Rivian R1T էլեկտրական կրկնակի խցիկը հաստատվել է Ավստրալիայում. Porsche-ի արագություն, HiLux ամոթի պատճառող քարշակ

Rivian-ի ամբողջովին էլեկտրական երկտեղանոց բեռնատարը և ամենագնացը հաստատվել են Ավստրալիայի համար, և ընկերության ղեկավարներն այսօր հաստատել են, որ մի զույգ EV ծանրքաշերը երաշխավորված են մեր շուկայում:

Rivian ապրանքանիշը՝ Tesla-ի ամբողջովին էլեկտրական մրցակիցը, որը պատասխանատու է R1T բեռնատարի և R1S ամենագնացի համար, և այն, որը վերջերս ստացել է մոտ 700 միլիոն դոլարի ներդրում Amazon-ի գլխավորությամբ, դեռ պետք է գործարկվի Ամերիկայում, իսկ նախնական արտադրությունը նախատեսված է հաջորդ հոկտեմբերին: . Բայց թղթի վրա ծանր քաշայինների բնութագրերն անհավանական են։ Հագեցած չորս շարժիչային համակարգով՝ 147 կՎտ յուրաքանչյուր անիվով և ապշեցուցիչ 14,000 Նմ ընդհանուր պտտող մոմենտով, Rivian-ն ասում է, որ իր բեռնատարը և ամենագնացը կարող են արագացնել 160 կմ/ժ-ից մինչև 7.0 կմ/ժ ընդամենը XNUMX վայրկյանում:

Հարցին, թե արդյոք իր էլեկտրական բեռնատարը կարող է դիմակայել արտաճանապարհային ICE մրցակցին, ապրանքանիշի գլխավոր ինժեներ Բրայան Գեյսը չզսպեց:

«Մենք իսկապես կենտրոնացել ենք այս մեքենաների արտաճանապարհային հնարավորությունների վրա: Մենք ունենք 14 դյույմանոց դինամիկ գետնից, մենք ունենք կառուցվածքային հատակ, ունենք մշտական չորս անիվի շարժիչ, որպեսզի կարողանանք բարձրանալ 45 աստիճան և կարող ենք զրոյից մինչև 60 մղոն/ժ (96 կմ/ժ) հասնել 3.0 վայրկյանում»,- ասում է նա։

«Ես կարող եմ քաշել 10,000 4.5 ֆունտ (400 տոննա): Ես ունեմ վրան, որը կարող եմ նետել բեռնատարի հետևի մասում, ունեմ 643 մղոն (XNUMX կմ) հեռահարություն, ունեմ մշտական չորս անիվի շարժիչ, այնպես որ կարող եմ անել այն ամենը, ինչ կարող է մեկ այլ մեքենա, և հետո ինչ-որ բան:

Թեև Geis-ը կոնկրետ ժամանակացույց չի տա, նա հաստատեց, որ ապրանքանիշը պլանավորում է տեղական թողարկում, որը ակնկալվում է, որ կկայանա ապրանքանիշի ամերիկյան մեկնարկից առնվազն 18 ամիս անց մինչև 2020 թվականի վերջը:

«Այո, մենք մեկնարկ կունենանք Ավստրալիայում: Եվ ես չեմ համբերում վերադառնալ Ավստրալիա և ցույց տալ այն բոլոր այս հրաշալի մարդկանց»,- ասում է նա։

Բայց բրենդը զգուշացնում է ցածր գներով աշխատուժի ակնկալիքից, քանի որ R1T-ը հատկապես ուղղված է ավելի «ձգտող» հաճախորդներին, և Gase-ն ասում է, որ այն կարող է հաճախորդներին հեռացնել թե՛ սպորտային մեքենաներից, թե՛ սեդաններից: ԱՄՆ-ում ute-ը կսկսվի 69,000 դոլարից, իսկ ամենագնացը՝ 74,000 դոլարից:

«Այն ամենը, ինչ մենք արտադրում ենք որպես ընկերություն, ցանկալի է համարում: Ես ուզում եմ, որ ինչ-որ մեկը 10 տարի այս պաստառն ունենա իր պատին, ինչպես ես ունեի Lamborghini-ի պաստառ, երբ երեխա էի»,- ասում է նա:

«Չնայած աշխատանքային ձիերը չափազանց գործնական են և շատ լավ բաներ են անում, ես ուզում եմ դրանք ներկայացնել հասանելի լանդշաֆտում, որտեղ դուք նայում եք նրանց և մտածում. աշխատել»։ ուզում եմ դուրս գալ մեքենայից, դա համապատասխանում է հաշվին»:

«Կարծում եմ՝ մարդիկ դրան կհասնեն 911-ից, մարդիկ դրան կգան F150-ից, իսկ մարդիկ սրան կհասնեն սեդանից: Քանի որ այս ապրանքներն ունեն շատ փոխզիջումներ:

«Այն կողպվող պահեստ է տեղադրում գոյություն չունեցող այս տարածքում, ավելացնում է դինամիկ կախոց, այնպես որ ճանապարհին այն իրեն չափազանց ընդունակ է զգում և շատ ավելի փոքր է, քան կա, բայց հետո դուք ունեք նաև այս արտաճանապարհային կողմը մեքենայի համար՝ այս երկակիությունը: ներկայումս գոյություն չունի: «