Այս նոր ձևավորված պիկապներն ու ամենագնացները շուտով դուրս կգան շուկա

Հենրի Ֆորդը ստեղծել է աշխարհի առաջին պիկապ բեռնատարը դեռ 1925 թվականին, և հարմարավետ թափքի ոճը մեզ հետ է մնացել այդ ժամանակվանից՝ տարիների ընթացքում կայուն կերպով ձեռք բերելով ժողովրդականություն: Իրականում, Ford F150-ը 2019 թվականին ԱՄՆ-ում ամենաշատ վաճառվող մեքենան էր՝ այդ տարի վաճառվելով գրեթե 900,000 միավորով: Հասկանալի է, որ մենք սիրում ենք պիկապ մեքենաներ՝ թե՛ հին, թե՛ նոր: Նայեք այս զարմանահրաշ պիկապ բեռնատարներին և ամենագնացներին, որոնք շուկա կհայտնվեն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:

Բոլինգեր B2

Bollinger Motors-ը խոստանում է, որ B2-ը կլինի աշխարհի ամենահզոր պիկապը: Չնայած ներսից և դրսից բավականին պարզեցված դիզայնին, B2-ը նորարարական ամբողջովին էլեկտրական պիկապ է:

B2-ն աշխատում է երկու էլեկտրական շարժիչով, որոնց ընդհանուր հզորությունը կազմում է 614 ձիաուժ, ինչը թույլ է տալիս 4.5 վայրկյանում հասնել 60 մղոն/ժ արագության և մեկ լիցքավորմամբ անցնել 200 մղոն: Ավտոարտադրողը խոստանում է նաև 7500 ֆունտ քարշակի հզորություն: Մեկնարկային գինը $125 է, իսկ առաքումները նախատեսվում է սկսել 000 թվականին։

GMC Hummer EV

General Motors-ը վերակենդանացրեց լեգենդար Hummer ապրանքանիշը այս տարվա սկզբին` ներկայացնելով գալիք ամբողջովին էլեկտրական GMC Hummer պիկապ բեռնատարը: Բեռնատարը պաշտոնապես ներկայացվել է 2020 թվականի հոկտեմբերին և վաճառքի կհանվի 2021 թվականի վերջին։

Հրեշավոր GMC Hummer EV-ը 1000 ձիաուժ հզորությամբ նորարարական պիկապ բեռնատար է, որի որոշ առանձնահատկություններ ներառում են վարորդական աջակցության համակարգեր, ինչպես նաև տպավորիչ անսահման տանիք: Ավելին, բեռնատարը կկարողանա 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 3 վայրկյանում: Ինչպես ցանկացած իրական Hummer-ը, General Motors-ը խոստանում է գերազանց արտաճանապարհային կատարում:

Lordstown Motors Endurance

Endurance-ը էլեկտրական պիկապ բեռնատար է, որը ներկայացվել է ամերիկյան ստարտափի կողմից 2020 թվականի հոկտեմբերին։ Մեքենաներն արտադրվում են GM-ի Օհայոյի հին գործարանում և ակնկալվում է, որ շուկա դուրս կգան արդեն 2021 թվականին: Ավելին, ասում է Lordstown Motors-ը: որ Endurance-ը կունենա 600 ձիաուժ ընդհանուր հզորություն, ինչպես նաև 250 մղոն հեռահարություն մեկ լիցքավորման դեպքում:

Նորարարական պիկապ մեքենան ունի էլեկտրակայան յուրաքանչյուր անիվի հանգույցում, այլ ոչ թե մարտկոցի փաթեթ, որը տեղադրված է յուրաքանչյուր մեքենայի առանցքի վրա, ինչպես էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը: Էլեկտրական բեռնատարի բազային գինը 52,500 դոլար է։

Rivian R1T

Rivian-ն առաջին անգամ շուկա դուրս եկավ 2018 թվականի Լոս Անջելեսի ավտոսրահում, երբ ավտոարտադրողը ներկայացրեց իր առաջատար մեքենաները՝ R1T պիկապը և R1S ամենագնացը: Երկու մեքենաներն էլ ամբողջությամբ էլեկտրական են։

R1T-ն աշխատում է չորս էլեկտրական շարժիչներով՝ մինչև 750 ձիաուժ համակցված հզորությամբ, ինչը նրան տալիս է 3 վայրկյան 60-11000 մղոն/ժ արագություն և 1 ֆունտ քաշող ուժ: Rivian-ը խոստանում է, որ R400T-ը կկարողանա մեկ լիցքավորմամբ անցնել ավելի քան 69,000 մղոն: Բեռնատարի արժեքը սկսվում է 2021 դոլարից և ակնկալվում է, որ շուկա դուրս կգա XNUMX թվականի կեսերին:

Ram 1500 TPX

TRX-ը 2021 թվականի Ram պիկապի արդիականացված տարբերակն է: TRX-ը հիանալի կերպով համադրվում է Durango SRT Hellcat-ի, Jeep Trackhawk-ի կամ Challenger Hellcat-ի հետ: Այն բարձրաձայն, հզոր և հաճելի է մեքենա վարելը:

Բոլորովին նոր Ram 1500 TRX-ն աշխատում է 702 ձիաուժ հզորությամբ 6.2 լիտրանոց HEMI V8 շարժիչով: Իրականում բեռնատարը կարող է հասնել 60 մղոն/ժ արագության ընդամենը 4.5 վայրկյանում: Ավելին, TRX-ն ունի ավելի ագրեսիվ ոճ, քան ստանդարտ Ram պիկապը, և նրա մարմինը 8 դյույմ ավելի լայն է, քան հիմնական մոդելը:

Volkswagen Amarok

Volkswagen-ը նախկինում մի քանի անգամ ծաղրել է ամերիկացի գնորդներին ամերիկյան շուկայի համար նախատեսված պիկապ մեքենայով: Volkswagen Tarok-ը և Atlas Tanoak-ը հայտնվել են ԱՄՆ-ում ավտոցուցահանդեսներում, սակայն դրանցից ոչ մեկը չի արտադրվել:

Չնայած ամերիկյան շուկան գայթակղելու գեղեցիկ կոնցեպտային բեռնատարներով, Volkswagen-ի ղեկավարներն ասում են, որ Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայում պիկապ չի նախատեսվում: Լուրեր են պտտվում, որ եթե Volkswagen-ը պիկապ մեքենա բերեր ԱՄՆ շուկա, այն, ամենայն հավանականությամբ, հիմնված կլիներ Ford Ranger-ի վրա, քան մեծ բեռնատարի:

2021 Ford F-150

Ամերիկայի ամենավաճառվող պիկապ բեռնատարը՝ Ford F150-ը, վերադառնում է 2021 մոդելային տարում: Այս անգամ ամերիկյան ավտոարտադրողը ամբողջությամբ վերափոխել է մեքենայի արտաքին տեսքը՝ ճանապարհին փոխարինելով թափքի բոլոր պանելները։

2021 թվականի Ford F150-ի արժեքը սկսվում է $28,940-ից բազային XL հարդարման համար: Հիբրիդային զարդարանքը հասանելի է 3.5 լիտրանոց Ford PowerBoost V6 շարժիչով, որի հզորությունը առավելագույնը 430 ձիաուժ է: Ներսում բեռնատարն ունի նոր բարձր տեխնոլոգիական տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ և նորացված ինտերիերի դիզայն: Ավելին, Ford-ը խոստանում է, որ նոր F150-ը կունենա դասի առաջատար ձգողականություն, ինչպես նաև դասի առաջատար առավելագույն ծանրաբեռնվածություն:

Ford F-150 Electric

Ford-ը 150 թվականի Դեթրոյթի ավտոսրահում ներկայացրել է ամերիկյան ամենավաճառվող Ford F2019 պիկապ բեռնատարի ամբողջովին էլեկտրական տարբերակը: Թեև ավտոարտադրողը շատ մանրամասներ չի հայտնել առաջիկա մեքենայի մասին, F150 էլեկտրական պիկապ բեռնատարը հաստատվել է որպես բոլոր ժամանակների ամենահզոր F150-ը:

Ամերիկյան ավտոարտադրողը հաստատել է, որ էլեկտրական F150-ը հսկայական բեռնախցիկ կունենա։ Ավելին, Ford-ը տեսանյութ է հրապարակել, որտեղ երևում է, որ էլեկտրական պիկապը քարշակում է ավելի քան 1 միլիոն ֆունտ երկաթուղային վագոններ: Ակնկալվում է, որ բեռնատարը շուկա դուրս կգա 2022 թվականին, մեկնարկային գինը դեռ պետք է հայտարարվի:

Nissan Frontier- ը

Nissan Frontier միջին չափի պիկապը վերադառնում է 2021 թվականին: Արտադրության 15 տարվա ընթացքում առաջին անգամ միջին չափի բեռնատարը ամբողջությամբ վերափոխվել է: Ցավոք, ճապոնական արտադրողը դեռևս պետք է չափազանց շատ մանրամասներ բացահայտի բոլորովին նոր Frontier-ի մասին:

Nissan-ը հաստատել է, որ 2021 թվականի նոր Frontier-ը կստանա նույն 3.8 լիտր ծավալով, 310 ձիաուժ հզորությամբ V6, ինչ ներկայիս մոդելը, թեև լուրեր են շրջանառվում, որ բազային մոդելը կարող է աշխատել բոլորովին նոր չորս մխոցային շարժիչով: Ինչ վերաբերում է ոճին, լրտեսական կադրերը ցույց են տվել, որ նոր Frontier-ը նմանվելու է ավելի մեծ Titan-ին: 2021 թվականի Nissan Frontier-ը, ամենայն հավանականությամբ, կհայտնվի 2021 թվականի սկզբին:

Toyota Tundra

Ներկայիս սերնդի Toyota Tundra-ն ներկայացվել է 2007 մոդելային տարվա համար: Սկզբում Tundra-ն խոստումնալից այլընտրանք էր Chevrolet Silverado-ին կամ Dodge Ram 1500-ին: Քանի որ շուկայում այլ պիկապ մեքենաները շարունակեցին զարգանալ հետագա տարիներին, Toyota-ն կարծես թե անտեսեց Tundra-ն: Այսօր Toyota Tundra-ն կարծես թե հնացած է մրցակցության համեմատ:

Ճապոնական արտադրողն աշխատում է բոլորովին նոր Toyota Tundra պիկապի վրա, որը, հավանաբար, կհայտնվի 2022 թվականին: Խոսվում է, որ ներկայումս առկա V8 էլեկտրակայանը կփոխարինվի երկտուրբո V6 շարժիչով:

Toyota Tacoma

Tacoma-ն ԱՄՆ-ի ամենահայտնի կոմպակտ պիկապ բեռնատարներից է: Իրականում Toyota-ն 2019 թվականին վաճառել է գրեթե քառորդ միլիոն Tacoma միավոր՝ սահմանելով նոր ռեկորդ։ Ներկայումս վաճառքի ցուցանիշները ապացուցում են, որ Tacoma-ն շատ ավելի լավն է, քան նախկինում նշված Toyota Tundra-ն:

Քանի որ Toyota-ն ակնհայտորեն գերիշխում է կոմպակտ բեռնատարների շուկայում Tacoma-ով, միջին չափի բեռնատարների թարմացումը այնքան հրատապ չէ, որքան Tundra-ի թարմացումը: Տարբեր աղբյուրների համաձայն, ամբողջովին նոր Tacoma-ն կարող է շուկա դուրս գալ արդեն 2022 թվականին:

Hyundai Santa Cruz

Hyundai-ն ներկայացնում է Santa Cruz պիկապ կոնցեպտը 2015 թվականի Դեթրոյթի ավտոսրահից: Վերջին հինգ տարիների ընթացքում Hyundai-ն եզակի բեռնատարի մասին մանրամասներ չի հրապարակել։

Իրականում, փաստորեն, ավտոարտադրողի կողմից հաստատված միակ տեղեկությունն այն է, որ Սանտա Կրուզի արտադրությունը կսկսվի 2021 թվականին Ալաբամայի Մոնտգոմերի գործարանում: Բազային գինը հայտնի չէ, քանի դեռ չեն բացահայտվել նույնիսկ առկա շարժիչի տարբերակները: Թեև մարմնի ձևը մնում է չհաստատված, հայեցակարգը ներկայացնում էր 2-դռնանի երկարաձգված խցիկ, որը պատկերված է այստեղ:

Honda Ridgeline- ն

Ridgeline-ը միջին չափի պիկապ բեռնատար է, որը արտադրվում է Honda-ի կողմից 2004 թվականից, թեև դրա ներկայիս սերունդը ներկայացվել է 2017 մոդելային տարում: Ridgeline-ն առաջարկվում է միայն երկտեղանոց թափքի ոճով և համալրված է 3.5 լիտրանոց V6 շարժիչով բոլոր 6 տարբեր մակարդակներում: Պիկապը նախատեսված էր Toyota Tacoma-ի նման բեռնատարների հետ մրցելու համար:

Քանի որ բեռնատարը ընդամենը մի քանի տարեկան է, դժվար թե շուտով այն փոխարինվի նոր սերնդով: Մյուս կողմից, դրա վաճառքի ցուցանիշները այնքան էլ տպավորիչ չեն, քանի որ 33,334 թվականին ԱՄՆ-ում վաճառվել է ընդամենը 2019 միավոր: Սպասվում է Ridgeline-ի թարմացում, թեև դրա իրավահաջորդը դեռ պետք է հաստատվի:

Toyota GR Hilux

Toyota Hilux պիկապ բեռնատարը Toyota-ի շարքի ևս մեկ մեքենա է, որը սպորտային վերաբերմունք կստանա Gazoo Racing-ի՝ ավտոարտադրողի բարձր արդյունավետության ստորաբաժանման կողմից: Toyota-ն որոշ ժամանակ առաջ հայտնվեց գլխավոր լուրերի՝ 261 ձիաուժ հզորությամբ Yaris GR-ի ներկայացմամբ, իսկ Hilux բեռնատարի սպորտային տարբերակը ոչ պակաս հուզիչ տեսք ունի:

Թեև Hilux-ն արդեն ստացել է սահմանափակ արտադրության GR Sport տարբերակ, բոլորովին նոր՝ բարձր արդյունավետությամբ զարդարանքը, հավանաբար, մշակման փուլում է: Այս տարվա սկզբին Toyota ապրանքանիշը դրեց GR Hilux, ինչը նշանակում է, որ շուտով կներկայացվի լիարժեք Hilux GR պիկապ: Խոսվում է, որ այն աշխատում է նոր բարձրակարգ V6 դիզելային շարժիչով:

Ռամ Դակոտա

Dakota-ն միջին չափի պիկապ բեռնատար է, որն արտադրվել է Dodge-ի կողմից 1990-ականներից մինչև 2010-ականների սկիզբը: Հաղորդվում է, որ Ram-ը կրկին ցանկանում է ներկայացնել միջին չափի բեռնատար՝ Chevrolet Colorado-ի կամ վերջերս Ford Ranger-ի հետ մրցելու համար:

Ռամը հաստատել է, որ պլանավորում է նոր միջին չափի պիկապ մեքենա ներկայացնել շարք, որը, հավանաբար, վերակենդանացնում է Դակոտայի անվանումը: Ըստ լուրերի, հավանական է, որ նոր Ram միջին չափի բեռնատարը հիմնված կլինի գոյություն ունեցող Jeep Gladiator հարթակի վրա: Ram-ը դեռ պետք է հաստատի բոլորովին նոր Դակոտան, չնայած ակնկալվում է, որ նոր միջին չափի բեռնատարը կներկայացվի 2021 թվականի սկզբին:

Պատրաստվեք Chevrolet Electric Pickup-ին

General Motors-ի կայունության հաշվետվության համաձայն, որը հրապարակվել է դեռևս 2020 թվականի հուլիսին, ավտոարտադրողը նախատեսում է թողարկել լրիվ չափի էլեկտրական պիկապ բեռնատար: Chevrolet-ի ամբողջովին էլեկտրական պիկապը նշվում է GM-ի զեկույցում որպես 20 էլեկտրական մեքենաներից մեկը, որը GM-ը նախատեսում է թողարկել մինչև 2023 թվականը:

Սկզբում ենթադրվում էր, որ զեկույցը վերաբերում է վերջերս ներկայացված GMC Hummer EV-ին: Միանգամայն հնարավոր է, որ զեկույցը ծաղրում է Chevrolet-ի բոլորովին նոր լրիվ չափի պիկապ բեռնատարը, որը ներքին անվանում է Chevrolet BET Truck: 2019-ի վերջին GM-ի գործադիր տնօրենը նշեց, որ 2021-ի վերջին կհայտնվի էլեկտրական պիկապ բեռնատար՝ մեկ լիցքավորումով ավելի քան 400 մղոն հեռավորության վրա:

Նիկոլա Բաջեր

Nikola Badger-ը կոնցեպտային պիկապ բեռնատար է Nikola Motor Company-ից: Առաջատար ստարտափը միավորվել է General Motors-ի հետ՝ Badger-ին կյանքի կոչելու համար, և լուսանկարները, որոնք ցույց են տալիս մեքենան ներսից և դրսից, վերջերս տեղադրվել են Նիկոլայի կայքում:

Նիկոլան խոստանում է Badger պիկապի երկու տարբերակ՝ կամ ամբողջովին էլեկտրական շարժիչով կամ էլեկտրական/ջրածնային էլեկտրակայանով: Իր ամենահզոր տարբերակում Badger-ը զարգացնում է 906 ձիաուժ, որը թույլ է տալիս 0 կմ/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 60 վայրկյանում։ Ավելին, պիկապը կունենա 2.9 մղոն հեռահարություն մեկ լիցքավորման դեպքում:

Ford Maverick/Courier-ը շուտով կգա, և դա կլինի էժան:

Ըստ վերջին լուրերի, Ford-ը կարող է ամբողջովին նոր փոքր պիկապ բեռնատարի մշակում: Ակնկալվում է, որ առաջիկա բեռնատարը ավելի փոքր կլինի, քան Ranger-ը, որն այժմ հասանելի է Ford-ի շարքում: Ford-ի նոր կոմպակտ բեռնատարը, հավանաբար, կկառուցվի վերջերս ներկայացված Ford Bronco-ի կամ Ford Transit Connect-ի հարթակի վրա: Երկկողմանի խցիկով և կարճ հարթակով թափքը բավականին հավանական է՝ հաշվի առնելով բեռնատարների առկա մրցակցությունը:

Տարբեր աղբյուրների համաձայն՝ նոր Ford Maverick-ի մեկնարկային գինը բազային մոդելի համար կլինի մոտ 20,000 դոլար:

Ձկնորսություն Ալյասկայում

Այս տարվա սկզբին Fisker-ը պատահաբար բացահայտեց բոլորովին նոր պիկապ բեռնատարը: Նկարում պիկապ մեքենա է Ալյասկա մականունը տեղադրվել է Հենրիկ Ֆիսկերի Twitter-ի էջին դեռ 2020 թվականի փետրվարին։ Լուսանկարը ջնջվել է րոպեների ընթացքում, իսկ Հենրիկ Ֆիսքերը պարզաբանել է, որ հաղորդագրությունն իսկապես սխալ է եղել։

Թեև Fisker-ի պաշտոնյաները չեն հաստատել, որ ավտոարտադրողն աշխատում է էլեկտրական պիկապ բեռնատարի վրա, ստարտափը բացահայտեց Ocean ամենագնացը նույն տարում: Պիկապ բեռնատարի տարբերակը, որը հիմնված է Ocean հարթակի վրա, հավանաբար մշակման փուլում է:

Կարմա պիկապ

Karma Automotive-ը պիկապը ներկայացրել է անցյալ տարի Լոս Անջելեսի ավտոսրահում: Ամբողջովին էլեկտրական սպորտային մեքենաների նոր տեսականին (նկարում) ցուցադրելու հետ մեկտեղ, ավտոարտադրողը ցուցադրել է մութ պատկերը, որը նման է պիկապ բեռնատարի՝ Karma լոգոտիպով ցանցի վրա:

Անհայտ է, թե արդյոք պիկապ բեռնատարի նկարը ապագա մեքենայի թիզեր էր, թե՞ Karma-ն պարզապես ցուցադրում էր արտադրողի նոր պլատֆորմի բազմակողմանիությունը: Ամեն դեպքում, Karma պիկապը ունի խաղը փոխելու ներուժ: Հուսով ենք, որ ավտոարտադրողը շուտով կներկայացնի ավելի շատ մանրամասներ:

Հաջորդը, նայեք այս գալիք ամենագնացներին:

Ford Mustang Mach E.

Նոր Mustang Mach-E-ն վիճելի քայլ է Ford-ի կողմից, քանի որ այն պատմության մեջ առաջին անգամն է, երբ ավտոարտադրողը կիրառել է լեգենդար Mustang անվանումը ամենագնացի քրոսովերի վրա: Ամբողջովին էլեկտրական բարձր արդյունավետությամբ ամենագնացը շուկա կհայտնվի 2021 թվականին:

Mustang Mach-E-ն կարժենա մոտ $40,000 բազային մոդելի համար, որը կարող է մեկ լիցքավորմամբ անցնել 230 մղոն: Արդիականացված Mustang Mach-E GT-ը կարող է 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 3 ու կես վայրկյանում և ունի մոտ 60,000 դոլար գնահատված արժեք: Սպասվում է, որ մատակարարումները կսկսվեն մինչև տարեվերջ:

Toyota RAV4 Prime

Նոր RAV4 Prime-ը կլինի երկրորդ ամենաարագ մեքենան Toyota-ի ամբողջ շարքում՝ սկսած 2021 թվականից: Իրականում այն ​​կարող է հասնել 60 մղոն/ժ արագության ընդամենը 5.7 վայրկյանում: Toyota Supra-ն միակ մեքենան է արտադրողի շարքում, որը կարող է առաջ անցնել նոր Rav4 Prime ամենագնացից:

Toyota-ն սկսեց օգտագործել Prime անվանումը բացառապես ավտոարտադրողի կողմից արտադրվող plug-in հիբրիդների համար: 302 ձիաուժ հզորությամբ RAV4 Prime ամենագնացը կկարողանա միայն էլեկտրական էներգիայով անցնել ավելի քան 40 մղոն: Գները սկսվում են $38,100-ից, չնայած շատ հաճախորդներ համապատասխանում են ինչպես դաշնային, այնպես էլ տեղական արտոնություններին:

Dodge Durango SRT Hellcat

Եթե ​​դուք անհամբեր սպասում եք առաջիկա Hellcat-ով աշխատող RAM 1500 TRX-ին, ուրախ կլինեք լսել, որ Dodge-ի կողմից Hellcat-ով աշխատող մեքենաների ընտրանին կավելանա 2021 մոդելային տարվա համար: Կարծես ստանդարտ 475 ձիաուժ հզորությամբ Durango SRT-ը բավականաչափ խենթ չէր:

Նոր Durango SRT-ը հասանելի կլինի լրացուցիչ 710 ձիաուժ հզորությամբ V8 շարժիչով, որը կափարիչի տակ է: Durango SRT Hellcat-ը մինչև 60 մղոն/ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 3.5 վայրկյանում: Ավելին, առավելագույն բեռնման հզորությունը գրեթե 8000 ֆունտ է:

Aston Martin DBX

Aston Martin-ը ներկայացրել է իր առաջին ամենագնացը, որը շուկայում կհայտնվի 2021 մոդելային տարվա համար: Տպավորիչ շքեղ ամենագնացը պարծենում է էլեգանտ ոճով, ինչպես նաև հիանալի կատարողականությամբ, ինչպես ցանկացած այլ մեքենա, որը կրում է Aston Martin տարբերանշանը:

Նորաոճ ամենագնացն աշխատում է Mercedes-Benz-ի 542 ձիաուժ հզորությամբ երկտուրբո V8 շարժիչով: Aston Martin DBX-ը կկարողանա 60-ից մինչև 4 մղոն արագություն զարգացնել ընդամենը 181 ու կես վայրկյանում և հասնել ժամում 189,900 մղոն առավելագույն արագության: ԱՄՆ-ում DBX-ը կսկսվի $XNUMX-ից:

Mercedes-Benz GLA

Գերմանական ավտոարտադրողը կոմպակտ GLA-ին մեծ թարմացում է տվել 2021 մոդելային տարվա համար: Նոր բազային մոդելը համալրված է 221 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցային շարժիչով և հետևի կամ լիաքարշակ փոխանցման տուփով։

Հաստատվել է, որ GLA 35 AMG-ը կհայտնվի ավելի ուշ՝ 2021 թվականին, որը սնուցվում է 302 ձիաուժ հզորությամբ 4 ձիաուժ հզորությամբ տափակ չորս շարժիչով, ինչպես նաև 2021Matic լիաքարշակ փոխանցման տուփով, որը տեղադրված է որպես ստանդարտ տարբերակ: Հիմնականում 35 GLA 60 AMG-ը կկարողանա 5 մղոն/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը XNUMX վայրկյանում:

Ford Bronco

Ford-ը 1990-ականներից ի վեր առաջին անգամ վերակենդանացրել է խորհրդանշական Bronco անվանումը: Ամբողջովին նոր Bronco-ն կթողարկվի 2021 մոդելային տարում և՛ երկդռնանի, և՛ չորսդռնանի թափքի ոճերով՝ որպես ստանդարտ լիաքարշակ: Ford-ը խոստանում է բացառիկ արտաճանապարհային կատարում, ինչպես Bronco-ի նոր նախորդը:

2021 թվականի Ford Bronco-ն բազային մոդելի համար արժե ընդամենը 28,500 դոլար, թեև ցուցակի գինը կարող է հեշտությամբ գերազանցել $60,000-ը: Սահմանափակ չորսդռնանի First Edition զարդարանքն ամբողջությամբ սպառված է:

Kia Seltos

Seltos-ը գալիք ենթակոմպակտ ամենագնաց է, որը շուկա է դուրս եկել կորեական արտադրողի կողմից: Մեքենան արդեն հասանելի է Kia-ի կայքում, գնորդները կարող են ընտրել GT Line զարդարանք կամ Tech Line զարդարանք։ Նոր Kia Seltos-ը հագեցած է բարձր տեխնոլոգիական հարմարավետության և անվտանգության մի շարք առանձնահատկություններով, ներառյալ 360 աստիճան տեսախցիկը և գլխի էկրանը:

Բազային մոդելը համալրված է 2.0 լիտր ծավալով 146 ձիաուժ հզորությամբ բոքսեր քառագլան շարժիչով։ 1.6 Kia Seltos-ը մինչև 175 թվականը 2021 դոլարից ցածր կլինի:

Rivian R1S

Rivian-ը 1 թվականի Նյու Յորքի ավտոսրահում ներկայացրել է R1S ամբողջովին էլեկտրական ամենագնացը տպավորիչ R2019T պիկապ բեռնատարի հետ մեկտեղ: Մինչ R1T պիկապը եղել է ուշադրության կենտրոնում, R1S-ի ներուժը կարծես թե անտեսված է:

Իր ամենահզոր տարբերակում R1S-ը յուրաքանչյուր անիվի վրա ունի 750 ձիաուժ հզորություն, ինչը թույլ է տալիս ֆուտուրիստական ​​ամենագնացին 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 3 վայրկյանում: R1S-ի արտադրությունը կսկսվի 2021 թվականին, իսկ ամենագնացը ակնկալվում է 72,500 դոլարից:

Mercedes-Benz EQC

Mercedes-Benz EQC-ն հուզիչ ամբողջովին էլեկտրական ամենագնաց է, որը ներկայացվել է գերմանական ավտոարտադրողի կողմից 2021 մոդելային տարվա համար: Բոլորովին նոր EQC-ն համալրված է էլեկտրական շարժիչներով մեքենայի երկու առանցքների վրա՝ ընդհանուր 402 ձիաուժ հզորությամբ: Փաստորեն, EQC 400-ը կարող է արագացնել 60 մղոն/ժ ընդամենը 4.8 վայրկյանում:

EQC 400 4Matic-ը ԱՄՆ-ում սկսվում է $67,900-ից: Mercedes-Benz-ը դեռ պետք է բացահայտի առաջիկա մեկ լիցքավորվող ամենագնացների շարքը:

Volvo XC40 լիցքավորում

Ինչպես անունն է հուշում, XC40 Recharge-ը Volvo-ի նոր XC40 ենթակոմպակտ SUV-ի էլեկտրական տարբերակն է: Սա նաև շվեդական ավտոարտադրողի առաջին ամբողջովին էլեկտրական մեքենան է, որը երբևէ վաճառվել է: XC40 Recharge-ը համալրված է յուրաքանչյուր առանցքի վրա 402 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով, ինչպես նաև լիաքարշակ փոխանցման տուփով: Փաստորեն, XC40 Recharge-ը կկարողանա 60 մղոն/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 4.7 վայրկյանում:

Volvo-ն խոստանում է 200 մղոն տարածություն մեկ լիցքավորմամբ: Ակնկալվում է, որ առաքումները կսկսվեն 2020 թվականին, թեև դրանք կարող են հետաձգվել:

Genesis GV80

Մինչ GV80-ի ներկայացումը, Genesis-ն իր շարքում առաջարկում էր միայն սեդաններ: Վերջերս ներկայացված GV80-ն առաջին ամենագնացն է, որը վաճառվում է Hyundai-ի շքեղ ապրանքանիշի ներքո: Մեքենայի նրբագեղ արտաքինը հիշեցնում է նոր 2020 թվականի G90 4-դռնանի սեդանը:

Հիմնական GV80-ը սնուցվում է տուրբո լիցքավորմամբ 2.5 լիտրանոց հարթ չորս շարժիչով՝ հետևի քարշակ փոխանցման տուփով: Ընտրովի է նաև 3.5 լիտրանոց երկտուրբո V6 շարժիչ: Շարժիչի երկու տարբերակներն էլ կարող են համալրվել ընտրովի լիաքարշակ փոխանցման տուփով: Genesis GV80 բարձրակարգ ամենագնացն արժե ընդամենը 48,900 դոլար:

Tesla Kibertruk

Cybertruck-ը վերնագրերում էր, երբ այն ներկայացվեց 2019 թվականի նոյեմբերին: Նորարար էլեկտրական պիկապը ցնցել է աշխարհն իր հակասական ոճով։ Ֆուտուրիստական, լավ աշխատող պիկապը հասանելի կլինի արդեն 2021 թվականի վերջին:

Իր ամենահզոր վիճակում երեք շարժիչ ունեցող Cybetruck-ը կարող է 60 մղոն/ժ արագություն կատարել ընդամենը 2.9 վայրկյանում: Ավելին, Tesla-ն խոստանում է, որ ուժեղացված բեռնատարը կկարողանա քարշակել մինչև 14,000 ֆունտ: 39,900 դոլար արժողությամբ բազային մոդելը 60 մղոն/ժ արագություն է զարգացնում 6.5 վայրկյանում: Cybetruck-ի առավելագույն տարբերակը արժե ավելի քան $70,000:

Land rover պաշտպանը

Բոլորովին նոր վերամշակված Land Rover Defender-ի դեբյուտը հայտնվեց 2019 թվականին Լոս Անջելեսի միջազգային ավտոսրահում որպես 2020 թվականի մոդել: Մեքենայի արտադրությունը հետաձգվել է կորոնավիրուսային համաճարակի պատճառով, և առաջին օրինակները սկսում են հայտնվել ԱՄՆ դիլերներում։ Հաղորդվում է, որ Defender 90 մեքենայի երկդռնանի տարբերակը ԱՄՆ-ի դիլերներին կհասնի մինչև տարեվերջ։

Հաղորդվում է, որ նոր Defender-ի ավելի կոմպակտ և մատչելի տարբերակը, որը կոչվում է Defender 80, կհայտնվի առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում: Դեռևս քիչ բան է հայտնի, բայց ակնկալվում է, որ դրա գինը կլինի ներկայիս բազային գնից ցածր՝ մոտ $50,000-ից:

GMC Յուկոն

Լիարժեք GMC Yukon-ը և Yukon XL-ը ստացել են նույն հիմնական արդիականացումը, ինչ Chevrolet Suburban-ը կամ Chevrolet Tahoe-ն: Նոր Յուկոնն ունի նոր շքեղ հատկանիշների լայն տեսականի, արդիականացված ինտերիեր և այլն: General Motors-ը ներկայացրել է նաև 2021 թվականի մոդելային տարվա համար նորագույն Denali զարդարանքը:

Նոր Yukon-ն ունի չորս անկյունային հարմարվողական օդային կասեցում, որն առաջինն է իր դասում: 2021 թվականի GMC Yukon-ը կարող է քաշել մինչև 8,400 ֆունտ իր ամենահզոր կոնֆիգուրացիայով: Մեքենայի արժեքը սկսվում է 50,700 դոլարից։

Cadillac Escalade

Ամբողջ չափի Cadillac Escalade-ը ստացել է հիմնական թարմացում 2021 մոդելային տարվա համար: Երբ Escalade-ի վաճառքները նվազում էին, ժամանակն էր, որ General Motors-ը թարմացնի սիրելի Escalade-ը:

Նոր Escalade-ը հագեցած է բարձր տեխնոլոգիական հատկանիշներով: Դա իր դասի առաջին մեքենան է, որն առաջարկում է կիսաինքնավար վարորդական օգնություն: Որոշ այլ տպավորիչ առանձնահատկություններ ներառում են 38 դյույմանոց կոր էկրան, 36 բարձրախոսով ձայնային համակարգ և ընդլայնված իրականության նավիգացիոն համակարգ: 2021 թվականի Cadillac Escalade-ի գինը սկսվում է $77,490-ից:

վարել պիկապ մեքենա

Kia-ն հաստատել է, որ մշակում է իր առաջին պիկապը... Ավստրալիայի շուկայի համար: Չնայած ավտոարտադրողը հաստատել է, որ աշխատում է բոլորովին նոր բեռնատարի վրա, այն հասանելի կլինի միայն Ավստրալիայում: Ամենայն հավանականությամբ, պիկապը կհայտնվի 2022-ին կամ 2023-ին:

Թեև Kia-ի նախնական հայտարարությունից անցել է ավելի քան մեկ տարի, քիչ բան է հայտնի արտադրողի առաջիկա պիկապ բեռնատարի մասին: Հայտնի չէ, թե շարժիչի ինչ տարբերակներ կլինեն, ինչպիսի թափքի ոճ կունենա բեռնատարը, դրա տեխնիկական բնութագրերից որևէ մեկը կամ նույնիսկ մեկնարկային գինը:

Buick նախանձը

Բյուիկը վերջին մի քանի տարիներին պայքարում էր հետաքրքրության պակասի դեմ: Buick Regal-ը, ինչպես Cascada-ն, դադարեցվել է վերջին երկու տարվա ընթացքում ցածր վաճառքի պատճառով:

Հուսով ենք, որ բոլորովին նոր 2021 Buick Envision-ը կխթանի վաճառքների թիվը: Նոր միջին չափի ամենագնացը հագեցած է անվտանգության և հարմարավետության մի շարք առաջադեմ հատկանիշներով, ներառյալ վթարային ավտոմատ արգելակման համակարգերը, հետընթացի բարձր լուծաչափի տեսախցիկը և երթևեկության գծի պահպանումը: Ամենագնացը կաշխատի տնտեսական 2.0 լիտրանոց քառակուսի շարժիչով, որը կցված է 9-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:

Alfa Romeo Tonale

Tonale-ը նորաձև ամենագնաց կոնցեպտ է, որն առաջին անգամ ներկայացվել է իտալական ավտոարտադրողի կողմից 2019 թվականի Ժնևի միջազգային ավտոսրահում: Չնայած 2020 թվականին մեքենան ներկայացնելու նախնական խոստմանը, Tonale-ի մշակումը հետաձգվել է մինչև հետագա ծանուցումը: Alfa Romeo Tonale-ը կլինի ավտոարտադրողի առաջին plug-in հիբրիդը:

Ի տարբերություն իր ավագ եղբոր՝ Stelvio-ի՝ Alfa Romeo Tonale-ն ավելի մատչելի կլինի և կարող է դառնալ սկզբնական ամենագնաց: Tonale-ը կարող է մրցակցել BMW X2-ի կամ Mercedes-Benz GLA-ի հետ:

Ferrari Purosange

Lamborghini-ն ամբողջությամբ վերաիմաստավորել է բարձր կատարողականությամբ շքեղ ամենագնացը ապշեցուցիչ Urus-ով: Քանի որ բարձրակարգ ամենագնացների պահանջարկը շուտով չի նվազի, Ferrari-ն, ամենայն հավանականությամբ, կներկայացնի իր սեփական գերշքեղ ամենագնացը առաջիկա տարիներին: Քողարկված քրոսովերի վերջին լրտեսական կադրերը, որոնք տեսել են Մարանելոյում փորձարկման ժամանակ, ապացուցում են, որ Purosangue-ը կարող է շատ ավելի մոտ լինել, քան մենք կարծում ենք:

Իդեալում Ferrari ամենագնացը համալրված կլինի ժամանակակից V12 շարժիչով: Ցավոք, հիբրիդային V6 կամ V8 ավելի հավանական է: Ferrari-ն ոչ մի մանրամասներ չի հայտնել իր առաջիկա քրոսովերի մասին, թեև լրտեսական կադրերը ցույց են տալիս, որ մեքենան, հավանաբար, արդեն մշակման փուլում է:

Jeep Grand Cherokee

2020 թվականի վերջի դրությամբ քիչ բան հայտնի է առաջիկա Jeep Grand Cherokee-ի մասին։ Այնուամենայնիվ, ներկա սերնդի արագ հայացքը բավական է հասկանալու համար Jeep-ի առաջատար ամենագնացի հիմնական արդիականացման հրատապ անհրաժեշտությունը: Հաղորդվում է, որ նոր Jeep Grand Cherokee-ի արտադրությունը կսկսվի 2021 թվականի երրորդ եռամսյակում: Մանրամասներ դեռևս չեն հաղորդվում։

Jeep Grand Cherokee Trackhawk-ը, որը Jeep-ի առաջատար ամենագնացի ուժեղացված տարբերակն է, արտադրում է 707 ձիաուժ՝ շնորհիվ իր հրեշավոր գերլիցքավորվող 6.2 լիտրանոց V8 շարժիչի: Իրականում, Trackhawk-ը կարող է հասնել 60 մղոն/ժ արագության ընդամենը 3.5 վայրկյանում:

Թեև մենք ոգևորված ենք այս բոլոր նոր թողարկումներով, հետաքրքիր է նաև հետադարձ հայացք գցել որոշ մեքենաների և բեռնատարների, որոնք այլևս չեն արտադրվում: Հետևյալ մեքենաներից որևէ մեկը ձեզ կարոտախտի զգացում առաջացնու՞մ է:

Honda CRX-ը հիանալի սպորտային մեքենա էր ութսունականներին

Honda CRX-ը վերջին հիշողության ամենահետաքրքիր կոմպակտ մեքենաներից մեկն է: Մոդելը արտադրվել է 1983-ից 1991 թվականներին Civic-ի հիման վրա, բայց ընդամենը երկու նստատեղով: Թեթև, արագաշարժ և ճշգրիտ ղեկով CRX-ը իսկական առջևի քարշակով սպորտային մեքենա էր մինչև 140 ձիաուժ հզորությամբ:

Ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում CR-Z հիբրիդը հաճախ համարվում է CRX-ի իրավահաջորդը, սակայն այն երբեք չի հասել նույն հանրաճանաչության, ինչ բոլորի ուզած թեթև երկտեղանի հեչբեքը: Honda-ն CRX-ը փոխարինեց Del Sol-ով 1992 թվականի մոդելային տարում, իսկ երկրպագուներն ամբողջ աշխարհում սգում էին մեքենայի հեռանալը:

Dodge Magnum-ը կարճ ժամանակով վերակենդանացավ

Թվում է, թե միայն երեկ է Dodge Magnum-ը հայտնվել է ցուցասրահներում: Magnum անվանումը վերածնվել է 2004 թվականին որպես վագոն՝ հիմնված Chrysler LX հարթակի վրա։ Այն համալրված էր լրիվ չափի V-8 շարժիչով և հետևի անիվներով կայանի վագոնով, որը գրավում էր մեքենաների սիրահարներին:

Այն նույնիսկ ուներ բարձր արդյունավետությամբ SRT տարբերակ, բայց այն այնքան երկար չապրեց Hellcat տարբերակ ստանալու համար: Dodge Journey-ը փոխարինեց Dodge Magnum-ին:

Porsche 928-ը խորհրդանշական էր

928-ը երբևէ կառուցված Porsche-ի լավագույն ճանապարհային մեքենաներից մեկն է: Ի սկզբանե նախատեսված էր փոխարինել լեգենդար 911-ին, այս մոդելը համատեղում էր սպորտային մեքենայի ուժը, կայունությունը և կառավարումը: Բացի այդ, մեքենան որակվել է որպես 2-դռնանի 2+2 հեչբեք՝ հետևի երկու փոքր նստատեղերով:

Այս երկրպագուների ֆավորիտի հետևի նստատեղերը կարող էին ծալվել՝ ուղեբեռի տարածքը մեծացնելու համար, իսկ առջևի և հետևի նստատեղերը արևապաշտպան երեսպատում էին վարորդի և ուղևորների համար: Ժամանակակից 911-ը հիանալի GT մեքենա է, բայց մենք դեռ կցանկանայինք տեսնել նոր 928:

Jeep Wagoneer-ը կարող է վերածնվել

Ահ, Grand Wagoneer-ը, ջիպը, որն արտադրվել է 1963-ից 1993 թվականներին։ Wagoneer-ի տարբեր տարբերակներ արտադրվել են ԱՄՆ-ում և այլուր Kaiser Motors-ի, American Motors-ի և վերջապես Chrysler-ի կողմից:

Մոդելն ուներ կոմպլեքս կայանային վագոնի թափքի դիզայն, որն ավելի նման էր մեքենային, քան շուկայում առկա ցանկացած այլ XNUMXWD ավտոմեքենա: Մեքենայի շահագործման դադարեցումից շատ հետո լուրեր էին պտտվում Jeep-ի վերածննդի մասին:

Nissan 240SX-ը եղել է երբևէ եղած լավագույն դրիֆտ մեքենաներից մեկը:

Nissan 240 SX-ը հիանալի մեքենա է, որը գնահատվում է նրանց կողմից, ովքեր սիրում են հիանալի դրիֆթ: Իհարկե, թողարկման պահին այն երբեք չի առաջարկվել դրիֆտ համայնքին:

Ունենալով 140 ձիաուժ և 152 lb-ft ոլորող մոմենտ, այն ուներ այնպիսի աղմուկ և արագություն, որ ցանկացած վարորդ կզգա, որ այն աշխատում է սովորականից ավելի հզորությամբ: Ներկայումս Nissan-ն առաջարկում է միայն երկու բարձր արդյունավետությամբ մեքենա՝ 370Z և GT-R: 370Z-ն այնքան հին է, որքան կարող է լինել նոր մեքենան, և GT-R-ն դուրս է գալիս պատահական մեքենաների գնորդների գրպաններից:

Pontiac Fiero-ն չափազանց շատ հրդեհներ է առաջացրել

Fiero-ի առաքելությունն էր օգնել General Motors-ին համապատասխանել վառելիքի խնայողության ավելի խիստ չափանիշներին, ինչպես նաև նոր հաճախորդներ բերել Pontiac: Ավտոմեքենաների ընկերությունն ավելացրել է նոր մոդելներ, ինչպիսիք են GT-ն և 1988 թվականին Formula-ն, ինչպես նաև նոր կոմպակտ 60 աստիճան 2.8 լիտրանոց V-6 140 ձիաուժ հզորությամբ:

Այնուամենայնիվ, ավելի քան 200,000 մեքենա հետ է կանչվել իննսունականների սկզբին՝ շարժիչի բռնկման վտանգի պատճառով: Չնայած իր խնդիրներին, Fiero-ն նոր գնորդներ գրավեց դեպի Pontiac: Մի փոքր հնարավորություն կա, որ Chevy-ն չի վերակենդանացնի Fiero-ն, ինչը ամոթ է:

Cadillac CTS-V Sports Wagon-ն ուներ տոննա ձիաուժ

Մոտ 600 ձիաուժ հզորությամբ վագոն. Սա մի բան է, որ ֆուտբոլային հայրերը կարող են թողնել: Ոչ մի թափքի ոճ ավելի լավ չէր համապատասխանում CTS-ի աշխույժ դիզայնին, քան կայանի վագոնը, և դա իսկապես դրսևորվեց Cadillac CTS-V Sports Wagon-ում:

Ցավոք, Cadillac-ը վերջ դրեց CTS-V Sports Wagon-ը հետ բերելու գաղափարին: Նոր CT5 մոդելը հայտարարվեց, որ կփոխարինի CTS-ին, իսկ հետո Cadillac-ը հայտարարեց սպասվող CT5 V շարքը որպես նոր հավելում։

Mitsubishi Lancer-ի էվոլյուցիան տևեց 10 սերունդ

Mitsubishi Evolution-ը հիմնված է Lancer-ի վրա: 10 սերունդների ընթացքում Evo-ն մարտահրավեր է նետել ճանապարհային բոլոր օգտվողներին՝ հանգեցնելով էպիկական մրցակցության Subaru-ի և Impreza-ի վրա հիմնված WRX-ի հետ:

Սակայն ավտոմոբիլային ընկերությունը որոշել է անցնել էկոլոգիապես մաքուր արտադրանքի, ինչի արդյունքում մոդելը դադարեցվել է։ Իհարկե, մեքենաների ֆանատիկոսները կհիանան, եթե Mitsubishi թիմը որոշի, որ ժամանակն է վերաներկայացնել Evo-ն: Այն STI-ի ամենամեծ մրցակիցն էր իր մեծ թեւերի և ռալիի վրա ուղղված դիզայնի հայեցակարգով:

Alfa Romeo GTV/6-ը հաղթեց ամենանորարար ավտոմեքենան

Որոշ փոփոխություններ են կատարվել Alfa Romeo GTV / 6-ում, ինչը հնարավորություն է տվել դրա վրա տեղադրել V-6 շարժիչ: Ներքին հարդարման և կասեցման համակարգերը նույնպես օգնեցին նրան դառնալ իր դասի շուկայի առաջատարը:

Alfa Romeo-ի վաճառքի հիմնական կետը V-6-ն էր՝ զուգակցված պտտվող ղեկի հետ, որը գրավում էր վարորդներին բազային գնով, որն անպայմանորեն շատ բարձր չէր: 15-ից 1972 թվականներին 1987-ամյա վազքից հետո ամբողջ աշխարհում ավելի շատ իտալական արագընթաց կուպեներ կային, և GTV/6-ը, անկասկած, իր դասի լավագույններից մեկն էր:

Chevrolet SS-ը մրցում է Եվրոպայի լավագույն սպորտային սեդանների հետ

6.2 լիտրանոց V8 շարժիչով և 412 ձիաուժ հզորությամբ Chevrolet SS-ն ուներ ճշգրիտ ղեկ և չեզոք կառավարում: Մարդկանց մեծամասնությունը չգիտի, որ սա ռեբեյջ է: Այս մոդելը Ավստրալիայում կառուցված Holden Commodore-ի վերջին չորրորդ սերնդի երկրորդ և վերջին նշանակալից դիմահարդարումն է:

Նախորդ Pontiac G8-ի համեմատ, SS-ն ուներ ավելի կոշտ շասսի՝ շնորհիվ միջին և բարձր ամրության պողպատի ավելացված օգտագործման, որն ընդունվել էր դիմահարդարված VF Commodore-ի համար: Chevrolet-ը փակել է Holden հավաքման գործարանը, ինչը նշանակում է, որ մենք, հավանաբար, դեռ երկար ժամանակ չենք տեսնի նոր SS:

Acura Integra Type R-ը մաքուր կատարողական մեքենա էր

Իննսունականների վերջին Acura Type R-ը ամերիկյան շուկայի ամենահզոր մեքենաներից մեկն էր: 195 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոց շարժիչով և հավասարակշռված շասսիով Integra Type R-ը շատ առումներով նման էր ութսունականների Honda CRX-ին, բայց ամեն կերպ ավելի լավը:

Ե՛վ Integra DC5-ը, և՛ Acura RSX-ը ներկայացված էին որպես տրանսպորտային միջոցներ տեսախաղում: Need For Speed՝ ստորգետնյա. Միացյալ Նահանգներում Civic Type R մեքենաների ֆանատիկոսները սպասում են, որ Acura-ն վերադառնա մատչելի արտադրողականության աշխարհ:

Buick Grand National-ը վերականգնեց հավատը մկանային մեքենաների նկատմամբ

Մեքենան, որը վերականգնեց հավատը ութսունականներին մկանային մեքենաների շարժման նկատմամբ, հզոր Buick Grand National-ն էր: Ունենալով 276 ձիաուժ և 360 lb-ft պտտող մոմենտ, այն ավելի հզոր էր, քան իր մրցակիցներից որևէ մեկը:

Ցավոք, մոդելը գոյատևեց ընդամենը մեկ տարի, քանի որ General Motors-ը արտադրեց միայն մոտ 500 ավտոմեքենա: Այնուամենայնիվ, դա նշանավոր մոդել էր, քանի որ ավտոընկերությունը օգտագործում էր V6 շարժիչ՝ ավանդական V8-ի փոխարեն: Հուսով ենք, որ հարությունը տեղի կունենա ապագայում։

Mazda RX-7-ը երկար ժամանակ է, ինչ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ է

Mazda RX-7-ն աշխատել է ավելի քան 20 տարի՝ 1978-ից մինչև 2002 թվականը: Նրա փոքր եզրաքարը 2,500 տոննայից մի փոքր պակաս էր, իսկ շարժիչը գտնվում էր հենց առջևի առանցքի հետևում:

Բացի այդ, քաշի բաշխումը զարմանալի էր և ավելացրեց մեծ կայունություն՝ շնորհիվ գլխարկի տակ գտնվող 1.1-ից 1.3 լիտր ծավալով Wankel պտտվող շարժիչի: Այս դասի մեքենայի վերադարձի համար տարիներ շարունակ աղերսելուց հետո Mazda-ն հաստատել է, որ պտտվող շարժիչը վերադարձել է: Այժմ մնում է միայն սպասել, որ ավտոընկերությունը կհայտարարի մեքենաների փառահեղ վերադարձի մասին։

Chevrolet El Camino-ն անցել է հինգ սերունդ

Մեքենա՞ն, որը նման է բեռնատարի, բայց վարում է մեքենայի նման: El Camino-ն տարօրինակ դիզայնի ընտրություն էր, բայց այն գրավեց ավտոմոբիլային էնտուզիաստների որոշակի ժողովրդագրության մեջ: SS մոդելը երկար ժամանակ դարձել է երկրպագուների սիրելին՝ շնորհիվ 454 V8-ի, որը գտնվում է գլխարկի տակ: El Camino-ն անցել է հինգ սերունդ՝ սկսած 1959 թվականին և ավարտվել է արտադրությունը 1987 թվականին:

1984 թվականի մոդելային տարուց հետո արտադրությունը տեղափոխվեց Մեքսիկա, իսկ 1987 թվականին El Camino-ն դադարեցվեց Chevrolet S-10 պիկապի ակնառու վաճառքի պատճառով: Chevrolet-ը ներկայացրեց El Camino կոնցեպտը 1995 թվականին՝ հիմնված լրիվ չափի Caprice կայանի վագոնի վրա, սակայն արտադրությունը չեղարկվեց ամենագնացների աճող ժողովրդականության պատճառով:

Subaru Brat-ը միտումնավոր էր

Subaru-ն վերջին անգամ պիկապ մեքենա է արտադրել 2003-ից 2006 թվականներին Baja-ի հետ միասին: Սակայն 1978-ին ավտոմոբիլային ընկերությունը ստեղծեց գերժամանակակից Brat-ը՝ առաջին փոքրիկ չորս անիվներով պիկապը:

Բացի իր արտաճանապարհային հնարավորություններից, Բրատը հայտնի էր իր երկու բեռնատարներով ցատկելու համար նախատեսված հանդերձանքով: Թեև Subaru-ն երկրպագուներին չի նվիրել նոր կոնցեպտային պիկապ, զարմանալի չի լինի, եթե վերադառնա Brat-ի նման մոդելը: Ինչքան հնարավոր է շուտ պետք է լինի ժամանակակից տարբերակ, բայց ցավոք Բաջան չի հաշվում։

Mitsubishi Eclipse-ը կոմպակտ սպորտային մեքենա էր

Mitsubishi Eclipse-ը սպորտային կոմպակտ մեքենա էր, որը մշակվել և վաճառվել է 1989-2011 թվականներին: Առաջին երկու սերունդները կիսում են մեքենայի հարթակը և մասերը վերանվանված Eagle Talon-ի հետ: Այս երկդռնանի, չորս նստատեղով կուպեն հուզիչ էր վարելու համար, և իր գագաթնակետին այն լիաքարշակ տուրբո լիցքավորվող կուպեն էր՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Այնուամենայնիվ, 2006 թվականին ավտոմոբիլային ընկերությունը վերափոխեց մոդելը, որը պետք է վերադարձ լիներ անցյալի Eclipses-ին: Վաճառքները սարսափելի էին, և մեքենան դադարեցվեց, գուցե ընդմիշտ:

Porsche 944-ն օգնել է ընկերությանը դժվարին պահերին

Porsche 944-ն այն մեքենան էր, որն օգնեց Porsche-ին հաղթահարել դժվար տարիները: Նոր 2.5 լիտրանոց թեք չորս շարժիչ, որը մշակվել է Model 928 V8 շարժիչից:

944-ը բաժանեց 924-ի պրոֆիլը` պահպանելով դիզայնի էսթետիկան, որն այն դարձնում էր հարթեցված 924 Carrera GT-ի տեսք: Մյուս կողմից, 944-ը շատ դեպքերում թերզարգացած է, քանի որ մասերը թանկ են: Այս մեքենան երբեք էժան տարբերակ չի եղել 50,000 դոլար մեկնարկային գնով:

Toyota MR2-ը մատչելի սպորտային մեքենա էր

Ամենակոմպակտ և մատչելի սպորտային մեքենաներից մեկը Toyota MR2-ն է: 1984 թվականին ներկայացված մոդելը վաճառվում էր մինչև 2007 թվականը։ Միջին տեղադրված շարժիչով այս տարբերակն իր դասի ամենապահանջված մեքենաներից մեկն էր:

Supra-ի իրավահաջորդը վաղուց զբաղեցրել է իր տեղը, ուստի կարող է ժամանակն է Toyota-ն հետ բերել ևս մեկ սիրելի սպորտային մեքենա: Այն, հավանաբար, ավելի էական ազդեցություն կունենա շուկայի վրա, քան իր նախորդը՝ Toyota GT86-ը:

Հայտնի դերասանի վարած Volvo P1800

Volvo P1800-ն ի սկզբանե եղել է կուպե, այնուհետև արտադրության ընթացքում վերածվել է նկարահանման ընդմիջման: Շուկայում որպես նորաձև զբոսաշրջային մեքենա՝ P1800-ը հայտնի դարձավ Ջեյմս Բոնդի դերասան Ռոջեր Մուրի կողմից:

Վերջին տարիներին Volvo-ն իսկապես աշխատել է մաքրելու այս տեսակի շարքը: XC90-ը և S90-ը հիանալի մեքենաներ են՝ հիանալի ինտերիերով: Այնուամենայնիվ, լավ կլիներ, եթե շվեդական ավտոարտադրողը հնարավորություն ունենար և նորից կառուցեր P1800 սպորտային կուպեն:

Honda S2000-ը հուսալի և հիանալի էր վարելու համար

Honda S2000-ը աշխարհի լավագույն ռոդսթերներից մեկն է: Այն ոչ միայն հուսալի է, այլև գեղեցիկ և ֆանտաստիկ վարելու համար: Այն ուներ այն ամենը, ինչ դուք կարող եք պատկերացնել սպորտային մեքենայի ֆանտազիայի մեջ, ներառյալ առջևի շարժիչը և հետևի անիվը: փակ հարաբերակցությամբ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ:

Honda S2000-ը համալրված էր 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 240 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչով։ Մեքենան անհետացել է 2009 մոդելային տարվանից հետո, և կասկածելի է, որ Honda-ն ևս մեկ անգամ կփորձի ցույց տալ իր սպորտային արմատները և թողարկել S2000-ի նոր տարբերակը։