Մոտոցիկլետների սարքավորումներ
Ամբողջական, բարձրորակ մոտոցիկլետային հանդերձանքը կարող է արժենալ մինչև $3: զլոտի Այնուամենայնիվ, չարժե դրա վրա խնայել։
Պրոֆեսիոնալ հագուստները հագեցած են մեծ քանակությամբ ծածկոցներով, որոնք կօգնեն ձեզ խուսափել ցավոտ քերծվածքներից և շրջվելու վնասվածքներից:
Սարքավորումն, իհարկե, պետք է հարմարեցվի այն ոճին, որով մենք վարելու ենք և մոտոցիկլետի տեսակին: Բիզնեսի նկատմամբ այս մոտեցումը թելադրված է ոչ միայն նորաձեւությամբ, այլեւ գործնական նկատառումներով։ Օրինակ, չնայած այն հանգամանքին, որ սինթետիկ նյութերից պատրաստված բաճկոններն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, մոտոցիկլավարները չեն ցանկանում դրանք օգտագործել։ Պատճառը պարզ է՝ այս բաճկոնները չեն կպչում թափքին և արագ վարելիս սկսում են թռվռալ՝ պատճառ դառնալով վարորդի թրթռանքի։ Դա բավականին վտանգավոր է:
Մարդիկ, ովքեր որոշում են գնել կաշվե բաճկոն և տաբատ, պետք է նաև ձեռք բերեն հատուկ անձրեւանոց (մոտ 200 զլոտի)՝ կաշվե կոստյումը չի պաշտպանի թրջվելուց: Այս կոստյումը պատրաստված է անջրանցիկ նյութից և ունի ժապավենային կարեր, որոնց միջով ջուրը չի կարող թափանցել։
Հատկապես պահանջկոտ մոտոցիկլավարների համար մենք նույնիսկ առաջարկում ենք հատուկ ներքնազգեստ՝ պատրաստված սինթետիկ նյութերից կամ բամբակի խառնուրդներից: Հավաքածուի արժեքը տատանվում է 400-800 զլոտիի սահմաններում։
ԿԱՍԿ
Ամենից հաճախ մոտոցիկլավարներն ընտրում են միաձույլ սաղավարտներ կամ, այսպես կոչված, առանց ծնոտի սաղավարտներ: Գնվում են, ինչպես հագուստը, չափսերով՝ XS-ից մինչև XXL։ Սաղավարտը պետք է հարմար տեղավորվի; այն կարող է մի փոքր ամուր լինել, երբ այն գնում եք, քանի որ ժամանակի ընթացքում այն կփչանա: Գները 400-ից ավելի քան 1000 զլոտի:
ԿՈՇԻԿՆԵՐ
Հածանավերի տերերը սովորաբար կրում են կովբոյական կոշիկներ (300-1000 զլոտի), իսկ սպորտային մեքենաների վարորդները ամենից հաճախ ընտրում են պրոֆեսիոնալ կոշիկներ՝ բազմաթիվ ամրացումներով և տարբեր տեսակի ամրացումներով (600-2000 զլոտի): Կարող եք նաև ընտրել ունիվերսալ կոշիկներ, որոնք կհամապատասխանեն գրեթե ցանկացած մոտոցիկլետի (PLN 300-1000):
ԲԼԵԶԵՐ
Այն կարող է պատրաստվել կաշվից կամ սինթետիկ նյութերից - վերջիններս առավել հաճախ օգտագործում են զբոսաշրջային հեծանիվների սեփականատերերը: Սպորտային մեքենաների կամ հածանավերի սեփականատերերը շատ ավելի հաճախ կաշի են ընտրում։ Արժե ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք բաճկոնն ունի պաշտպանիչներ ուսերին, արմունկներին և մեջքին։ Գները տատանվում են 800 զլոտիի շուրջ։
Ձեռնոցներ
Նրանց ընտրությունը հսկայական է, դրանք պատրաստված են տարբեր նյութերից։ Հիմնական չափանիշները, որոնց պետք է հետևել, հարմարավետությունն ու արտաքին տեսքն են: Պաշտպանիչները պետք է լինեն մատների, կոճերի և ձեռքի ներսի վրա: Գները 150-ից 500 զլոտի:
Տաբատներ
Ինչպես բաճկոնները, տաբատները նույնպես պատրաստված են կաշվից կամ սինթետիկ նյութերից։ Նրանք պետք է ունենան ծնկի բարձիկներ և բարձիկներ կոնքի շուրջ: Պատրաստված են սինթետիկ նյութերից, հողմակայուն և ջրակայուն, ունեն հատուկ կլիմայական թաղանթ։ Պետք է հաշվի առնել մոտ 600 զլոտի ծախսերը։
Քիքբոքսինգի պրոֆեսիոնալ աշխարհի չեմպիոն Սեզարի Պոդրազան համաձայնել է մոտոցիկլետային սարքավորումներ նվիրել։
«Ես ավելի քան հինգ տարի է, ինչ մոտոցիկլետ եմ վարում», - խոստովանում է նա։ - Հեծանվավազքը հանգստանալու հիանալի միջոց է: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է շատ զգույշ լինեք, որպեսզի չգերագնեք: Բավական է մոտոցիկլետով մեկ սխալ թույլ տալ, և մեկ վայրկյանում մարդն անհետանում է։
Ես սկսեցի իմ արկածները երկանիվների վրա Honda shadow 750-ով, այնուհետև անցա yamaha-ին, ընդհանուր առմամբ վեցն էի: Ես ներկայումս վարում եմ Vmax մոդելը, սա շատ հազվադեպ մոտոցիկլետ է, որը համարվում է կուլտային մեքենա: V-աձև չորս մխոց շարժիչ՝ 6 cc ծավալով և 1200 ձիաուժ հզորությամբ։ թույլ է տալիս արագացնել հարյուրավորները ընդամենը 145 վայրկյանում և գերազանցել 3,3 կմ/ժ արագությունը:
Սեզարի Պոդրասան իր «աշխատանքում» օգտագործում է նաև մոտոցիկլետներ։ Յուրաքանչյուր մենամարտից առաջ, երբ նա մոտենում է ռինգին, նրա դիմաց մռնչում են մեքենաները՝ ծխի ամպերի ու լուսարձակների մեջ։ Էֆեկտը զարմանալի է.
