Երկզանգվածի թռչող անիվ. ինչպե՞ս ստուգել, ​​արդյոք այն աշխատում է: Ի՞նչ է կրկնակի քաշը:

Երկզանգվածի թռչող անիվ - ինչ է դա անում:

Ինչպես նշվեց ներածության մեջ, երկզանգվածի թռչող անիվը մշակվել է հիմնականում դիզելային շարժիչների համար: Նման մեքենաների վրա երկզանգվածի թռչող սարքի տեղադրման նպատակն էր նվազեցնել փոխանցման տուփի աշխատանքի արդյունքում առաջացած թրթռումները։ Եվ տարիների ընթացքում, մինչ այսօր, արտադրողների մտադրությունը չի փոխվել։ Տարբերությունն այն է, որ ներկայումս մեքենաների վրա տեղադրված է երկու զանգված ունեցող շարժիչ՝ անկախ օգտագործվող վառելիքի տեսակից։

Դվամասա - ինչու՞:

Սովորաբար վարորդը կիմանա երկզանգվածի թռչող անիվների մասին, երբ այն պետք է փոխարինվի: Այս պահը հատկապես հիշարժան է այն գումարի պատճառով, որը պետք է ծախսվի նոր ապրանքի վրա: Նախքան նկատեք երկզանգվածով թռչող անիվների վնասման ախտանիշները, լավ է մի փոքր ավելին իմանալ այս գյուտի մասին, որը շատ զգայուն է մեքենա վարելու ձևի և դրա կատարողականությունը բարելավելու համար փոփոխությունների նկատմամբ:Երկզանգվածի թռչող անիվը փոխանցման տուփի մի մասն է: Նրանք գտնվում են հիմնական լիսեռի և փոխանցման տուփի միջև: 

Կրկնակի զանգվածի դերը մեքենայի մեջ 

Երկզանգվածով թռչող անիվի խնդիրն է թուլացնել թրթռումները, որոնք առաջանում են խառնուրդի այրման ժամանակ առաջացող պտտման և կռունկ-մխոցային համակարգի կատարած աշխատանքի արդյունքում: Հանրաճանաչ կրկնակի զանգվածը մի կողմից ամրացված է լիսեռին, իսկ մյուս կողմից՝ կալանքին և ճնշման թիթեղին:

Երկզանգվածի ճոճանի մանրակրկիտ կառուցում

Երկակի զանգվածի ամենակարևոր տարրերն են.

• նախնական զանգված;
• երկրորդական զանգված;
• լոգարիթմական առանցքակալ;
• աղեղ կամ տերևային աղբյուրներ;
• առաջատար ափսե;
• ծածկույթ;
• սլայդներ.

Ելնելով վերը նշված մանրամասներից՝ կարող եք եզրակացնել, թե որտեղից է ծագել «Dual Mass Flywheel» անվանումը: Բոլորը երկու տարրերի պատճառով, որոնք մեծապես կազմում են այս ենթահանգույցի կառուցվածքը, այսինքն. առաջնային և երկրորդային զանգված.

Ինչպես է աշխատում երկակի զանգվածը 

Առաջնային զանգվածը կարող է որոշակի իներցիա ունենալ ծածկույթով շարժվող հավաքի պատճառով: Երկրորդական զանգվածը առաջնային զանգվածի համեմատ պտտելու ունակությունը կլանում է ծնկաձև լիսեռից դեպի զսպանակային համակարգ, որոնք հանդես են գալիս որպես կափույրներ: Նրանք միացված են միմյանց քսման ընկերությունում, ինչը հանգեցնում է թրթռումների լրացուցիչ գրավման և կանխում մետաղական տարրերի ավելի արագ մաշվածությունը: Այս դիզայնի շնորհիվ երկզանգվածի թռչող անիվների արտադրողները զգալիորեն նվազեցրել են թրթռման մակարդակը, որն առաջանում է շարժիչի ագրեգատի աշխատանքի արդյունքում:

Վնասված կրկնակի զանգվածի ախտանիշները - ինչպե՞ս ճանաչել դրանք:

Եթե ​​ուշադիր լսեք սկավառակի համակարգից եկող ձայները, դուք կկարողանաք ճանաչել բաղադրիչի խափանումները: Վերականգնման կամ փոխարինման համար հարմար կրկնակի զանգվածի ախտանիշներն են.

• ցնցումներ սկսելիս;
• նկատելի թրթռումներ և թակոցներ շարժիչը գործարկելիս և կանգնեցնելիս;
• թրթռումներ հանգստի ժամանակ, երբ միավորը աշխատում է;
• ավելի քիչ հարմարավետ հանդերձում տեղափոխում;
• ցածր պտույտից արագացնելիս թակելու ձայնը:

Ինչպե՞ս փորձարկել երկզանգվածի թռչող անիվը:

Հետաքրքրվա՞ծ եք՝ կրկնակի զանգվածը լավ է, թե հարմար է վերանորոգման համար։ Ստուգիր այդ! Վարելիս շարժեք 4-րդ կամ 5-րդ փոխանցումը շարժիչի ցածր արագությամբ և կտրուկ սեղմեք գազի ոտնակը: Եթե ​​այս ընթացակարգի ընթացքում (մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներում) դուք զգում եք աղմուկներ, թակոցներ և թրթռանքների ավելացում, ապա գրեթե կարող եք վստահ լինել, որ երկզանգվածի թռչող անիվը չի աշխատում:

Վնասված կրկնակի զանգվածի ախտանիշները ստուգելու մեկ այլ միջոց է այցելել ախտորոշիչ ծառայություն: Իհարկե, սա ունի ծախսեր, բայց դուք կիմանաք, թե արդյոք երկզանգվածի ճանճը վնասված է և կարիք ունի վերանորոգման: Սպասարկման տեխնիկը միացնում է ախտորոշիչ սարքը մեքենային և որոշում այս տարրի մաշվածության աստիճանը:

Երկզանգվածի թռչող անիվի խափանման պատճառները

Երկզանգվածի թռչող անիվների դեպքում (ինչպես նաև այլ աշխատանքային մասեր) ծառայության ժամկետի վրա ամենամեծ ազդեցությունն ունի վարորդի վարելու ոճը։ Փոխանցման տուփը չի սիրում արագ արագացում ցածր պտույտներից: Նրա համար հատկապես ցավալի է, երբ վարորդը շարժվում է ավելի բարձր արագությամբ, այսինքն.

Այս իրավիճակում որոշակի քանակությամբ օդ-վառելիքի խառնուրդ է մատակարարվում այրման պալատին, որը սովորաբար ապահովում է համապատասխան արագացում: Այնուամենայնիվ, բարձր փոխանցումների և ցածր պտույտների համակցման ազդեցության տակ պտտվող ոլորող մոմենտը կլանում է երկզանգվածի թռչող անիվը, որն ի վիճակի չէ այն փոխանցել փոխանցման տուփին և անիվներին: 

Մեկ այլ գործոն, որը նույնքան ուժեղ է ազդում այս տարրի մաշվածության վրա, քաշվելն է, որը հաճախ ուղեկցվում է ձգողականության կորստով: Ամբողջ շարժիչ համակարգը տուժում է դրանից, հատկապես ծխնիները և կրկնակի զանգվածի կցորդիչը: Հիշեք նաև, որ դուք չեք կարող անընդհատ վարել շարժիչի ցածր արագությամբ: Թեև որոշակի իրավիճակներում դա տնտեսական է, սակայն դա կարող է բացասաբար ազդել երկզանգվածի ճոճանի վրա:

Էլ ի՞նչն է ազդում կրկնակի զանգվածի կյանքի վրա:

Երկզանգվածի թռչող անիվի վնասման ախտանիշները կարող են ավելի արագ նկատել փոփոխված մեքենաների վրա: Արտադրողը, կանխատեսելով շարժիչի կոնկրետ պարամետրերը, դրանց համար ընտրում է բաղադրիչներ՝ հաշվի առնելով դրանց ամրությունը։ Իհարկե, դրանք կոնտակտային արժեքներ չեն, բայց կա որոշակի մարժան։ 

Հզորությունը բարձրացնելու ամենատարածված միջոցը Չիպի կարգավորում. Իհարկե, խելամիտ թյուների և պատասխանատու վարորդի կողմից կատարված, դա կտրուկ ազդեցություն չի ունենա երկու զանգված ունեցող շարժիչի աշխատանքի վրա: Այնուամենայնիվ, ավելի հաճախ, քան ոչ, օգտագործողին ավելի շատ ուժ տալը հանգեցնում է ավելի դինամիկ ճանապարհորդության: Այս համադրությունը ազդում է փոխանցման տարրերի ավելի արագ աշխատանքի վրա:

Երկզանգվածի ճոճանի վերականգնում. իմաստ ունի՞:

Շատ դեպքերում հնարավոր է վերականգնել վնասված իրը: Երկզանգվածի թռչող անիվը վերականգնելու գործընթացը բաղկացած է անսարք հավաքույթի ապամոնտաժումից, վնասված աղբյուրների փոխարինումից, կրող սկավառակներով կամ սայթաքողներից, մանրացնելով մակերեսները, շրջելով և հավասարակշռելով տարրը: Մեխանիկը նաև ազատվում է հին քսուքից՝ այն փոխարինելով նորով։ 

Արդյոք երկզանգվածի ճոճանակի վերականգնումն իմաստ ունի, կախված է երկու գործոնից.

• վերանորոգման որակը;
• վնասի մակարդակը.

Վերանորոգման խանութները պնդում են, որ բաղադրիչների ճնշող մեծամասնությունը կարող է վերանորոգվել այս կերպ: Այնուամենայնիվ, երբեմն թերությունների մակարդակն այնքան լուրջ է, որ միակ ողջամիտ լուծումը նոր մասով փոխարինելն է: Սա կանխում է վերամշակված բաղադրիչի ներմուծումը շատ վատ որակի փոխարինումներով: Այս դեպքում կարճ ժամանակ անց կրկնակի զանգվածը կրկին վնասելու և ծախսեր կատարելու վտանգ կա։ Տեսեք տվյալ հաստատությունում նման ծառայության երաշխիքային ժամկետը: Եթե ​​սա «երաշխիք է մինչև դարպասը, իսկ հետո մենք իրար չենք ճանաչում», ապա մի խառնվեք այս գործին։

Կրկնակի զանգվածային փոխարինման արժեքը

Երբ որոշում եք նոր երկզանգվածի թռչող անիվը, հիշեք, որ սա ամենաէժան ապրանքը չէ: Կախված մեքենայի արտադրողից և բաղադրիչներից՝ գինը կարող է գերազանցել 100 եվրոն։ Միևնույն ժամանակ, երկզանգվածով թռչող անիվը փոխարինելիս արժե դիտարկել կալանքի ճնշման վիճակը և կալանքի սկավառակի որակը: Կարող է պարզվել, որ ավելի լավ է փոխարինել այս երկու տարրերը միաժամանակ, որպեսզի մոտ ապագայում վտանգ չլինի սեմինար այցելելու համար:

Վարորդական հարմարավետությունը մեր օրերում չափազանց կարևոր խնդիր է վարորդների համար։ Այդ իսկ պատճառով երկզանգվածն առկա է գրեթե յուրաքանչյուր նոր մեքենայի մեջ։ Փորձեք հոգ տանել փոխանցման համակարգի մասին, որպեսզի չհայտնվեք արհեստանոց վաղաժամ այցելության մեջ: