Ուղևորություն՝ Yamaha VX, FX և FZS

• Video

Հենվելով ավելի քան երեսուն տարվա փորձի վրա՝ Yamaha-ն ներդրել է իր ստեղծած գիտելիքներն ու մրցակցային ժառանգությունը ձևերի և տեխնոլոգիաների մշակման մեջ, որոնցով նավարկության, բարձր արագությունների և ամուր անկյունների փորձը կարող է լինել միայն անփոփոխ: Yamaha-ի համար հեշտ է բավարարել պահանջկոտ հաճախորդների պահանջները, ովքեր ակնկալում են որակ և հուսալիություն իրենց գումարների դիմաց: Հարմարավետության և սպորտայինի համադրության մասին գլխում դա մի փոքր ավելի բարդ է, և մենք ինքներս Պորտորոժում տեսանք, որ Yamaha-ն շատ մոտեցավ, եթե նույնիսկ չդիպչելով իդեալին:

Փորձարկման ընթացքում մենք քշեցինք խաղաղ Պիրան ծովածոցի սլովենական կողմով նոր VX, FX և FZS մոդելներով: Դրանցից յուրաքանչյուրն ուղղված է գնորդների տարբեր թիրախային խմբին, և նրանցից յուրաքանչյուրը, ով մտածում է նստակյաց ջրային սկուտեր գնելու մասին, կկարողանա ընտրել իր գրպանին և կարիքներին համապատասխան մոդել:

Ամենափոքր VX մոդելը մատչելի և խնայող չորս հարված ջրային սկուտերներից է: 110 «ձիով» այն չի ապահովում կտրուկ արագացումներ և ցնցումներ պտույտներից, բայց, հետևաբար, հարմար է սնոուբորդիստներին և ջրային դահուկորդներին քարշակելու համար:

Լայն ուռուցիկ հետևի հայելիները ապահովում են վարորդի հետևում տեսադաշտի լայն շրջանակ, ինչը կարևոր հատկանիշ է զվարճանքի այս տեսակի համար: Երկար և հարմարավետ նստատեղը կարող է տեղավորել երեք հոգու, ինչպես նաև մեծ տարածություն աղեղի մոտ և տուփ ձեռնոցների կամ որոշ մանր իրերի համար:

Ավելի խստապահանջ և սպորտային, բայց նաև մրցարշավին ուղղված օգտատերերը կարող են ընտրել FX կամ FZS մոդելները, որոնք իսկական մրցարշավային մեքենա են՝ համեմատած բազային VX-ի հետ:

Չորս մխոցային տուրբոշարժիչն արտադրում է 210 «ձի», ինչը լավագույնը չէ, որ կարող եք ձեռք բերել ձեր փողի համար, բայց համակցված NanoExcel տեխնոլոգիայի օգտագործմամբ պատրաստված թեթև և ամուր մարմնի հետ, կա ավելի քան բավարար ուժ: Պատյանը ներքևում ավանդաբար նեղ է, ուստի ամուր պտույտները խնդիր չեն, և այն հիանալի կերպով պահում է ուղղությունը նույնիսկ մեծ ալիքների միջով շարժվելիս:

Բացի հզոր շարժիչից և թափքից, հարկ է նշել նաև հարուստ ստանդարտ և ընտրովի սարքավորումները, ներառյալ մեխանիկական և էլեկտրոնային բաղադրիչները: Սարքավորումների ցանկը ներառում է 24 աստիճան թեքության անկյունով հարմարվողական, հինգ քայլով կարգավորվող, եռաստիճան կարգավորվող հեռադիտակային ղեկ և անջրանցիկ բեռնախցիկ:

Ներկառուցված էլեկտրոնիկան ներառում է շարժիչի էլեկտրոնային կառավարում (նավարկության հսկողություն, արագության սահմանափակիչ և շարժիչի արագության կառավարման համակարգ), հեռակառավարման կողպում և շարժիչի հզորության սահմանափակում, մինչդեռ թվային բազմաֆունկցիոնալ գործիքների կլաստերները վարորդին տեղեկատվություն են տրամադրում արագության, պտույտի, վառելիքի մակարդակի, աշխատանքի ժամերի և ուղղություններ և այլ տեղեկություններ:

Դեմ առ դեմ. ...

Matevj Hribar: Ես ռեակտիվ դահուկների հետ կապված մեծ փորձ չունեմ, բայց լայն ղեկով ջրի վրա ինձ արագ զգացի ինչպես տանը, այնպես որ 110 ձիաուժը մի քանի սլալոմից հետո բավարար չէր, ուստի ես ցանկացա փորձել ավելի հզոր մոդելներ: Անիծյալ, ինչպես ես: Երբ ամուր պտույտի ժամանակ ջուր եք թափում ձեր տակ, սկուտերը մի պահ կորցնում է ամրությունը, այնուհետև այնքան ուժեղ է հրում, որ հազիվ եք մնում նստատեղում: Մարմինը ճկուն է և պայթյունավտանգ, վարորդը հեռանում է մինչ տուրբո մեքենան կհասնի իր սահմանագծին։ Երբ առաջին անգամ եք վարում ավելի լավ կեսը, զգույշ եղեք գազի հետ, որպեսզի դա նրա վատ կամքի պատճառով միասին վերջին երթը չլինի:

Դուք կարող եք կառավարել շարժիչի աշխատանքը հեռակառավարման վահանակի միջոցով:

VX՝ 8.550-ից մինչև 10.305 եվրո

Արտարժույթի փոխանակում` 13.400-ից մինչև 15.250 եվրո:

FZS՝ 15.250 եվրո

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: չորս մխոց, չորս հարված, հեղուկ հովացմամբ, վառելիքի էլեկտրոնային ներարկում, սեղմման հարաբերակցությունը 11:4 (1:8 տուրբո)

Առավելագույն հզորություն: 81 կՎտ (110 կմ); 154 կՎտ (210 կմ) տուրբո

Առավելագույն ոլորող մոմենտ: օրինակ

Երկարություն լայնություն բարձրություն: 3.220 x 1.170 x 1.150 մմ (VX): 3.370 x 1.230 x 1.240 մմ (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 մմ (FZS)

Վառելիքի բաք: 60 լ (VX), 70 լ (FX / FZS):

Քաշ: 323 կգ (VX), 365 կգ (FX), 369 կգ (FZS):

Ներկայացուցիչ: Delta Krško Team, 135a Krška szrebi Street, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888:

Առաջին տպավորություն

Արտաքին տեսք 5/5

Իրոք, տգեղ ռեակտիվ դահուկներ չկան: Yamaha-ն էլեգանտ և ագրեսիվ տեսք ունի:

Շարժիչ 5/5

110 ձիաուժը հիանալի է, քանի դեռ չեք փորձել ավելի ուժեղը. Ձեզ անհրաժեշտ է միայն փքվածություն:

Հարմարավետություն 4/5

Անկախ դիզայնից՝ լողը կարող է նաև հանգիստ լինել։ Եռակի մոդելները նույնպես իսկապես բավական ընդարձակ են երեք անձի համար:

Գինը 4/5

Գինը արդար է, արժեքի կորուստը ցավ է պատճառում:

Առաջին դաս 5/5

Ինչպես և սպասվում էր, Yamaha-ն առաջարկում է նաև 2009 թվականի մոդելային տարվա բոլոր դասերի առաջատար սկուտերներից մեկը: Իրականում լուրջ թերություններ չկան, և Ադրիատիկ տարածաշրջանում սպասարկման լայն ցանցը մեծապես օգնում է գնման որոշում կայացնելիս:

Մատյաժ Տոմաժիչ, լուսանկար՝ Մատևժ Գրիբար