Exeed VX. մեքենաների սեփականատերերի, գների և մեքենայի բնութագրերի ակնարկներ
Ավտոմոբիլային շուկան ամեն տարի փոխվում է, քանի որ ավտոմոբիլիստները դառնում են ավելի պահանջկոտ, տեխնոլոգիաները զարգանում են, և նոր Exeed VX-ի վերջերս թողարկվածը, որն իրեն բավականին լավ դրսևորեց, արժե այսօր ուշադրություն դարձնել և մի փոքր նայել դրա տեխնիկական վրա: բնութագրերը, դիզայնը, տեխնոլոգիաները... Կտեսնենք նաև, թե ինչ են գրում սեփականատերերը նոր Exeed VX-ի մասին ցանցում, ինչ են հավանում այս մեքենայի մեջ, ինչն է պակասում, ինչ կցանկանային փոխել։
Ընդհանուր բնութագրեր
Կապոտի տակ ունենք երկու լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ 2.0TGDI բենզինային շարժիչ՝ 249 ձիա առավելագույն հզորությամբ։ Մեքենան հեշտ չէ, բայց խառը ռեժիմում սպառումը կազմում է մոտ 8.5 լիտր հարյուրից: Ռուսաստանում միջին գինը տատանվում է 3,2 միլիոն փայտե պիտակի շուրջ։
Կառուցվածք
Դիզայնի հիմնական առանձնահատկություններն են.
- 19 դյույմ ալյումինե անիվներ հատուկ ծածկով;
- LED LED օպտիկաները տեղադրվում են ինչպես գլխի լույսի, այնպես էլ ցերեկային լույսերի վրա, որոնք գտնվում են հիմնական լուսարձակների տակ: Կա անկյունային լույսի ֆունկցիա, ցուցիչներն իրենք դինամիկ են:
- տանիքի մեջ ներկառուցված է համայնապատկեր՝ չհակասելով սրահի ներքին տարածքին:
Սրահ
Ընդարձակ, շատ տեղ կա ոչ միայն առջևի ուղևորների համար, և ոչ միայն լայնությամբ, այլև բարձրությամբ։ Առջևի վահանակի վրա ցուցադրվում են երկու 12.3 դյույմանոց էկրան, որոնցից մեկը վահանակ է, երկրորդն ունի սենսորային կառավարում և մուլտիմեդիա վահանակ է: Մի մոռացեք Exeed VX-ում և ձայնային կառավարման մասին: Եռագոտի կլիմայի կոնտրոլ՝ նստատեղերի հետևի շարքի համար հարմարվելու ունակությամբ: Մեքենան ունի պրեմիում սեգմենտի Sony արտադրողի աուդիո համակարգ։ Ղեկը կարգավորելի է բարձրությամբ և հասանելիությամբ, ճշգրտման շրջանակը մեծ է՝ ցանկացած բարձրության և կոնֆիգուրացիայի համար։
Նստատեղերի հետևի շարքը ընդարձակ է, ունի ջեռուցում, մի քանի USB վարդակներ և օդափոխիչ՝ կլիմայի կառավարման համար։ Exeed VX-ի նստատեղերը պատրաստված են ամերիկյան Lear ընկերության որակյալ կաշվից։
Безопасность
Exeed VX-ը զինված է խելացի նավարկության կոնտրոլով, 360° համակողմանի դիտման համակարգով՝ էկրանի վրա ցուցադրվող պատկերով: Մեքենան հագեցած է ութ անվտանգության բարձիկներով։ Օժանդակ համակարգերից կարելի է նշել գծի օգնականը և բախումից խուսափելու համակարգը, իսկ արագության բարձրացման ժամանակ դռներն ավտոմատ արգելափակվում են։ Մենք այստեղ չմոռացանք ERA-GLONASS արտակարգ իրավիճակների արձագանքման համակարգի մասին։
Արտադրողականություն
Եթե մի կողմ դնենք ավտոարտադրողների բոլոր այդ վառ բրոշյուրներն ու գունեղ կայքերը և ապավինենք միայն սեփականատերերի ակնարկներին, ապա կարող ենք առանձնացնել հետևյալը.
- ընդարձակ և հարմարավետ ինտերիեր (առջևի նստատեղերի հարմարավետ տեղավորում, առաստաղի բարձրություն, ազատ տարածություն նստատեղերի հետևի շարքում);
- լավ դինամիկա և բեռնաթափում (ինչպես քաղաքում, այնպես էլ մայրուղու վրա);
- սպառումը (այստեղ երկիմաստ է, ինչ-որ մեկը սպառում է 13,2 լիտր միջին արագությամբ, մյուսները, ընդհակառակը, 6.9 լիտր մայրուղու երկայնքով);
- դիզայն, գլխի լույս:
Մինուսներից կարելի է գտնել միայն վարորդի դռան կողպեքի մխոցի երեսպատումը, որն իբր գողացված է, ինչպես վերջին ժամանակներում անիվների գլխարկները: Ինչ-որ պահի մուլտիմեդիա մենյուում թարգմանության հետ կապված խնդիրներ առաջացան, բայց այս խնդիրը շտկվում է թարմացումով և, վստահ եմ, շուտով այն ընդհանրապես չի նշվի։
Ինչ-որ մեկը գրում է, որ այն տոնավորված էր, ինչ-որ մեկը գնել է բազկաթոռի պահոց, ակնարկների մեջ չկան կոշտ և վիրավորական ակնարկներ Exeed VX-ի ուղղությամբ, ըստ երևույթին նրանց դուր է գալիս ամենագնացը, այն համապատասխանում է դրան, այն արդարացնում է սպասելիքները: Արդյո՞ք նոր մեքենա գնելու մեջ գլխավորը չէ՝ չհիասթափվելը:)
