Էլեկտրական հեծանիվներ. Եվրոպական մարտկոցներ 2019 թ
Թեև Եվրոպայում վաճառվող էլեկտրական հեծանիվների մարտկոցների մեծ մասը գալիս է Չինաստանից, Կորեայից կամ Ճապոնիայից, արտադրողները նախատեսում են լայնածավալ արտադրություն հիմնել եվրոպական մայրցամաքում: Արտադրությունը, որը կարող է սկսվել 2019թ.
Համարվելով Եվրոպայում մարտկոցների ամենամեծ արտադրողը՝ BMZ-ն ասել է, որ ցանկանում է կառուցել լիթիումի մարտկոցների գործարան Eurobike շոուի ժամանակ՝ հեծանվորդների մեծ զանգված:
TerraE-ի վրա հիմնված նախաձեռնության մեջ միավորելով 17 բիզնես՝ գործարանը, որի գտնվելու վայրը դեռ պետք է որոշվի, կպահանջի 400 միլիոն եվրոյի ներդրում: » Առաջին քայլը Ըստ BMZ-ի գործադիր տնօրեն Սվեն Բաուերի, ով կանխատեսում է 1,4 միլիարդ եվրոյի համաշխարհային ներդրում այս նոր արտադրամասի համար, որը նախատեսվում է բացել 2019 թվականին:
Արտադրությունը պետք է լինի մոտ 2019 ԳՎտժ 2020-ից 4 թվականներին, իսկ 38 ԳՎտժ՝ մինչև 2028 թվականը։ Սա բավարար է էլեկտրական մեքենաների, ինչպես նաև էլեկտրական հեծանիվների արագ զարգացող շուկան նոր սերնդի մարտկոցներով ապահովելու համար։
Հետևաբար, TerraE Gigafactory-ն կենտրոնանալու է նոր 21700 բջիջների արտադրության վրա, որոնք ունեն ավելի մեծ հզորություն և ավելի երկար կյանք, քան ներկայիս մարտկոցները: Երբ կիրառվում են էլեկտրական հեծանիվների վրա, այս տարրերը խոստանում են նոր հորիզոններ բացել ինքնավարության առումով: Eurobike-ում BH-ի իսպանական Atom էլեկտրական լեռնային հեծանիվը (ներքևում) օգտագործել է այս տեխնոլոգիան 720 Վտ/ժ հզորությամբ փաթեթով՝ նախորդ մոդելին համարժեք չափսերով և քաշով:
