Քշեք առանց բանալին
Ավտոարտադրողները զարմացնում են նոր տեխնիկական լուծումներով՝ կապված մեքենայի կատարողականի և շահագործման հարմարավետության բարձրացման հետ:
Ամեն տարի մարդատար ավտոմեքենաների արտադրողները զարմացնում են օգտատերերին նոր տեխնիկական լուծումներով, որոնք ոչ միայն ազդում են մեքենայի բնութագրերի վրա, այլև ազդում են օգտագործման հարմարավետության վրա: Renault-ն նման լուծումների առաջնեկներից է։
Մոտ հինգ տարի առաջ «Լագունա» մակնիշի մեքենաները հրաժարվեցին այն գործառույթներից, որոնք նախկինում կատարում էին բանալին և մեխանիկական բռնկումը: Սա հակասական որոշում էր, քանի որ այն փոխարինեց մեքենայի սեփականության խորհրդանիշը, որը երկար տարիներ եղել է բանալին և բռնկման անջատիչը: 
Բանալիների էլեկտրոնային փոխարինումը հատուկ կոդային քարտ է, որը թույլ է տալիս կատարել բազմաթիվ գործառույթներ:
Շարժիչը գործարկելու գործողությունը, որը կատարվել է պտտվող բոցավառման անջատիչի բանալին պտտելով, նշանակվել է «մեկնարկ-կանգ» կոճակին: Այս մեծ, լավ պիտակավորված կոճակը սեղմելով շարժիչը գործարկվում է, և զարմանալիորեն, երկրորդ սեղմումը հանգեցնում է նրան, որ շարժիչը դադարում է աշխատել: Իհարկե, այս գործառույթները կատարվում են կառավարման համակարգչի հետ համատեղ: Քարտն ինքնին, կախված տեսակից, թույլ է տալիս ձեռքով բացել և փակել դռների, բեռնախցիկի և գազի բաքի կափարիչի կողպեքները՝ սեղմելով համապատասխան դաջված նշանները: Ավելի առաջադեմ լուծումները ավտոմատ կերպով շփվում են մեքենայի հետ համապատասխան հեռավորության վրա, ինչը հանգեցնում է դռան կողպեքի պտուտակների բացմանը 
ավտոմատ կերպով, երբ օգտագործողը մտնում է գործառնական տիրույթ: Կախված մեքենայի կոնֆիգուրացիայից՝ քարտը կարող է օգտագործվել այլ օգտակար գործառույթներ կատարելու համար, ինչպիսիք են՝ պատուհանների և լուսային տանիքի ավտոմատ փակումը, որոշ սարքերի ակտիվացումը, օրինակ՝ ռադիոն, էլեկտրական կարգավորվող նստատեղերը: Քարտի ներսում գտնվող էլեկտրոնային համակարգը գործում է նաև որպես իմոբիլիզատոր և թույլ է տալիս շարժիչը գործարկել: Բոլոր գործառույթներն իրականացնելու համար պահանջվում է էներգիայի մատակարարում, որն ապահովում է պատյանի ներսում տեղադրված մարտկոցը։ Քանի որ այն առանցքային դեր է խաղում սարքի աշխատանքի մեջ, անհրաժեշտ է պահպանել այն նորով փոխարինելու ժամկետները:
Renault-ի կողմից ներկայացված քարտեզի մեկնարկի նորարարական համակարգը ընդունվել է, և ավելի շատ արտադրողներ այժմ օգտագործում են այս լուծումը: Միգուցե շուտով ավանդական բանալին ամբողջությամբ կվերացվի։
