Շարժիչների հանրագիտարան՝ Renault/Nissan 1.4 TCe (բենզին)
Հոդվածներ

Շարժիչների հանրագիտարան՝ Renault/Nissan 1.4 TCe (բենզին)

Կան որոշ շարժիչներ, որոնք շատ կարճ էին վայելելու համար: Դրանցից մեկը Renault-ի և Nissan-ի համագործակցության արդյունքն է, քանի որ դաշինքը գնալով նվազում է: Մինչ օրս նա այդ շրջանի ամենահետաքրքիր բենզինիստներից մեկն է, բայց նրա կարիերան շատ արագ ավարտվեց։

Նշումը TKe (Տուրբո կառավարման արդյունավետություն) կապված է փոքրացման, տուրբո լիցքավորման և ուղղակի ներարկման հետ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այսօր այս մակնշմամբ ոչ բոլոր շարժիչներն ունեն ուղղակի ներարկում: Դա նույնը չէ, ինչ TSI-ն Volkswagen-ի համար: Դա այդպես էր 1.4 TCe-ում, երբ նա իր դեբյուտը հանդես եկավ 2008-ին և ստիպված էր թոշակի անցնել 2013-ին: Այն փոխարինվեց ուղիղ ներարկման ուժեղացված 1.2 TCe-ով, որը նոր էր մշակվում:

Չնայած 1.4 TCe-ի պատմությունը երկար չէ, միավորը, ըստ էության, Renault-ի ամենահետաքրքիր օգտագործված մոդելներից մեկն է. Ոչ միայն այն պատճառով, որ այն հարմար է ավտոգազային կայանների հավաքման համար և շատ վառելիք չի սպառում, այլ նաև իր լավ պարամետրերի պատճառով, օրինակ՝ 130 ձիաուժ: կամ ոլորող մոմենտ 190 Նմ: Եվ մինչ 1.2 TCe-ի իրավահաջորդն առաջարկում էր երկուսն էլ ավելի շատ, Renault Megane-ն, օրինակ, ավելի լավ կատարում ունի 1.4-ից:

Քանի որ սա Nissan-ի դիզայն է, այն նաև այնքան էլ հղկված չէ, որքան կլիներ, եթե Renault-ն այն ունենար: Այսպիսով, ինչ է դա ժամանակային շղթա, որը կարող է ձգվել, բայց միայն յուղի անփույթ սպասարկումով։ Եթե ​​յուղը փոխվում է 10 հազ. կմ, նման դեպքեր չեն լինում։

Խնդիրներ չկան նաև յուղի ավելորդ սպառման կամ գլան գլխի միջադիրի վնասեթե հեծանիվը գտնվում է գիտակից օգտագործողի լավ ձեռքերում, ով գիտի, որ մինչև ջերմաստիճանը ճիշտ մակարդակի վրա չլինի, գազը չի սեղմի հատակին: Եթե ​​հակառակը, ապա նկարագրված խափանումներից որևէ մեկը կարող է առաջանալ, և բացի այդ, տուրբո լիցքավորիչը կարող է խափանվել:

Եթե ​​1.4 TCe-ն կաշխատի գազով, ապա լավ համակարգ և ջերմաստիճանի կառավարում տեղադրելը պարտադիր է անխափան աշխատանքի համար: Շուկայում կան ավելի քան 200 հազար կիլոմետր վազք ունեցող շարժիչներ։ կմ գազով ու դեռ քշել առանց խնդիրների։ Չի պատահում, որ դուք պետք է կարգավորեք փականները, ինչը հեշտ չէ այսպես կոչված համակարգով։ գավաթ հրողներով:

1.4 TCe շարժիչի առավելությունները.

  • Լավ պարամետրեր և վառելիքի սպառում
  • Համեմատաբար պարզ և էժան պահպանման համար
  • Համագործակցություն LPG-ի հետ (անուղղակի ներարկում)

1.4 TCe շարժիչի թերությունները.

  • Բավականին նուրբ է, ուստի խնամքի կարիք ունի
  • Դիմացկուն չէ գերտաքացմանը

Добавить комментарий