Սառույցի վրա վարելը

Առավոտյան մերկասառույցի առաջացմանը նպաստում են ցերեկային տեղումներով դրական ջերմաստիճանները և երեկոյան սառնամանիքները։ Սեւ ասֆալտը կարող է խաբել վարորդին, քանի որ ճանապարհին, այսպես կոչված, ապակի կա.

Ավտովթարները չորս անգամ ավելի հաճախ են տեղի ունենում մերկասառույցի վրա, քան թաց ճանապարհներին և երկու անգամ ավելի հաճախ, քան ձնառատ ճանապարհներին:

Սև սառույցը ամենից հաճախ ձևավորվում է անձրևի կամ մառախուղի գետնին զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Նման պայմաններում ջուրը հիանալի կպչում է մակերեսին՝ ստեղծելով սառույցի բարակ շերտ։ Այն անտեսանելի է սև ճանապարհի մակերևույթների վրա, ինչի պատճառով հաճախ այն կոչվում է մերկասառույց:

Վարորդների քնած զգոնությունը, ովքեր ձյունածածկ ճանապարհներով էքստրեմալ պայմաններում մեքենա վարելուց հետո, սև ճանապարհ տեսնելիս ինքնաբերաբար մեծացնում են արագությունը, կարող է ողբերգական հետևանքներ ունենալ։ Երբ մեքենայով վարելիս հանկարծ կասկածելիորեն լռում է, և միևնույն ժամանակ թվում է, թե մենք «լողում ենք» և չենք վարում, սա նշան է, որ մենք, ամենայն հավանականությամբ, վարում ենք կատարյալ հարթ և սայթաքուն մակերեսով, այսինքն. սև սառույցի վրա.

Ամենակարևոր կանոնը, որը պետք է հիշել մերկասառույցով վարելիս, դանդաղեցնելն է, իմպուլսիվ արգելակելն է (առանց ABS մեքենաների դեպքում) և հանկարծակի մանևրումներ չանել:

Սառույցի վրա սահելիս մեքենան այլևս մեքենա չէ, այլ ծանր առարկա, որը շտապում է անորոշ ուղղությամբ, որը չգիտի, թե որտեղ կանգ առնել: Այն իրական վտանգ է ներկայացնում ոչ միայն անձամբ վարորդի, այլև ճանապարհային այլ օգտվողների համար, այդ թվում՝ հետիոտների համար, ովքեր կանգնած են, օրինակ, կանգառներում կամ քայլում են մայթով: Ուստի նրանք նույնպես պետք է հատկապես զգույշ լինեն սառցե պայմաններում։

Ինչ անել, եթե մեքենան սահում է: Հետևի անիվի ձգողականության կորստի դեպքում (գերղեկում), շրջեք ղեկը՝ մեքենան ճիշտ ուղու մեջ բերելու համար: Ոչ մի դեպքում մի գործադրեք արգելակները, քանի որ դա կխորացնի գերղեկը:

Թերագնահատման, այսինքն՝ առջևի անիվների սահելու դեպքում անմիջապես ոտքը հանեք գազի ոտնակից, կրճատեք ղեկի նախորդ պտույտը և սահուն կրկնեք այն: Նման զորավարժությունները կվերականգնեն ձգումը և կշտկեն ողնաշարը:

Խնդիրն ավելի հեշտ է այն վարորդների համար, որոնց մեքենաները հագեցած են ABS-ով: Դրա դերն այն է, որ արգելակելիս անիվները չփակվեն և դրանով իսկ կանխեն սահելը: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամենաառաջադեմ համակարգը չի կարողանում պաշտպանել շատ արագ վարող վարորդին վտանգից: Հետևաբար, կարևոր է հիշել, որ արագությունը կարգավորեք ճանապարհի պայմաններին համապատասխան:   

Աղբյուր՝ Renault ավտոդպրոց.