Արդյո՞ք էլեկտրական հեծանիվներն ավելի վտանգավոր են, քան սովորական հեծանիվները:

Մինչ որոշ երկրներ խստացնում են էլեկտրական հեծանիվների և մասնավորապես արագընթաց հեծանիվների օգտագործումը, գերմանական հետազոտությունը ցույց է տվել, որ էլեկտրական հեծանիվն ավելի շատ ռիսկեր չի ներկայացնում, քան ավանդական հեծանիվը:

Գերմանական դժբախտ պատահարների ասոցիացիայի կողմից, որը միավորում է ապահովագրողները (UDV) և Քեմնիցի տեխնոլոգիական համալսարանը, հետազոտությունը հնարավորություն է տվել վերլուծել երեք խմբերի վարքագիծը՝ տարբերակելով էլեկտրական հեծանիվները, սովորական և արագընթաց հեծանիվները:

Ընդհանուր առմամբ, հետազոտությանը մասնակցել են մոտ 90 օգտատերեր, որոնցից 49-ը pedelecs, 10-ը՝ արագընթաց հեծանիվների և 31-ը՝ դասական հեծանիվների: Հատկապես զուսպ, վերլուծության մեթոդը հիմնված էր տվյալների հավաքագրման համակարգի վրա, որը հիմնված էր անմիջապես հեծանիվների վրա տեղադրված տեսախցիկների վրա: Սրանք հնարավորություն են տվել իրական ժամանակում դիտարկել հնարավոր ռիսկերը, որոնք կապված են յուրաքանչյուր օգտատիրոջ առօրյա ճանապարհորդության ժամանակ:

Յուրաքանչյուր մասնակից դիտարկվում էր չորս շաբաթ և պետք է ամեն շաբաթ լրացներ «ճամփորդական օրագիր»՝ գրանցելու իրենց բոլոր ճանապարհորդությունները, ներառյալ այն, որոնց համար նրանք չեն օգտագործել իրենց հեծանիվը:

Եթե ​​ուսումնասիրությունը ցույց չի տվել, որ էլեկտրական հեծանիվների համար ավելի մեծ վտանգ կա, արագընթաց հեծանիվների ավելի արագ արագությունը, ընդհանուր առմամբ, ավելի մեծ վնաս է պատճառում վթարի դեպքում, մի տեսություն, որն արդեն հաստատվել է Շվեյցարիայում:

Այսպիսով, եթե զեկույցը խորհուրդ է տալիս, որ էլեկտրական հեծանիվները մնան սովորական հեծանիվների հետ, խորհուրդ է տրվում յուրացնել արագընթաց հեծանիվները մոպեդներին՝ խորհուրդ տալով, որ նրանք պետք է կրեն սաղավարտ, գրանցում և պարտադիր օգտագործում հեծանվային արահետներից դուրս:

Դիտեք ամբողջական զեկույցը