Էկո վարում. Հոգ տանել շարժիչի մասին, հոգ տանել օդորակիչի մասին
Ավտոմեքենայի շարժիչի տեխնիկական վիճակը նպաստում է վառելիքի սպառման ավելացմանը։
«Նոր սերնդի մեքենաները հագեցված են համակարգիչներով, որոնք վերահսկում են շարժիչի աշխատանքը», - բացատրում է Ռիսզարդ Լարիշը, Volkswagen-ի և Audi-ի սպասարկման մենեջերը Բեռլինի Lellek-ի ցուցասրահում: Օպոլե.
– Այն պահպանում է ընթացիկ անսարքությունները իր հիշողության մեջ, որոնք կարող են հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման: Այդ իսկ պատճառով կարևոր է տարին գոնե մեկ անգամ մեքենան տանել մեխանիկի մոտ, որը միանա համակարգչին և կստուգի, արդյոք մեքենայի «սիրտը» կարգուկանոն է։
Երբ փորձում ենք գումար խնայել, պետք է ստուգենք օդի զտիչը։ Վառելիքի խցանումը մեծացնում է վառելիքի սպառումը: Մեկ այլ խնայողություն է ստացվում ճիշտ անվադողերի ընտրությունից: «Անվադողեր գնելիս պետք չէ կենտրոնանալ միայն ցածր գնի վրա»,- խորհուրդ է տալիս մեր փորձագետը։
-Ավելի թանկներն ունեն այսպես կոչված. ցածր գլորման գործակից, ինչը նշանակում է, որ անիվը պտտվում է ավելի քիչ դիմադրությամբ, և արդյունքում շարժիչը ավելի քիչ վառելիք է ծախսում: Պետք է նաև հիշել անվադողերի ճիշտ ճնշումը պահպանելու մասին: Չափազանց ցածր ճնշմամբ վարելը մեծացնում է վառելիքի սպառումը:
Օդորակիչը մեծ քանակությամբ վառելիք է «կլանում». Գումար խնայելու համար այն պետք է օգտագործենք միայն ամռանը։ «Անիմաստ է միացնել օդորակիչը, օրինակ, երբ դրսում 15 աստիճան է, իսկ մենք ուզում ենք տաքանալ մինչև 20»,- ասում է Ռիսզարդ Լարիշը:
Ուշադրություն դարձնենք, թե ինչ ենք տեղափոխում մեքենայով։ Լրացուցիչ բալաստը, ինչպես ամռանը ձյան շղթաները կամ այլ ավելորդ կիլոգրամները, չեն օգնի ձեզ գումար խնայել:
Ագաթա Կայզեր / nto
