Էլեկտրական մեքենա՝ մեկ փոխանցում, «կես» տիպի փոխանցման հարաբերակցություն և հետընթաց:

Այն, որ էլեկտրական մեքենաներն ունեն միայն մեկ փոխանցում, հայտնի է մեծ թվով վարորդներին: Այնուամենայնիվ, քչերն էին մտածում փոխանցման գործակիցների փոխանցման հարաբերակցության մասին: Դե, էլեկտրական մեքենայում այն գտնվում է 7,5-ից 10:1-ի միջև, մինչդեռ ներքին այրման մեքենայում «մեկը» սովորաբար 3-4:1 է, իսկ 4:1 տարածքը վերապահված է հետընթաց փոխանցման համար: Այլ կերպ ասած՝ էլեկտրամոբիլները հետընթաց «կես» են գնում։

Պահեստավորված նյութեր

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ
- - Էլեկտրաշարժիչների փոխարեն երկու շարժիչ

Ամենից հաճախ էլեկտրական շարժիչի և անիվի փոխանցման հարաբերակցությունը մոտ 8:1 է:Այսպիսով, էլեկտրական շարժիչի յուրաքանչյուր 8 պտույտը համապատասխանում է անիվների 1 պտույտին: Միևնույն ժամանակ, ներքին այրման մեքենաներում, հետադարձ փոխանցման առավելագույն հարաբերակցությունը, որը մենք կարող էինք գտնել, մոտ էր 4:1: «Մեկ» հարաբերակցությունը սովորաբար մի փոքր ավելի վատ հարաբերակցություն ունի, ամենից հաճախ մոտ 3–3,6:1, կախված շարժիչի չափից (Toyota Yaris): = 3,5: 1):

> Ինչո՞ւ է Rimac Concept One-ն ավելի դանդաղ, քան Tesla-ն 1/4 մղոնով: Քանի որ նա ունի ... փոխանցման տուփեր

Հետաքրքիր է, որ ներքին այրման մեքենաներում, սկսած մոտավորապես չորրորդից հինգերորդ փոխանցումներից, շարժիչի արագության և անիվի արագության հարաբերակցությունը մեկից պակաս է, այսինքն՝ այն իջնում է 1:1-ից մինչև 0,9:1 կամ 0,8:1: Դրա շնորհիվ. մայրուղով վարելիս ներքին այրման շարժիչով մեքենան քիչ գազ է ծախսում, թեև այն կարող է խնդիրներ ունենալ ավելի զառիթափ բլուր բարձրանալիս:

Էլեկտրաշարժիչների փոխարեն երկու շարժիչ

Էլեկտրական մեքենաներում տնտեսությունն ընդհանուր առմամբ տարբեր կերպ է հասկացվում։ Tesla-ն դա անում է, օրինակ՝ առջեւի առանցքի վրա տեղադրելով երկրորդ էլեկտրական շարժիչը: Այն ունի այլ (ավելի փոքր) հարաբերակցություն կամ պատրաստված է ավելի էներգախնայող տեխնոլոգիայի միջոցով: Արդյունքում, մեքենան օգտագործում է ավելի հզոր հետևի շարժիչ՝ արագացնելիս և ավելի արդյունավետ վառելիքի դիմացի շարժիչ՝ մայրուղով երթևեկելիս:

Նշում. Փոխանցման գործակիցները միակը չեն ներքին այրման մեքենայում: Ինչպես օգտատերը brys555-ը ճիշտ է գրել մեզ YouTube-ում, օժանդակ փոխանցումատուփը կամ ինտեգրված է փոխանցման տուփի հետ (առջևի քարշակով մեքենաների համար) կամ ինտեգրված է հետևի առանցքի հետ:

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.