապարհը տեսնելը պատուհանների միջով, որոնք «մգեցված են» ցեխով կամ ծածկված ջրի շիթերով, որոնք պղտորում են պատկերը, ավելի մեծ կենտրոնացում և ջանք է պահանջում: Պարզ ասած՝ գորգերի մասին հոգալը նշանակում է հոգ տանել սեփական անվտանգության մասին:

Նոր՝ երկրորդական

Bosch-ը Լեհաստանում վաճառքի է հանել նոր սերնդի մաքրիչները։

Aerotwin մաքրիչները տարբերվում են ավանդական մաքրիչներից գրեթե ամեն ինչով. հիմնականում խոզանակի տարբեր ձևով և դրանք աջակցող բռնակով: Bosch-ը ներկայացրել է երկակի մաքրիչները 1994 թվականին: Խոզանակը պատրաստված է երկու տեսակի ռետինից։ Մաքրիչի ստորին հատվածն ավելի կոշտ է, իսկ վրձնի եզրն ավելի արդյունավետ կերպով մաքրում է ապակին: Այն միանում է բազկաթոռին ավելի փափուկ, ճկուն վերնամասի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս գորգին ավելի լավ տեղավորվել դիմապակու վրա: Aerotwin-ի դեպքում փոխվել է նաև լծակը. Մետաղական կայունացնող ձողի փոխարեն կա ճկուն նյութի երկու ձող, իսկ թեւերն ու ծխնիները փոխարինվում են ճկուն փչացողով: Արդյունքում մաքրիչը ավելի լավ է սեղմվում դիմապակու վրա: Ուժի ավելի հավասար բաշխումը երկարացնում է կյանքը 30%-ով, իսկ մաքրիչի ձևը նվազեցնում է օդի դիմադրությունը 25%-ով, ինչը նվազեցնում է աղմուկի մակարդակը: Բրա դիզայնը թույլ է տալիս այն թաքցնել շարժիչի կափարիչի տակ, երբ այն չի աշխատում:

Այս տեսակի մաքրիչները թանկարժեք մեքենաներում տեղադրվել են 1999 թվականից (հիմնականում գերմանական մեքենաների վրա՝ Mercedes, Audi և Volkswagen, բայց նաև Skoda Superb և Renault Vel Satis): Սակայն մինչ այժմ դրանք հասանելի չեն եղել դրանցից օգտվող ավտոարտադրողների լիազորված սպասարկման կայանների ցանցից դուրս: Այժմ դրանք հասանելի կլինեն մեծածախ խանութներում և խանութներում։

Bosch-ի հաշվարկներով մինչև 2007 թվականը կօգտագործվի այս տեսակի մաքրիչի 80%-ը: խմբ.

Հոդվածի վերևում