Էլեկտրական հեծանիվ. Bafang-ը ներկայացնում է իր նոր 43 վոլտ մարտկոցները Eurobike-ում
Չինաստանի էլեկտրոնային հեծանիվների բաղադրիչներ արտադրող խոշորագույն արտադրողներից մեկը՝ Bafang-ը հենց նոր հայտարարեց Eurobike-ում մարտկոցների նոր տեսականու գործարկման մասին:
Թեև թվում է, թե ոչինչ չի կարող կանգնեցնել էլեկտրական հեծանիվների շուկայի աճը, վաճառողների միջև մրցակցությունը մոլեգնում է: Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs… բոլորը պետք է մրցավազքի լինեն՝ ավելի արդյունավետ շարժիչներ և մարտկոցներ առաջարկելու համար: Սա չինական Bafang-ի դեպքն է, որը ցուցադրում է մարտկոցների իր նոր տեսականին Eurobike-ում: Անջրանցիկ և մասամբ ինտեգրված շրջանակի մեջ, այն հասանելի է երկու տարբերակով՝ 450 և 600 Վտ/ժ համապատասխանաբար 3 և 4 կգ քաշի համար, և ունի անզուգական աշխատանքային լարում:
43 Վ լարման համար կազմաձևված նոր մարտկոցները տարբերվում են 36 Վ և 48 Վ համակարգերից, որոնք այսօր ստանդարտ են շատ արտադրողների համար: Տեխնիկական ընտրություն, որը չինական խումբը արդարացնում է մի քանի առումներով. Մասնավորապես, Bafang-ը չափազանց բարձր է համարում 48 վոլտ կոնֆիգուրացիան։
« 43 Վ մարտկոցը զգում է 69 Վ լարման համակարգի ջերմության կորստի միայն 36%-ը: Արդյունավետության առումով 48 Վ մարտկոցը նույնիսկ ավելի լավն է՝ 59%-ով, բայց ունի թերություն՝ տարածքի օգտագործման առումով: » Արտադրողը բացատրում է. Թեև 48 վոլտ մարտկոցը հիմնված է 13 բջջային կոնֆիգուրացիայի վրա, 43 վոլտն օգտագործում է միայն 12: Սա հեշտացնում է փաթեթի ինտեգրումը, հատկապես էլեկտրական հեծանիվների վրա, որտեղ մարտկոցը ուղղակիորեն ներկառուցված է շրջանակի մեջ:
անվտանգության բարձրացում
Բաֆանգի կողմից առաջադրված մեկ այլ փաստարկ անվտանգությունն է: Bafang-ի անջրանցիկ մարտկոցների նոր փաթեթները նախագծվել են IPX6 ստանդարտին համապատասխանելու համար, և դրանց «խելացի» ջերմաստիճանի կառավարումը սահմանափակում է բջջային ջերմաստիճանի ցանկացած բարձրացում:
Դիզայնի առումով Bafang-ը պնդում է պաշտպանության վեց սխեմաներ: «Բջիջները լիցքավորվում են միայն 4,1 Վ-ի փոխարեն մարտկոցների մեծ մասի համար ստանդարտ 4,2 Վ-ի փոխարեն՝ դրանք պահելով ավելի անվտանգ լարման տիրույթում և երկարացնելով դրանց կյանքը: »Հաստատված է արտադրողի կողմից:
