Արդյո՞ք տարբերություն կա արագ և վաղ փոխանցումների միջև:

Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ «վաղ» և «արագ» հանդերձում փոխելը նույնն է նշանակում: Իրականում դրանք երկու բոլորովին տարբեր տերմիններ են, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի տարբեր էֆեկտներ:

Հանդեսների վաղ փոփոխություն

Վաղ տեղաշարժը տերմին է, որն օգտագործվում է ժամանակին ավելի բարձր հանդերձում անցնելու համար: Ամենաիդեալական ցուցանիշը շարժիչի առավելագույն արագության հասնելն է:

Այս գործողությունը կատարելիս վարորդը չի օգտագործում շարժիչն այն ամբողջ հզորությամբ, որը կարող է զարգացնել: Այդ պատճառով արագացումը չի կարող հնարավորինս արագ լինել այս մեքենայի դեպքում:

Մյուս կողմից, հեղափոխությունների ավելի քիչ քանակությունը հանգեցնում է վառելիքի խնայողության: Երբ դուք շուտ եք փոխում, կարող եք շատ խնայողաբար վարել: Վարելու այս տեսակը կոչվում է նաև ցածր արագությամբ վարում, քանի որ օգտագործվում է մեքենայի պտույտի տիրույթի միայն ստորին մասը:

Արագ տեղաշարժ

Երբ մենք խոսում ենք արագ փոխարկման մասին, մենք խոսում ենք այլ տեսակի տեխնիկայի մասին: Այս ոճը կարելի է սովորել: Ներքեւի տողն այն է, որ առանց ձեր ոտքը գազի ոտնակից հանելու, միացրեք արագությունը: Երբ վարորդը սեղմում է ճարմանդային ոտնակը, առաջանում է գազի վերադարձի ազդեցությունը (շարժիչի արագությունը չի նվազում, բայց պահվում է առավելագույն մակարդակի վրա):

Այս տեխնիկան օգտագործելիս դուք պետք է հստակորեն բռնեք արագության սահմանաչափը, որով կարող եք անցնել: Հակառակ դեպքում, տուփը կզգա չափազանց ծանրաբեռնվածություն, երբ հաջորդ փոխանցումը միացված է: Գտեք հավասարակշռություն ճարմանդը արագացնելու և հրելու միջև: Միայն այդ դեպքում արագ անցումը կարող է օգտակար լինել ձեզ համար:

Եթե ​​ցանկանում եք արագ արագանալ մայրուղում, ապա այս հմտությունը օգտակար կլինի: Մեքենան ավելի արդյունավետ է արագանում, երբ երկու փոխանցումների միջև ուշացում կա, ինչը սովորաբար տեղի է ունենում տնտեսապես վարելիս:

Ժամանակակից մեքենաների վրա այս գործողությունն ավելի հեշտ է կատարել, քան ավելի հինների վրա: Ժամանակակից փոխանցումատուփերի լծակի երթևեկությունն ավելի կարճ է, և կալանքն ավելի լավ է արձագանքում: Եթե ​​դուք զգում եք, որ շարժակների փոխարկումից հետո մեքենան չունի դինամիկա, արժե վերադառնալ մեկ փոխանցումատուփին և շարժիչի արագությունը հասցնել այն մակարդակի, որով տուփից ավելի շատ վերադարձ կլինի:

Ինչ պետք է հաշվի առնել

Իհարկե, մեքենայի արագացման աստիճանը կախված է շարժիչի հզորությունից։ Փոքր տեղաշարժով շարժիչներն ավելի արագ են մաշվում, քանի որ ծանր մեքենաները պետք է ավելի հաճախ պտտվեն՝ ծանր մեքենաները արագացնելու համար:

ծնկաձև լիսեռի բարձր արագության դեպքում վառելիքի սպառումը մեծանում է: 130 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ վարելը կարող է հանգեցնել միջինից 50%-ով բարձր սպառման: Հիշեք սա, երբ պլանավորում եք արագ ճանապարհորդություն երկու կետերի միջև:

Կարևոր է հիշել անվտանգության մասին. Արագ տեղաշարժը և արագ վարելը մեծացնում են վտանգը ձեր և ճանապարհային այլ օգտվողների համար: Այս տեսակի հերթափոխը չպետք է օգտագործվի սովորական վարման ժամանակ: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել դատարկ ճանապարհին չոր եղանակին և միայն ցերեկային ժամերին։